รถยนต์ไฟฟ้า MPV M5 ดีไซน์ใหม่ความเร็วสูงจาก Dongfeng พร้อมจำหน่ายแล้ว
01
คุณสมบัติ
7 มกราคม 2562
พื้นที่กว้างขวางมาก
มีประสิทธิภาพและประหยัด
การขับขี่ที่สะดวกสบาย
01
แนวคิดการออกแบบ
7 มกราคม 2562
01
โรงงานขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพ
โรงงานผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล กำลังการผลิตปีละ 400,000 คัน
โรงงานผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ กำลังการผลิตปีละ 200,000 คัน
โรงงานประกอบที่ทันสมัยและใช้ระบบอัตโนมัติ
02
ความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนา
เทคโนโลยีวิจัยและพัฒนาจากประเทศญี่ปุ่น
วิศวกรฝ่ายวิจัยและพัฒนาของเรามีมากกว่า 1,000 คน
01
7 มกราคม 2562
03
ความสามารถด้านการตลาดต่างประเทศ
พนักงานฝ่ายการตลาดมืออาชีพกว่า 150 คน
มีสำนักงานสาขาในต่างประเทศ 15 แห่ง
การดำเนินงานโครงการ CBU, CKD และ IKD
01
7 มกราคม 2562
04
เครือข่ายบริการระดับโลก
ครอบคลุมมากกว่า 35 ประเทศ
จัดอบรมการให้บริการ
การจัดเก็บชิ้นส่วนอะไหล่
LINGZHI PLUS มีให้เลือกทั้งแบบ 7 และ 9 ที่นั่ง โดยในรุ่น 7 ที่นั่ง เบาะแถวที่สองจะเป็นเบาะแยกอิสระ 2 ที่นั่ง รองรับการปรับมุมได้หลายทิศทาง และปรับเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังได้ ที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้นคือ เบาะแถวที่สองยังรองรับฟังก์ชั่นการหมุนพวงมาลัยไปด้านหลัง ทำให้สามารถ "สื่อสารกันแบบเห็นหน้ากัน" ได้
01
รายละเอียด
7 มกราคม 2562
พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ
ระบบควบคุมส่วนกลางภายในขนาดใหญ่
ที่นั่งเต็มแถว
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| แบบอย่าง | M5EV-7 ที่นั่ง | |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ความยาว*ความกว้าง*ความสูง (มม.) | 5135×1720×1990 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3000 | |
| น้ำหนักรถเปล่า (กก.) | 2020 | |
| จำนวนที่นั่ง | 7 | |
| มอเตอร์ | พิมพ์ | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
| ประเภทการระบายความร้อน | ของเหลว | |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุด (กิโลวัตต์) | 150 | |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์) | 80 | |
| ความเร็วรอบมอเตอร์สูงสุด (รอบต่อนาที) | 16000 | |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 340 | |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าล้วน | |
| แบตเตอรี่ | ระยะทาง | 460 กม. (CLTC) |
| วัสดุแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |
| ประเภทการระบายความร้อน | ของเหลว | |
| อุปกรณ์ทำความร้อนแบตเตอรี่ | ● | |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของแบตเตอรี่ (V) | 399 | |
| ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 67.5 | |
| กำลังชาร์จ | กำลังไฟที่ชาร์จในรถยนต์ | 6.6 กิโลวัตต์ |
| อินเทอร์เฟซการชาร์จแบบช้า (AC) | ● | |
| อินเทอร์เฟซการชาร์จเร็ว (DC) | ● | |
| ปืนชาร์จไฟรถยนต์มาตรฐานแห่งชาติ 220V AC (สามถึงเจ็ดตัว) | ● | |
| ช่องเสียบชาร์จพร้อมตัวล็อค | ● | |
| ระยะเวลาการชาร์จช้า (จากพลังงานอุปกรณ์ 5% ถึง 100%) | ประมาณ 13 ชั่วโมง (กำลังไฟในการชาร์จ ≥ 7 กิโลวัตต์) | |
| เวลาชาร์จเร็ว (ระดับประจุ 30% - 80%, อุณหภูมิปกติ 25 ℃) | 35 นาที (กำลังไฟชาร์จ ≥ 90 กิโลวัตต์) | |
| การควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ | ประเภทเกียร์ | อาร์/เอ็น/ดี/พี |
| ประเภทการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ | การควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ | |
| ตัวถัง | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่พร้อมสปริงทอร์ชั่นบาร์ |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบแหนบไม่อิสระ | |
| ระบบส่งกำลังพวงมาลัย | ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า | |
| เบรกหน้า | ดิสก์ | |
| เบรกล้อหลัง | ดิสก์ | |
| ระบบช่วยเบรก | ไฟฟ้า | |
| ประเภทเบรกมือ | ไฟฟ้า | |
| ดุมล้ออัลลอยอะลูมิเนียม | ● | |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 215/65R16 | |
| ชุดเครื่องมือซ่อมยางรถยนต์แบบรวดเร็ว | ● | |
| ร่างกาย | โครงสร้างร่างกาย | ตัวถังแบบรวมหน่วย |
| จำนวนประตู | 4 | |
| จำนวนที่นั่ง | 7 | |
| อุปกรณ์ความปลอดภัย | ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับ | ● |
| ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร | ● | |
| เข็มขัดนิรภัยเบาะหน้า | สามแต้ม | |
| เข็มขัดนิรภัยแถวที่สอง | สามแต้ม | |
| เข็มขัดนิรภัยสำหรับที่นั่งแถวที่สาม | สามแต้ม | |
| เข็มขัดนิรภัยแถวที่สี่ | สามแต้ม | |
| สัญญาณเตือน "คนขับไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย" | ● | |
| สัญญาณเตือนดังขึ้นเมื่อผู้โดยสารไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | × | |
| ระบบล็อคกลางภายใน | ● | |
| ระบบล็อคอัตโนมัติ | ● | |
| ปลดล็อกอัตโนมัติหลังการชน | ● | |
| ประตูตรงกลางมีระบบล็อคเพื่อความปลอดภัยสำหรับเด็ก | ● | |
| กุญแจกลไก | ● | |
| รีโมทกุญแจพับได้ | ● | |
| การแจ้งเตือนประตูเปิด | ● | |
| ระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อก | ● | |
| ระบบกระจายแรงเบรก (EBD/CBC เป็นต้น) | ● | |
| ฟังก์ชันช่วยแรงเบรกฉุกเฉิน BA | ● | |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC) | ● | |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวถัง (ESP/DSC/VSC เป็นต้น) | ● | |
| HAC (ระบบควบคุมการช่วยออกตัวบนทางลาดชัน) | ● | |
| ออโต้โฮลด์ | ● | |
| อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) | ● | |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า | × | |
| เรดาร์ถอยหลัง | ● | |
| ภาพกลับด้าน | ● | |
| การจัดการ | วัสดุ | สาม, พียู |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ●(การควบคุมเสียงและเครื่องดนตรี) | |
| การควบคุมระบบเสียงบนพวงมาลัย | ● | |
| การควบคุมอุปกรณ์บนพวงมาลัย | ● | |
| การปรับพวงมาลัยขึ้นลง | ● | |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ | × | |
| โหมดการขับขี่ | อีโค่+สปอร์ต | |
| ปลอบโยน | หลังคาซันรูฟไฟฟ้า | × |
| หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา | × | |
| การควบคุม AC | ไฟฟ้า | |
| เครื่องปรับอากาศด้านหน้า | หนาวและร้อน | |
| เครื่องปรับอากาศด้านหลัง | ความเย็นเดี่ยว | |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | |
| ความสะดวก | การปรับกระจกมองหลังภายนอก | ●(ไฟฟ้า) |
| ระบบทำความร้อนกระจกมองหลังภายนอก | ● | |
| การลดแสงสะท้อนของกระจกมองหลังภายใน | ●(คู่มือ) | |
| กระจกไฟฟ้าด้านหน้า | ● | |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | × | |
| ฟังก์ชันยกหน้าต่างด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว | ● | |
| ฟังก์ชันป้องกันการหนีบของหน้าต่าง | ● | |
| การเปิดและปิดหน้าต่างจากระยะไกล | ● | |
| อินเทอร์เฟซจ่ายไฟ 12V | ●(2) | |
| จำนวนพอร์ตชาร์จ USB 5V | ●(3) | |
| กำลังไฟขาออก 220V | × | |
| แสงสว่าง | ไฟหน้า | ●(ไฟต่ำ LED) |
| ฟังก์ชันหน่วงเวลาปิดไฟหน้า (พาฉันกลับบ้าน) | ● | |
| ไฟสัญญาณขับขี่เวลากลางวัน (LED) | ● | |
| ระบบไฟอัตโนมัติ | ● | |
| ไฟหน้าสามารถปรับระดับความสูงได้ | ● | |
| ไฟตัดหมอกหน้า | × | |
| ไฟตัดหมอกหลัง | ● | |
| ไฟเบรกดวงที่สามแบบติดตั้งสูง | ● | |
| ไฟท้ายแบบรวม | ● | |
| ไฟส่องสว่างภายในอาคาร | ●(LED) | |
| ไฟส่องสว่างภายในอาคารระดับกลาง | ●(LED) | |
| ไฟท้ายภายในอาคาร | ●(LED) | |
| มัลติมีเดีย | อินเทอร์เน็ตบนมือถือ | ● |
| ระบบบลูทูธ | ● | |
| เครื่องมืออเนกประสงค์ | จอ TFT ขนาด 3.5 นิ้ว | |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การขับขี่ | ● | |
| จอแสดงผล LCD ของคอนโซลกลาง | ● | |
| ช่องต่อแหล่งสัญญาณเสียงภายนอก (AUX/USB/iPod ฯลฯ) | ยูเอสบี | |
| เสียง | ● | |
| วิดีโอ | ● | |
| ฟังก์ชันวิทยุ | ● | |
| เสาอากาศ | ก้านดึงแบบพิทแมน | |
| จำนวนผู้พูด | 6 | |
| ที่นั่ง | วัสดุ | หนังสังเคราะห์ |
| การปรับเบาะคนขับ | 6 ทาง | |
| การปรับเบาะที่นั่งผู้โดยสาร | 4 ทาง | |
| ระบบทำความร้อนเบาะหน้า | × | |
| ระบบระบายอากาศเบาะหน้า | × | |
| ระบบนวดเบาะหน้า | × | |
| พนักพิงศีรษะเบาะแถวแรก | ● | |
| ที่นั่งแถวที่สอง | 1+1 | |
| พนักพิงศีรษะเบาะแถวที่สอง | ● | |
| ที่วางแขนเบาะแถวที่สอง | ● | |
| การปรับมุมพนักพิงแถวที่สอง | ● | |
| การพลิกเบาะแถวที่สอง | × | |
| ที่นั่งแถวที่สาม | 2+1 | |
| พนักพิงศีรษะเบาะแถวที่สาม | ● | |
| ที่วางแขนเบาะแถวที่สาม | ● | |
| การปรับมุมพนักพิงแถวที่สาม | ● | |
| หมายเหตุ: ●: ตั้งค่า, ×: ไม่ตั้งค่า | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
รถแทรกเตอร์ 6X4 H7
รถแทรกเตอร์ 6X4 H5
รถแทรกเตอร์ HK 6X4
รถแทรกเตอร์ 4X2 H7
รถแทรกเตอร์ 4X2 H5
รถบรรทุกสินค้า 4x2 H5
รถบรรทุกสินค้า 4x2 M3
รถบรรทุกสินค้า 4x2 L2
รถบรรทุกดัมพ์ 6X4 H7
รถบรรทุกดัมพ์ 6X4 H5
รถบรรทุกดัมพ์ 4x2 H5
รถบรรทุกดัมพ์ 4x2 M3
รถบรรทุกขนาดเล็ก L2
รถบรรทุกขนาดเล็ก L2 EV
รถบรรทุกห้องเย็น H7
รถผสมปูน H5
รถบรรทุกถัง M3
รถบรรทุกเก็บขยะ M3
รถบรรทุกไฟฟ้า 6X4 H7
รถบรรทุกไฟฟ้า 4x2 H5V
รถบรรทุกไฟฟ้า 4x2 L2








