Thời trang & Thể thao - Dongfeng Forthing UTOUR (M4) HEV Hybrid MPV - Xe tiết kiệm năng lượng mới & đã qua sử dụng của Trung Quốc

01
Hiệu suất nhiên liệu
7 tháng 1 năm 2019
Xe MPV lai Dongfeng Forthing M4 HEV được trang bị hệ thống nhiên liệu hybrid xăng-điện, mang đến trải nghiệm lái xe tiết kiệm năng lượng cho những người dùng ưu tiên sử dụng xe thân thiện với môi trường.

01
Sự thoải mái sang trọng
7 tháng 1 năm 2019
Chiếc xe sang trọng với 7 chỗ ngồi rộng rãi này mang đến sự thoải mái cho hành khách, hoàn hảo cho những chuyến đi gia đình hoặc đi làm hàng ngày.

01
Công nghệ tiên tiến
7 tháng 1 năm 2019
Được trang bị hộp số ly hợp kép (DCT) và lốp xe 18 inch, Forthing M4 HEV Hybrid MPV mang đến khả năng tăng tốc mượt mà và xử lý nhạy bén.

01
Sự an toàn
7 tháng 1 năm 2019
Thiết kế chắc chắn và công nghệ tiên tiến khiến chiếc xe này trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho những ai coi trọng sự an toàn, mang đến trải nghiệm lái xe tự tin trên đường.

Thông số cấu hình | Cấu hình phiên bản nước ngoài |
Thông tin chung | |
Người mẫu | M4 HEV |
Trọng lượng không tải (kg) | 1850 |
Thời gian tăng tốc 0-100 km (giây) | 8,48~8,83 |
Phần nhô ra phía trước (mm) | 970 |
Phần nhô ra phía sau (mm) | 980 |
Kích thước (mm) | 4845x1889x1710 (1736 có vây cá mập) |
Chiều dài cơ sở (mm) | 2900 |
Động cơ | |
Chế độ lái xe | FF |
Thương hiệu động cơ | DFLZ |
Loại hệ thống thời gian van | Dây curoa cam xích |
Mô hình động cơ | 4E15T |
Loại hệ thống lai | Hệ thống lai song song |
Tiêu chuẩn khí thải | Euro6B |
Độ dịch chuyển (L) | 1.493 |
Loại nạp | Tăng áp với bộ làm mát trung gian |
Công suất định mức (kW) | 125 |
Tốc độ định mức (RPM) | 5500 |
Mô men xoắn cực đại (N·m) | 280 |
Tốc độ tối đa (RPM) | 1500-3500 |
Công nghệ động cơ | Ống xả tích hợp, bộ tăng áp kênh đôi |
Loại nhiên liệu | Xăng |
Tiêu thụ nhiên liệu (Hybrid) | 5,9 lít/100km |
Cấp nhiên liệu | 92# trở lên |
Loại cung cấp nhiên liệu | Tiêm trực tiếp |
Dung tích bình nhiên liệu (L) | 55 |
Động cơ điện | |
Loại động cơ điện | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu |
Thương hiệu động cơ điện | Hệ thống truyền động Findreams |
Hệ thống làm mát | Làm mát dầu |
Công suất đỉnh (kW) | 130 |
Công suất định mức (kW) | 55 |
Tốc độ tối đa (RPM) | 16000 |
Tỷ số truyền chính | 11.734 |
Mô men xoắn cực đại (N·m) | 300 |
Hệ thống phanh tái tạo | ● |
Hệ thống tái sinh nhiều giai đoạn | ● |
Ắc quy | |
Loại pin | Pin Lithium Ba Ngôi |
Thương hiệu pin | Sunwoda |
Hệ thống làm mát pin | Làm mát bằng chất lỏng |
Nhiệt độ hoạt động (℃) | -30℃ đến +55℃ |
Dung lượng pin (kWh) | 2 |
Thân hình | |
Cấu trúc thân máy | Thân chịu lực hai hộp |
Số lượng cửa (cái) | 5 |
Số lượng ghế (chiếc) | Cấu hình 7 chỗ 2+2+3 |
Khung gầm | |
Loại hệ thống treo trước | Hệ thống treo MacPherson độc lập + thanh ổn định bên |
Loại hệ thống treo sau | Hệ thống treo độc lập với tay đòn sau |
Cơ chế lái | Tay lái trợ lực điện |
Phanh bánh trước | Phanh đĩa thông gió |
Phanh bánh sau | Phanh đĩa |
Loại phanh đỗ xe | Phanh đỗ xe điện tử |
Bộ trợ lực phanh điện | Hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA) |
Thông số kỹ thuật lốp xe | |
Kích thước lốp | Lốp xe có nhãn hiệu 215/55 R18, E-MARK |
Thông số kỹ thuật lốp dự phòng | Không có lốp dự phòng, có bộ dụng cụ sửa lốp |
Thông số kỹ thuật
Người mẫu | M5EV-7 chỗ ngồi | |
Các thông số cơ bản | Chiều dài*Chiều rộng*Chiều cao(mm) | 5135×1720×1990 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 3000 | |
trọng lượng không tải (kg) | 2020 | |
Số lượng ghế | 7 | |
Động cơ | Kiểu | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu |
Loại làm mát | Chất lỏng | |
Công suất đỉnh (kW) | 150 | |
Công suất định mức (kW) | 80 | |
Tốc độ động cơ tối đa (vòng/phút) | 16000 | |
Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 340 | |
Loại nguồn điện | Điện nguyên chất | |
Ắc quy | Số dặm | 460km (CLTC) |
Vật liệu pin | Pin lithium sắt phosphate | |
Loại làm mát | Chất lỏng | |
Thiết bị sưởi ấm pin | ● | |
Điện áp định mức của pin (V) | 399 | |
Dung lượng pin (kwh) | 67,5 | |
Sạc | Nguồn sạc xe hơi | 6,6KW |
Giao diện sạc sạc chậm (AC) | ● | |
Giao diện sạc sạc nhanh (DC) | ● | |
Súng sạc xe điện 220V AC tiêu chuẩn quốc gia (ba đến bảy) | ● | |
Cổng sạc có khóa | ● | |
Thời gian sạc chậm (công suất thiết bị từ 5% đến 100%) | Khoảng 13h (công suất sạc ≥ 7kw) | |
Thời gian sạc nhanh (SOC 30% - 80%, nhiệt độ bình thường 25℃) | 35 phút (công suất sạc ≥ 90kw) | |
Kiểm soát chuyển số | Loại bánh răng | Đ/T/Đ/T |
Kiểu điều khiển chuyển số | Kiểm soát điện tử | |
Khung gầm | Hệ thống treo phía trước | Hệ thống treo độc lập lò xo thanh xoắn xương đòn kép |
Hệ thống treo phía sau | Hệ thống treo không độc lập lò xo lá | |
Truyền động lái | Tay lái điện | |
Phanh bánh trước | đĩa | |
Phanh bánh sau | đĩa | |
Loại trợ lực phanh | Điện | |
Loại phanh đỗ xe | Điện | |
Đùm bánh xe hợp kim nhôm | ● | |
Thông số lốp xe | 215/65R16 | |
Bộ dụng cụ sửa lốp nhanh | ● | |
Thân hình | Cấu trúc cơ thể | Cơ thể hợp nhất |
Số lượng cửa | 4 | |
Số lượng ghế | 7 | |
Thiết bị an toàn | Túi khí của tài xế | ● |
Túi khí hành khách | ● | |
Dây an toàn phía trước | Ba điểm | |
Dây an toàn hàng ghế thứ hai | Ba điểm | |
Dây an toàn hàng ghế thứ ba | Ba điểm | |
Dây an toàn hàng ghế thứ tư | Ba điểm | |
Chuông báo động cảnh báo chưa thắt dây an toàn của tài xế | ● | |
Chuông báo động cảnh báo chưa thắt dây an toàn cho hành khách | × | |
Khóa trung tâm bên trong | ● | |
Khóa tự động | ● | |
Tự động mở khóa sau va chạm | ● | |
Khóa cửa an toàn cho trẻ em ở cửa giữa | ● | |
Chìa khóa cơ | ● | |
Chìa khóa gập từ xa | ● | |
Nhắc nhở cửa mở | ● | |
Chống bó cứng ABS | ● | |
Phân bổ lực phanh (EBD/CBC, v.v.) | ● | |
Chức năng hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA | ● | |
Kiểm soát lực kéo (ASR/TCS/TRC) | ● | |
Kiểm soát ổn định thân xe (ESP/DSC/VSC, v.v.) | ● | |
HAC (Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc) | ● | |
Tự động giữ | ● | |
Thiết bị giám sát áp suất lốp (TPMS) | ● | |
Radar đỗ xe phía trước | × | |
Radar đảo chiều phía sau | ● | |
Đảo ngược hình ảnh | ● | |
Thao tác | Nguyên vật liệu | Ba, PU |
Vô lăng đa chức năng | ●(Điều khiển âm thanh và nhạc cụ) | |
Điều khiển âm thanh trên vô lăng | ● | |
Điều khiển cụm đồng hồ vô lăng | ● | |
Điều chỉnh lên xuống vô lăng | ● | |
Kiểm soát hành trình | × | |
Chế độ lái xe | ECO+Thể thao | |
An ủi | Cửa sổ trời điện | × |
Cửa sổ trời toàn cảnh | × | |
Kiểm soát AC | Điện | |
Máy điều hòa phía trước | Lạnh và ấm | |
Máy điều hòa phía sau | Lạnh đơn | |
Cửa thoát khí phía sau | ● | |
Sự tiện lợi | Điều chỉnh gương chiếu hậu bên ngoài | ●(Điện) |
Gương chiếu hậu bên ngoài có chức năng sưởi ấm | ● | |
Chống chói của gương chiếu hậu bên trong | ●(Hướng dẫn) | |
Cửa sổ điện phía trước | ● | |
Cửa sổ điện phía sau | × | |
Chức năng nâng cửa sổ chỉ bằng một cú nhấp chuột | ● | |
Chức năng chống kẹp cửa sổ | ● | |
Đóng mở cửa sổ từ xa | ● | |
Giao diện nguồn 12V | ●(2) | |
Số lượng giao diện sạc USB 5V | ●(3) | |
Công suất đầu ra 220V | × | |
ánh sáng | Đèn pha | ●(Đèn pha LED) |
Chức năng tắt đèn pha trễ (mang tôi về nhà) | ● | |
Đèn báo lái xe ban ngày (LED) | ● | |
Chiếu sáng tự động | ● | |
Có thể điều chỉnh độ cao đèn pha | ● | |
Đèn sương mù phía trước | × | |
Đèn sương mù phía sau | ● | |
Đèn dừng gắn trên cao | ● | |
Đèn hậu kết hợp | ● | |
Đèn trước trong nhà | ●(Đèn LED) | |
Ánh sáng trung tâm trong nhà | ●(Đèn LED) | |
Đèn hậu trong nhà | ●(Đèn LED) | |
Đa phương tiện | Internet di động | ● |
Hệ thống Bluetooth | ● | |
nhạc cụ kết hợp | Màn hình TFT 3,5 inch | |
Màn hình hiển thị máy tính lái xe | ● | |
Màn hình LCD của bảng điều khiển trung tâm | ● | |
Giao diện nguồn âm thanh ngoài (AUX/USB/iPod, v.v.) | USB | |
Âm thanh | ● | |
Băng hình | ● | |
Chức năng radio | ● | |
ăng ten | Thanh kéo kiểu Pitman | |
Số lượng người nói | 6 | |
Ghế ngồi | Nguyên vật liệu | Da giả |
Điều chỉnh ghế lái | 6 chiều | |
Điều chỉnh ghế hành khách | 4 chiều | |
Hệ thống sưởi ghế trước | × | |
Thông gió ghế trước | × | |
Ghế trước massage | × | |
Tựa đầu hàng ghế đầu tiên | ● | |
Hàng ghế thứ hai | 1+1 | |
Tựa đầu hàng ghế thứ hai | ● | |
tựa tay hàng ghế thứ hai | ● | |
Điều chỉnh góc tựa lưng hàng ghế thứ hai | ● | |
Hàng ghế thứ hai lật | × | |
Hàng ghế thứ ba | 2+1 | |
Tựa đầu hàng ghế thứ ba | ● | |
Tựa tay hàng ghế thứ ba | ● | |
Điều chỉnh góc tựa lưng hàng ghế thứ ba | ● | |
Ghi chú:●: Cài đặt, ×: Không cài đặt |