Xe tải hạng nhẹ L2EV

Sự phát triển của ngành logistics đã khiến người dùng đặt ra những yêu cầu cao hơn về tính kịp thời của dịch vụ phân phối hàng hóa trong thành phố. Để đáp ứng nhu cầu về công suất, xe điện Chenglong L2 EV được trang bị hệ thống truyền động điện với công suất tối đa 160 kW, mô-men xoắn cực đại 950 Nm và hiệu suất truyền động lên đến 97%. Đồng thời, dung lượng pin của Chenglong L2 EV có các tùy chọn 81/89 kWh, và phạm vi hoạt động ở tốc độ tương đương sẽ vượt quá 200 km. Hơn nữa, thời gian sạc nhanh của xe (30%-80%) được kiểm soát trong vòng 1,5 giờ. Với công suất và phạm vi hoạt động vượt trội, xe đảm bảo thời gian giao hàng đúng giờ. Ngoài ra, để đảm bảo đáp ứng nhu cầu về thể tích khoang chứa hàng của một bộ phận người dùng dịch vụ chuyển phát nhanh, kích thước tối đa của Chenglong L2 EV có thể lên tới 4200mm × 2300mm × 2300mm, ước tính thể tích khoảng 23m³, mang lại lợi thế đáng kể trong các kịch bản vận chuyển hàng hóa lớn tương tự như dịch vụ chuyển phát nhanh!

Với không gian lái rộng rãi 2 mét, xe tải nhẹ Chenglong L2EV có thể dễ dàng chở ba người lái và hành khách cao 1,8 mét, rất thoải mái khi lái xe. Nội thất được trang bị theo cấu hình sedan, với màn hình màu 7 inch, tích hợp MP3+ radio, kết nối mạng T-BOX, đèn chạy ban ngày và các chức năng khác, thao tác đơn giản và nhanh chóng, giúp nâng cao hiệu quả sự thoải mái khi lái xe.

Xe tải nhẹ Chenglong L2EV cũng được thiết kế với khả năng cản gió thấp và tiêu thụ năng lượng thấp. Hệ số cản gió của toàn bộ xe là 0,491, giúp giảm lực cản gió 9% và mức tiêu thụ điện năng 6%. Với việc ứng dụng lốp xe có lực cản lăn thấp, khả năng thu hồi năng lượng sâu, quạt điều khiển tốc độ nhiều cấp, EBP và các thiết bị, công nghệ khác, mức tiêu thụ năng lượng của toàn bộ xe thấp hơn 5% so với mẫu xe sử dụng nhiều bộ pin, đảm bảo hoạt động tiết kiệm năng lượng trong vận chuyển phân phối đô thị. Dầm xe được làm bằng thép tấm cường độ cao 750L cán nóng, có độ bền cao và tuổi thọ dài, kết hợp với hệ thống lò xo lá đa tầng 3/6+7, có khả năng chịu tải mạnh hơn. Thùng chở hàng quá khổ ban đầu có dung tích tối đa 20 mét khối, có thể chở thêm 2 mét khối, khoảng 80 thùng nước khoáng, giúp tăng trọng lượng, tiêu thụ năng lượng thấp và tạo thu nhập cao hơn cho người sử dụng.

Đối với người dùng trong thị trường phân phối đô thị, giảm chi phí là một vấn đề thường trực. Để giảm chi phí vận hành, thiết kế ngoại thất của xe điện Chenglong L2 được tối ưu hóa để giảm sức cản gió xuống còn 0,491. Ngoài ra, xe còn được trang bị quạt điều chỉnh vô cấp, bơm nước ướt, lốp chân không toàn thép, hệ thống EHPS, chế độ đa năng E/P/B và hệ thống thu hồi năng lượng, giúp giảm tổng mức tiêu thụ năng lượng hơn 6%. Theo đo lường của người dùng, chi phí năng lượng đã giảm mạnh hơn 2/3!