T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4）
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
Máy kéo 6X4 H7
Máy kéo 6X4 H5
Máy kéo HK 6X4
Máy kéo 4X2 H7
Máy kéo 4X2 H5
Xe tải chở hàng 4X2 H5
Xe tải chở hàng 4X2 M3
Xe tải chở hàng 4X2 L2
Xe ben 6X4 H7
Xe ben 6X4 H5
Xe ben 4X2 H5
Xe ben 4X2 M3
Xe tải nhẹ L2
Xe tải nhẹ L2 EV
Xe tải đông lạnh H7
Xe trộn H5
Xe bồn M3
Xe vệ sinh M3
Xe tải điện 6X4 H7
Xe tải điện 4X2 H5V
Xe tải điện 4X2 L2
Xe vệ sinh M3
Xe vệ sinh M3
01
7 tháng 1 năm 2019
Không gian bên trong của cabin xe ben nhỏ Chenglong được thiết kế với không gian rộng rãi tạo sự thoải mái và tiện lợi. Với chiều cao bên trong là 1500mm và chiều cao ghế ngồi là 1000mm, tài xế có thể tận hưởng một môi trường rộng rãi thuận lợi cho nhiều giờ trên đường. Ngoài ra, khoảng để chân rộng rãi 250mm đảm bảo sự thoải mái trong thời gian lái xe kéo dài. Để thuận tiện hơn, kích thước giường ngủ 1850*560mm cung cấp một khu vực nghỉ ngơi ấm cúng cho tài xế trong thời gian nghỉ ngơi hoặc nghỉ qua đêm.
Đối với xe phun nước Chenglong, nó đóng vai trò là một công cụ có giá trị cho các sáng kiến phủ xanh đô thị. Được thiết kế để tưới nước hiệu quả và duy trì không gian xanh trong khu vực đô thị, xe phun nước Chenglong đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao tính thẩm mỹ và chất lượng môi trường của các thành phố. Với các tính năng và khả năng chuyên biệt, xe phun nước Chenglong góp phần bảo tồn và làm đẹp cảnh quan đô thị, thúc đẩy môi trường sống lành mạnh và bền vững hơn cho cư dân.
01
7 tháng 1 năm 2019
Động cơ YC4D nổi bật với những phẩm chất đặc biệt, bao gồm mức khí thải thấp, mức tiêu thụ dầu tối thiểu và tiếng ồn giảm. Động cơ này được thiết kế tập trung vào tính bền vững của môi trường, thải ít chất gây ô nhiễm vào khí quyển trong khi vẫn hoạt động hiệu quả. Mức tiêu thụ dầu thấp không chỉ góp phần tiết kiệm chi phí mà còn giảm nhu cầu bảo dưỡng thường xuyên, nâng cao độ tin cậy tổng thể.
Mặc dù có hiệu suất ấn tượng và các tính năng thân thiện với môi trường, động cơ YC4D vẫn có giá cả cạnh tranh, khiến nó trở thành lựa chọn kinh tế cho nhiều ứng dụng khác nhau. Hơn nữa, nó có tiềm năng tuyệt vời để nâng cấp khí thải, đảm bảo tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn đang thay đổi trong khi vẫn duy trì mức hiệu suất tối ưu. Với sự kết hợp giữa lượng khí thải thấp, hiệu quả, độ tin cậy và giá cả phải chăng, động cơ YC4D đặt ra một tiêu chuẩn cao trong ngành, đáp ứng nhu cầu của cả doanh nghiệp và môi trường.
01
7 tháng 1 năm 2019
Thảm sàn có cấu trúc tích hợp được trang bị dải bảo vệ, có khả năng cách nhiệt mạnh, dễ vệ sinh và có hiệu suất giảm tiếng ồn tốt.
Thông số kỹ thuật
| Loại ổ đĩa | Chiều dài cơ sở | Động cơ | Quá trình lây truyền | Tỷ số sau/tốc độ | Khung | Lốp xe |
| 4X2 | 4500mm | Yuchai YCS04200-68 | NHANH CHÓNG 8JS75E-C | 4.875 | 231(6)mm) | 10.00R20 18PR |
TÊN MẪU ( XE TẢI BÊN PHẢI CHENGLONG 4 × 2 M3 )
| Kích thước khung gầm | |
| Kích thước khung gầm (D*R*C) | 7930mm*2474mm*2959mm |
| Chiều dài cơ sở bánh xe | 4500 |
| Đường ray bánh xe trước/sau | 2020mm/1860mm |
| Phần nhô ra phía trước/phía sau | 1445mm/1985mm |
| Trọng lượng xe | |
| GVW | 15000kg |
| Trọng lượng lề đường | 5000kg (CHỈ KHUNG GẦM) |
| Kích thước hồ sơ khung | |
| Chiều rộng khung | 860mm |
| Chiều cao phần | 264mm |
| Độ dày của phần | 6mm |
| Động cơ | |
| Kiểu | YCS06245-50 |
| Mức độ phát thải | Đồng Euro 5 |
| Công suất tối đa | 180Kw/2500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 850N.m/1200-1700 vòng/phút |
| Số lượng xi lanh | Động cơ 6 xi-lanh 4 kỳ commonrail, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng nước turbo làm mát trung gian |
| Sự dịch chuyển | 6,23 lít |
| Đường kính xy lanh×Hành trình | 105mm×120mm |
| Bộ ly hợp | |
| Đường kính của tấm | φ430mm |
| Hệ điều hành | Điều khiển thủy lực với bộ trợ lực khí, đẩy bên |
| Hộp số | |
| Kiểu | 6J80T |
| Số lượng bánh răng | 6 số tiến & 1 số lùi |
| Tỷ số truyền động | 8,04； 4,52； 2,64； 1,66； 1,00； 0,83； r1=8,05 |
| Điều khiển | |
| Bi tuần hoàn trợ lực thủy lực | |
| Trục | |
| Trục trước | Trục cứng có tiết diện chữ T kép, phanh hãm |
| 5t | |
| Trục sau | Vỏ hàn ép, trục giảm tốc một cấp, tỷ số truyền: 4.875 |
| 10t | |
| Đình chỉ | |
| Hệ thống treo phía trước | 3-Lá nhíp có giảm xóc |
| Hệ thống treo sau | Lò xo 4+3 lá |
| Ắc quy | |
| Điện áp | 24V |
| Dung lượng pin | 120Ah（2） |
| Bình nhiên liệu | |
| Kiểu | Bình nhiên liệu nhôm |
| Dung tích | 250L |
| Người khác | |
| Xe taxi | Cabin một phòng ngủ mui phẳng M31RB (bánh lái bên phải), hệ thống treo cabin cơ khí nổi hoàn toàn, lật thủy lực thủ công, nâng kính điện, công tắc nguồn điện từ, ghế lái giảm xóc cơ học, khóa trung tâm điều khiển, điều hòa không khí, mái che nắng bên ngoài. |
| Hệ thống phanh | Hệ thống phanh khí nén toàn phần, mạch khí nén tách rời; phanh lò xo đỗ tác động lên trục sau, phanh xả; ABS (WABCO). |
| Lốp xe | 11R22.5 |
| Vòng quay tối thiểu | 8500mm |
| Khoảng sáng gầm xe tối thiểu | 258mm |
| Tốc độ lái xe tối đa | 109km/giờ |
| Độ dốc tối đa | ≥25% |
| Tiêu thụ nhiên liệu | 17L/100Km (20 tấn) |