Forthing T5 HEV – รถ SUV ไฮบริดที่ขับขี่ราบรื่นและประหยัดพลังงาน มาพร้อมพลังเทอร์โบและเทคโนโลยีช่วยขับขี่อัจฉริยะ
01
7 มกราคม 2562
สำหรับภายในรถใหม่นั้น มาพร้อมเบาะหนังสีส้มทั้งคัน สร้างความรู้สึกสปอร์ตและทันสมัยด้วยองค์ประกอบโค้งมนมากมาย ช่องระบายอากาศของระบบปรับอากาศมีรูปทรงกลม พร้อมแผงตกแต่งลายคาร์บอนไฟเบอร์เทียมที่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นตกแต่งด้วยโครเมียม ทำให้เกิดความโดดเด่นตัดกับเบาะหนังได้อย่างลงตัว
01
7 มกราคม 2562
Forthing T5 HEV ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5T ซึ่งในรุ่นปกติมีกำลังสูงสุด 145 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร
Forthing T5 HEV ใช้ระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ซึ่งในการเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนช่วยรองรับการเข้าโค้งได้ดี ประกอบกับทิศทางของพวงมาลัยที่ค่อนข้างชัดเจน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ มีเสถียรภาพที่ดี และรถจะไม่เสียการทรงตัวมากเกินไป
01
7 มกราคม 2562
รถยนต์ T5 HEV ยังมาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะที่ให้ความสะดวกสบายมากมาย เช่น ระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติระดับ L2 ซึ่งสะดวกและปลอดภัย นอกจากนี้ ฟีเจอร์ต่างๆ เช่น ระบบจอดรถอัตโนมัติ ภาพพาโนรามา 360 องศา และตัวถังโปร่งใส ก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน
01
ระบบเกียร์คลัตช์คู่เปียก Magna 7 สปีด
7 มกราคม 2562
● รถคันนี้ติดตั้งระบบเกียร์แบบเดียวกับรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอ-คลาส และบีเอ็มดับเบิลยู ซี1 รุ่นใหม่
● ตัวถังที่ยอดเยี่ยมและแข็งแรงทนทาน
● มีเสถียรภาพในการขับขี่ทางตรงสูง ตอบสนองการเลี้ยวได้รวดเร็ว ลดการสึกหรอของยาง และสามารถสร้างสมดุลระหว่างความคล่องตัวและความสะดวกสบายได้
01
เครื่องยนต์เบนซินไดเร็กอินเจ็กชั่น Mitsubishi 4A95TD 1.5T TD
7 มกราคม 2562
● เครื่องยนต์ Mitsubishi 4A95TD ที่มีชื่อเสียงระดับโลก
● อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม. 6.6 ลิตร
● กำลังไฟสูงสุด 145 กิโลวัตต์
● แรงบิดสูงสุด 285 นิวตันเมตร
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ที5เอชอีวี | ||||
| การตั้งค่าโมเดล | คำอธิบาย T5 HEV | รุ่นหรูหรา | เวอร์ชั่นพิเศษ | |
| เครื่องยนต์ | โหมดการขับขี่ | - | ติดตั้งด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า | ติดตั้งด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | - | ดีเอฟแอลเอ็ม | ดีเอฟแอลเอ็ม | |
| ประเภทเครื่องยนต์ | - | 4E15T | 4E15T | |
| การกระจัด (ลิตร) | - | 1.493 | 1.493 | |
| โหมดดูดอากาศ | - | ระบบระบายความร้อนแบบซูเปอร์ชาร์จ | ระบบระบายความร้อนแบบซูเปอร์ชาร์จ | |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์) | - | 125 | 125 | |
| ความเร็วรอบกำลังที่กำหนด (รอบต่อนาที) | - | 5500 | 5500 | |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | - | 280 | 280 | |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | |
| เทคโนโลยีเครื่องยนต์ | - | ท่อร่วมไอเสียแบบรวม, ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบสองกระแสน้ำวน | ท่อร่วมไอเสียแบบรวม, ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบสองกระแสน้ำวน | |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | - | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | - | น้ำมันเบนซิน 92# (รวม) ขึ้นไป | น้ำมันเบนซิน 92# (รวม) ขึ้นไป | |
| โหมดการจ่ายน้ำมัน | - | ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงเข้ากระบอกสูบ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรงเข้ากระบอกสูบ | |
| ความจุถัง (ลิตร) | - | 55 | 55 | |
| มอเตอร์ | ประเภทมอเตอร์ | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| ประเภทมอเตอร์ | - | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |
| รูปแบบการระบายความร้อน | - | การระบายความร้อนด้วยน้ำมัน | การระบายความร้อนด้วยน้ำมัน | |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | - | 130 | 130 | |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์) | - | 55 | 55 | |
| ความเร็วรอบมอเตอร์สูงสุด (รอบต่อนาที) | - | 16000 | 16000 | |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | - | 300 | 300 | |
| ประเภทไดนามิก | - | ไฮบริด | ไฮบริด | |
| อัตราส่วนการลดเงินต้น | - | 11.734 | 11.734 | |
| ระบบกู้คืนพลังงานจากการเบรก | - | ● | ● | |
| ระบบการกู้คืนพลังงานหลายขั้นตอน | - | ● | ● | |
| วัสดุแบตเตอรี่กำลังสูง | - | ลิเธียมไอออนแบบไตรภาค | ลิเธียมไอออนแบบไตรภาค | |
| รูปแบบการระบายความร้อน | - | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
| แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่กำหนด (V) | - | 349 | 349 | |
| ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | - | 2.0 | 2.0 | |
| ประเภทการส่งกำลัง | - | อัตราส่วนฟันคงที่ | อัตราส่วนฟันคงที่ | |
| จำนวนเกียร์ | - | 1 | 1 | |
| ตัวถังรถ | ส่วนบนของร่างกาย | - | ส่วนบนของรถ (หลังคาซันรูฟ) | ส่วนบนของรถ (หลังคาซันรูฟ) |
| จำนวนประตู | - | 5 | 5 | |
| จำนวนที่นั่ง | - | 5 | 5 | |
| ตัวถัง | ระบบกันสะเทือนหน้า | - | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแมคเฟอร์สัน + เหล็กกันโคลงด้านข้าง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระชนิดแมคเฟอร์สัน + เหล็กกันโคลงด้านข้าง |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | - | ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระชนิดมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระชนิดมัลติลิงค์ | |
| ระบบบังคับเลี้ยว | - | ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า | ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า | |
| เบรกหน้า | - | แบบดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์เบรกแบบระบายอากาศ (พร้อมคาลิเปอร์สีแดง) | |
| เบรกล้อหลัง | - | ดิสก์ | แบบดิสก์ (พร้อมคาลิเปอร์สีแดง) | |
| ประเภทเบรกมือ | - | ระบบจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ระบบจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | |
| ระบบเบรกเสริมไฟฟ้า | - | ระบบเบรกช่วยอิเล็กทรอนิกส์ | ระบบเบรกช่วยอิเล็กทรอนิกส์ | |
| ยี่ห้อยาง | - | แบรนด์ทั่วไป | แบรนด์ทั่วไป | |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | (ยางที่มีโลโก้ E-MARK) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | |
| เกจสำรอง | ไม่มีล้ออะไหล่ แต่มีชุดซ่อมยางให้ | ● | ● | |
| อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย | ถุงลมนิรภัยที่นั่งคนขับ | - | ● | ● |
| ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร | - | ● | ● | |
| ม่านอากาศด้านหน้าศีรษะ | - | × | ● | |
| ม่านอากาศด้านหลังศีรษะ | - | × | ● | |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | - | ● | ● | |
| เข็มขัดนิรภัยเบาะหน้า | แบบสามจุด (พร้อมโลโก้ E-MARK) สีที่แนะนำและการแยกประเภทเชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับรูปทรง | ● | ● | |
| เข็มขัดนิรภัยแถวที่สอง | แบบสามจุด (พร้อมโลโก้ E-MARK) สีที่แนะนำและการแยกประเภทเชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับรูปทรง | ● | ● | |
| สัญญาณเตือนหรือไฟแสดงสถานะเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยหลัก | - | ● | ● | |
| สัญญาณเตือนเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสาร | - | ● | ● | |
| ฟังก์ชันตรวจจับสถานะของเบาะที่นั่งผู้โดยสาร | - | ● | ● | |
| สัญญาณเตือนว่าเข็มขัดนิรภัยแถวที่สองไม่ได้คาด | - | ● | ● | |
| ฟังก์ชันการดึงเข็มขัดนิรภัยล่วงหน้าสำหรับเบาะหน้าและเบาะหลัง | - | ● | ● | |
| ฟังก์ชันจำกัดแรงดึงของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง | - | ● | ● | |
| ตัวปรับเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | - | ● | ● | |
| ระบบป้องกันการโจรกรรมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ | - | × | × | |
| ระบบควบคุมยานพาหนะป้องกันการโจรกรรมอิเล็กทรอนิกส์ | - | ● | ● | |
| ระบบเตือนภัยรถเข้าใกล้เพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้า (VSP) | - | ● | ● | |
| ระบบล็อกประตูรถยนต์ส่วนกลาง | - | ● | ● | |
| ระบบล็อคอัตโนมัติ | - | ● | ● | |
| ปลดล็อกอัตโนมัติหลังการชน | - | ● | ● | |
| ระบบล็อคประตูเพื่อความปลอดภัยสำหรับเด็ก | แบบแมนนวล | ● | ● | |
| ระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อก | - | ● | ● | |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBD) | - | ● | ● | |
| ลำดับความสำคัญของเบรก | - | ● | ● | |
| ระบบช่วยเบรก (HBA/EBA/BA เป็นต้น) | - | ● | ● | |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC เป็นต้น) | - | ● | ● | |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวถัง (ESP/DSC/VSC เป็นต้น) | - | ● | ● | |
| การช่วยเหลือบนทางขึ้นเขา | - | ● | ● | |
| ระบบจอดรถอัตโนมัติ | - | ● | ● | |
| อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง | แบบพิมพ์ตรง สามารถแสดงแรงดันลมยางได้ | ● | ● | |
| ระบบยึดเบาะเด็ก ISO FIX | - | ● | ● | |
| ไฟเบรกสูง | ไฟ LED (พร้อมเครื่องหมาย E-MARK) | ● | ● | |
| เรดาร์ท้ายเรือ | โฮโมโครมี | ● | ● | |
| ภาพจากด้านท้ายเรือ | ด้วยวิถีการเคลื่อนที่แบบไดนามิก ภาพ SD | ● | × | |
| พร้อมแทร็กแบบไดนามิก วิดีโอ HD | × | ● | ||
| แกนล็อคประตู | ล็อคประตูหน้าด้านซ้าย | ● | ● | |
| ค่อยๆ ลงเนินลาดชัน | - | ● | ● | |
| กล้องพาโนรามา 360 องศา | - | × | ● | |
| การขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ | - | ● | ● | |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน (LDW) | - | × | ● | |
| ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) | - | × | ● | |
| การปรับแสงระยะใกล้และระยะไกล | - | × | ● | |
| ฟังก์ชันเตือนการเปิดประตู (DOW) | - | × | ● | |
| คำเตือนด้านหลัง (RCTA) | - | × | ● | |
| ระบบช่วยเปลี่ยนเลน (LCA) | - | × | ● | |
| ระบบตรวจสอบจุดบอด (BSD) | - | × | ● | |
| การตรวจสอบความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ | - | ● | ● | |
| หนัง | ● | ● | ||
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | - | ● | ● | |
| การควบคุมเสียงบนพวงมาลัย | - | ● | ● | |
| การควบคุมอุปกรณ์บนพวงมาลัย | - | ● | ● | |
| พวงมาลัยบลูทูธ | (ไม่มีระบบควบคุมด้วยเสียง) | ● | ● | |
| การปรับพวงมาลัยขึ้นลง | - | ● | ● | |
| การปรับพวงมาลัยด้านหน้าและด้านหลัง | - | ● | ● | |
| วัสดุของคันเกียร์ | เมื่อใช้หัวบอลแบบปรับได้ T5HEV และวัสดุโปร่งใส ไฟสีน้ำเงินเข้มจะกะพริบเป็นจังหวะหลังจากเปิดประตู | ● | ● | |
| ระบบเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ | - | ● | ● | |
| การเลือกรูปแบบ | การเลือกโหมดการขับขี่: ประหยัด/ปกติ/สปอร์ต 3 | ● | ● | |
| การกำหนดค่าเพื่อความสะดวกสบาย | ไส้กรองมาตรฐาน Car gauge 95 | ประสิทธิภาพการกรองอนุภาคขนาด 0.3 ไมครอนต้องไม่น้อยกว่า 95% | ● | ● |
| เครื่องปรับอากาศด้านหน้า | - | ● | ● | |
| ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ | ● | ● | ||
| ช่องทางออกด้านหน้า | สวิตช์เทป | ● | ● | |
| ช่องระบายอากาศเบาะหลัง | สวิตช์เทป | ● | ● | |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | - | × | ● | |
| ระบบฟอกอากาศ PM 2.5 | ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ PM2.5 + เครื่องกำเนิดไอออนลบ + AQS ระบบตรวจจับและฟอกอากาศอัจฉริยะ | × | ● | |
| หลังคา | ยืมมาจาก SX5G | ● | ● (พร้อมหลังคาซันรูฟ) | |
| อุปกรณ์อำนวยความสะดวก | สำคัญ | กุญแจทั่วไป | ● | ● |
| กุญแจอัจฉริยะ | ● | ● | ||
| เริ่มระบบด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว | ดีไซน์ใหม่ เมื่อเปิดประตูภายในระยะเวลาที่กำหนด แสงสีน้ำเงินเข้มจะค่อยๆ สว่างขึ้น ช่วยเสริมสร้างความรู้สึกถึงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี | ● | ● | |
| ระบบเข้าออกแบบไม่ต้องใช้กุญแจ | ยืมรุ่น SX5G ปี ระบบเหนี่ยวนำ ไดรฟ์หลัก | ● | ● | |
| ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า | ปัดน้ำฝนแบบไร้กระดูก | ● | ● | |
| ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | × | ● | ||
| คันโยกปัดน้ำฝน | คันโยกปรับความเร็วการปัดน้ำฝนแบบเป็นจังหวะ | ● | × | |
| คันโยกปรับความไวในการปัดน้ำฝน | × | ● | ||
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | - | ● | ● | |
| สายไฟสำหรับกระจกหลัง | - | ● | ● | |
| กระจกมองหลังปรับไฟฟ้า | ด้วยตัวระบุ E-MARK | ● | ● | |
| ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง | - | ● | ● | |
| ระบบล็อคกระจกมองหลังแบบพับอัตโนมัติ | - | ● | ● | |
| ระบบจดจำกระจกมองหลังภายนอก | - | × | ● | |
| ระบบช่วยจดจำการถอยหลังของกระจกมองหลังภายนอก | - | × | ● | |
| กระจกมองหลังภายในเพื่อป้องกันแสงสะท้อน | คู่มือ (พร้อมเครื่องหมาย E-MARK) | ● | ● | |
| กระจกไฟฟ้าด้านหน้า | - | ● | ● | |
| กระจกหลังไฟฟ้า | - | ● | ● | |
| ฟังก์ชันป้องกันการหนีบของหน้าต่าง | - | ● | ● | |
| คลิกเดียวเพื่อเปิด/ปิดหน้าต่าง | - | ● | ● | |
| การเปิดและปิดหน้าต่างด้วยรีโมทคอนโทรล | - | ● | ● | |
| โหมดปิดหน้าต่างอัตโนมัติในวันที่ฝนตก | - | × | ● | |
| กล่องใส่แว่นตา | - | ● | ● | |
| กล่องเก็บของส่วนกลาง | - | ● | ● | |
| ช่องสำหรับติดตั้งขาตั้งโทรศัพท์บนแผงหน้าปัด | ต้องสามารถติดตั้งที่วางโทรศัพท์มือถือส่วนใหญ่ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดได้ | ● | ● | |
| ตะขอแดชบอร์ด | เดี่ยว | ● | ● | |
| ชั้นวางเคสท้าย | ม้วนขึ้น | ● | ● | |
| พอร์ตชาร์จ USB 5V | ช่องเสียบเดี่ยว ช่องหนึ่งอยู่ข้างช่องระบายอากาศด้านหลัง อีกช่องหนึ่งผ่านช่องเก็บของด้านหน้าของแท่นวางแผงหน้าปัดย่อย | ● | ● | |
| แหล่งจ่ายไฟ 12V | ตำแหน่งไฟแช็กบุหรี่ | ● | ● | |
| ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า | - | ● | ● | |
| ประตูท้ายเหนี่ยวนำ | - | × | ● | |
| แสงสว่าง | ไฟหน้า | ไฟหน้าฮาโลเจน (พร้อมโลโก้ E-MARK) | ● | × |
| ไฟหน้า LED (พร้อมโลโก้ E-MARK) | × | ● | ||
| ระบบไฟอัตโนมัติ | - | ● | ● | |
| ไฟวิ่งกลางวัน LED | ด้วยตัวระบุ E-MARK | ● | ● | |
| ไฟหน้าดับล่าช้า | - | ● | ● | |
| ไฟหน้าสามารถปรับระดับความสูงได้ | การควบคุมไฟฟ้า | ● | ● | |
| ไฟ LED (ไฟบอกตำแหน่ง B สามารถส่องสว่างได้, สัญญาณไฟเลี้ยวทางน้ำ) (พร้อมเครื่องหมาย E-MARK) | ● | ● | ||
| ไฟส่องสว่างต้อนรับที่กระจกมองหลังด้านนอก | ยืมมาจาก SX5G | × | ● | |
| ไฟแบ็คไลท์ปุ่มกด | สีแดง | ● | ● | |
| แสงสว่างภายในอาคาร | เมื่อคุณเปิดประตู แสงสว่างรอบข้างจะค่อยๆ ส่องเข้ามา | × | ● | |
| ไฟในห้องดับดึก | - | ● | ● | |
| ไฟหน้าของรถยนต์ | ไม่มีการควบคุมช่องแสง | ● | ● | |
| ไฟข้างกล่อง | ยืมโคมไฟข้างรุ่น SX5G (โคมไฟสีขาวขุ่น) | ● | ● | |
| ไฟท้ายรถอัตโนมัติทำงาน | - | ● | ● | |
| ไฟส่องป้ายทะเบียนท้ายรถ | ด้วยตัวระบุ E-MARK | ● | ● | |
| ตะแกรงช่องรับอากาศแบบแอคทีฟ | - | ● | ● | |
| บังโคลนห้องเครื่องยนต์ด้านล่าง | - | ● | ● | |
| แผ่นทำความร้อนใต้ฝากระโปรงรถ | - | ● | ● | |
| โช้คอัพลมฝากระโปรงหน้า | - | ● | ● | |
| ดุมล้ออัลลอยอะลูมิเนียม | T5HEV เปิดตัวใหม่ เทคโนโลยีลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพาะจากล้อขนาดใหญ่ | ● | ● | |
| ฝาครอบกันโคลนล้อหน้า/ล้อหลัง | - | ● | ● | |
| บังโคลนหน้า/หลัง | - | ● | ● | |
| ชุดหาง | - | ● | ● | |
| แผงตกแต่งภายนอก | - | ● | ● | |
| โลโก้ | เพิ่มสัญลักษณ์ระบุรุ่นรถยนต์ไฮบริด (HEV) ที่บังโคลนหน้าซ้ายและประตูท้ายรถ | ● | ● | |
| การกำหนดค่าภายใน | ตัดแต่ง | ยืม SX5G ขนาดกลางที่เปลี่ยนแปลง (ขึ้นอยู่กับการสร้างแบบจำลอง) | ● | ● |
| โต๊ะเครื่องมือ | ความอ่อนนุ่มบางส่วน | ● | ● | |
| แผงหน้าปัดย่อย | คิ้วตกแต่งด้านบนแบบใหม่ (เมื่อรวมกับหัวบอลเกียร์แบบใหม่ โดยคำนึงถึงการจัดวางเกียร์) และการอัพเกรดวัสดุ CMF | ● | ● | |
| ยามรักษาประตู | ยืม SX5G ขนาดกลางที่เปลี่ยนแปลง (ขึ้นอยู่กับการสร้างแบบจำลอง) | ● | ● | |
| แผ่นกันรอยขอบประตู | - | ● | ● | |
| ที่บังแดดเบาะคนขับ | ไม่มีไฟส่องสว่าง มีกระจกแต่งหน้า วัสดุเป็น PVC | ● | × | |
| มาพร้อมไฟ LED และกระจกแต่งหน้า วัสดุ PVC ยืม SX5G มาปรับเปลี่ยน | × | ● | ||
| ที่บังแดดเบาะผู้โดยสาร | ไม่มีไฟส่องสว่าง มีกระจกแต่งหน้า วัสดุเป็น PVC | ● | × | |
| มาพร้อมไฟ LED และกระจกแต่งหน้า วัสดุ PVC ยืม SX5G มาปรับเปลี่ยน | × | ● | ||
| พรม | - | ● | ● | |
| แป้นเหยียบพักเท้าซ้าย | - | ● | ● | |
| ม่านบังแดดช่องแสง | - | ● | ● | |
| มือจับเพื่อความปลอดภัยบนหลังคาสำหรับผู้โดยสารและเบาะหลัง | เพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป | ● | ● | |
| ตะขอแขวนเสื้อผ้า | 1. มือจับด้านหลังขวาพร้อมตะขอ | ● | ● | |
| ผ้าถัก | ● | ● | ||
| สีเพดาน | การสร้างแบบจำลองภาพ | ● | ● | |
| ฝาครอบตกแต่งห้องเครื่องยนต์ | หุ้มฉนวนบางส่วน (ส่วนที่เปลือยของสายเคเบิลควรเป็นฉนวนปกติ) | ● | ● | |
| ฝาครอบตกแต่งเครื่องยนต์ | - | ● | ● | |
| วัสดุต้านเชื้อแบคทีเรียที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม | ● | ● | ||
| มัลติมีเดีย | อินเทอร์เฟซแหล่งสัญญาณเสียงภายนอก USB | 1. มีฟังก์ชันชาร์จไฟ และช่องเก็บของด้านหน้าแผงหน้าปัดย่อย | ● | ● |
| การรองรับรูปแบบเสียง | - | ● | ● | |
| การเล่นเสียง | - | ● | ● | |
| การเล่นวิดีโอ | - | ● | ● | |
| เครื่องบันทึกการจราจร | - | × | ● | |
| อินเทอร์เน็ตบนมือถือ | - | ● | ● | |
| ฟังก์ชัน WIFI | รถยนต์ระดับหรูหรานั้นเกิดขึ้นได้จากการเชื่อมต่อผ่านโทรศัพท์มือถือ ส่วนรถยนต์ระดับพิเศษ ระดับโดดเด่น และระดับเรือธงนั้นเกิดขึ้นได้จากการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตของยานยนต์ | ● | ● | |
| ระบบบลูทูธ | - | ● | ● | |
| ด้านซ้าย (จอ LCD ขนาด 10.25 นิ้ว): 1. เพิ่มประสิทธิภาพการแสดงสถานะโหมด EV; 2. แสดงเนื้อหาการสลับพลังงานของระบบไฮบริด เนื้อหาเข้าใจง่ายและชัดเจน; 3. การแสดงไอคอน (เวอร์ชันต่างประเทศ) | ● | ● | ||
| หน้าจอ LCD ความละเอียดสูง ขนาด 10.25 นิ้ว | ● อินเทอร์เฟซภาษาอังกฤษ สเปน ฝรั่งเศส เปอร์เซีย และอาหรับ | ● ภาษาอังกฤษ สเปน ฝรั่งเศส เปอร์เซีย อาหรับ | ||
| ลำโพงยี่ห้อ | แบรนด์ทั่วไป (อุปกรณ์เสียงคุณภาพสูง + ลำโพง) | ● | ● | |
| หก | ● | ● | ||
| เบาะนั่งสีสปอร์ตแบบบูรณาการ ยืมมาจาก SX5G (รุ่นเฉพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลง) | ● | ● | ||
| สามารถ | ● | ● | ||
| โครงสร้างที่นั่ง (5 ที่นั่ง) | - | ● | ● | |
| ปรับด้วยระบบไฟฟ้า 8 ทิศทาง ปรับขึ้นลงที่นั่ง เลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง ปรับพนักพิงและส่วนเอวไปข้างหน้าและข้างหลังได้ มีฟังก์ชั่นช่วยให้ขึ้นลงรถได้สะดวก | ● | × | ||
| ปรับด้วยระบบไฟฟ้า 10 ทิศทาง ปรับเบาะขึ้นลงและไปข้างหน้า/ข้างหลัง ปรับพนักพิงไปข้างหน้า/ข้างหลัง ปรับเอวขึ้นลงและไปข้างหน้า/ข้างหลัง พร้อมฟังก์ชั่นใช้งานสะดวกขณะขึ้นลงรถ | × | ● | ||
| ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะไฟฟ้า | × | ● | ||
| ขอเกี่ยวท้ายเบาะ (1) | ● | ● | ||
| ระบบระบายอากาศเบาะนั่ง | × | ● | ||
| ระบบทำความร้อนเบาะนั่ง | ● | ● | ||
| นวดเก้าอี้ | × | ● | ||
| ถุงเก็บของด้านหลังเบาะนั่ง | ● | ● | ||
| ปรับด้วยระบบไฟฟ้า 4 ทิศทาง ปรับเบาะไปข้างหน้าและข้างหลัง ปรับพนักพิงไปข้างหน้าและข้างหลัง | ● | ● | ||
| ปุ่ม BOSS (ด้านหลังสามารถปรับเบาะรองนั่ง/พนักพิงผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างง่ายดาย เพื่อเพิ่มความสบายในการเดินทาง) | ● | ● | ||
| ตะขอเบาะหลัง | ● | ● | ||
| ระบบทำความร้อนเบาะนั่ง | ● | ● | ||
| ถุงเก็บของด้านหลังเบาะนั่ง | ● | ● | ||
| ที่นั่งแถวที่สอง | พนักพิงศีรษะปรับได้ | ● | ● | |
| ที่นั่งถูกจัดวางในสัดส่วนที่เหมาะสม (พนักพิง 6/4 เบาะรองนั่ง 6/4) และเบาะรองนั่งถูกพลิกกลับด้าน | ● | ● | ||
| ที่พักแขนตรงกลางเบาะ (พร้อมที่วางแก้ว) | ● | ● | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
รถแทรกเตอร์ 6X4 H7
รถแทรกเตอร์ 6X4 H5
รถแทรกเตอร์ HK 6X4
รถแทรกเตอร์ 4X2 H7
รถแทรกเตอร์ 4X2 H5
รถบรรทุกสินค้า 4x2 H5
รถบรรทุกสินค้า 4x2 M3
รถบรรทุกสินค้า 4x2 L2
รถบรรทุกดัมพ์ 6X4 H7
รถบรรทุกดัมพ์ 6X4 H5
รถบรรทุกดัมพ์ 4x2 H5
รถบรรทุกดัมพ์ 4x2 M3
รถบรรทุกขนาดเล็ก L2
รถบรรทุกขนาดเล็ก L2 EV
รถบรรทุกห้องเย็น H7
รถผสมปูน H5
รถบรรทุกถัง M3
รถบรรทุกเก็บขยะ M3
รถบรรทุกไฟฟ้า 6X4 H7
รถบรรทุกไฟฟ้า 4x2 H5V
รถบรรทุกไฟฟ้า 4x2 L2










