ਫੋਰਥਿੰਗ T5 HEV - ਟਰਬੋ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੋਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUV
01
7 ਜਨਵਰੀ 2019
ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਵਡ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ, ਜਵਾਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੈਂਟ ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟੈਕਸਚਰ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮ ਸਜਾਵਟ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਧਾਤੂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚਮੜੇ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਲਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
01
7 ਜਨਵਰੀ 2019
Forthing T5 HEV 1.5T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਆਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 145 kW ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 300 Nm ਹੈ।
Forthing T5 HEV ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ + ਰੀਅਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਹਨ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
01
7 ਜਨਵਰੀ 2019
T5 HEV ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਏਡਜ਼ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ L2 ਪੱਧਰ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਏਡ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, 360° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਚੈਸੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
01
ਮੈਗਨਾ 7-ਸਪੀਡ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
7 ਜਨਵਰੀ 2019
● ਇਹ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਅਤੇ BMW X1 ਵਾਂਗ ਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
● ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਠੋਸ ਚੈਸੀ।
● ਉੱਚ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਸਥਿਰਤਾ, ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਘਿਸਣਾ, ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
01
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ 4A95TD 1.5T TD ਗੈਸੋਲੀਨ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ
7 ਜਨਵਰੀ 2019
● ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ 4A95TD ਇੰਜਣ
● 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 6.6L
● ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 145kw
● ਪੀਕ ਟਾਰਕ 285N.m
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਟੀ5ਐੱਚਈਵੀ | ||||
| ਮਾਡਲ ਸੈਟਿੰਗ | T5 HEV ਵੇਰਵਾ | ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਰਜਨ। | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਜਨ। | |
| ਇੰਜਣ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | - | ਫਰੰਟ-ਮਾਊਂਟਡ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | ਫਰੰਟ-ਮਾਊਂਟਡ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ |
| ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ | - | ਡੀ.ਐਫ.ਐਲ.ਐਮ. | ਡੀ.ਐਫ.ਐਲ.ਐਮ. | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | - | 4E15T | 4E15T | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | - | ੧.੪੯੩ | ੧.੪੯੩ | |
| ਇਨਟੇਕ ਮੋਡ | - | ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਟਰਕੂਲਿੰਗ | ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਟਰਕੂਲਿੰਗ | |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ (kW) | - | 125 | 125 | |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | - | 5500 | 5500 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | - | 280 | 280 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | |
| ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - | ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਡੁਅਲ ਵੌਰਟੈਕਸ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ | ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਡੁਅਲ ਵੌਰਟੈਕਸ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ | |
| ਬਾਲਣ ਰੂਪ | - | ਪੈਟਰੋਲ | ਪੈਟਰੋਲ | |
| ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਲੇਬਲ | - | ਪੈਟਰੋਲ, 92# (ਸ਼ਾਮਲ) ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ | ਪੈਟਰੋਲ, 92# (ਸ਼ਾਮਲ) ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ | |
| ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡ | - | ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | |
| ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | - | 55 | 55 | |
| ਮੋਟਰ | ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | - | TZ220XYL ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ | TZ220XYL ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | - | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | |
| ਕੂਲਿੰਗ ਪੈਟਰਨ | - | ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ | ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ | |
| ਪੀਕ ਪਾਵਰ (kW) | - | 130 | 130 | |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ (kW) | - | 55 | 55 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ (rpm) | - | 16000 | 16000 | |
| ਪੀਕ ਟਾਰਕ (Nm) | - | 300 | 300 | |
| ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਿਸਮ | - | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | |
| ਮੁੱਖ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ | - | 11.734 | 11.734 | |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ | - | ● | ● | |
| ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ | - | ● | ● | |
| ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ | - | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ | |
| ਕੂਲਿੰਗ ਪੈਟਰਨ | - | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ | |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (V) | - | 349 | 349 | |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kwh) | - | 2.0 | 2.0 | |
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਸਮ | - | ਸਥਿਰ ਦੰਦ ਅਨੁਪਾਤ | ਸਥਿਰ ਦੰਦ ਅਨੁਪਾਤ | |
| ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | - | 1 | 1 | |
| ਵ੍ਹੀਕਲ ਬਾਡੀ | ਬਾਡੀ ਟੌਪ | - | ਕਾਰ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ (ਸੂਰਜ ਦੀ ਛੱਤ) | ਕਾਰ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ (ਸੂਰਜ ਦੀ ਛੱਤ) |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | - | 5 | 5 | |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | - | 5 | 5 | |
| ਚੈਸੀ | ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ | - | ਮੈਕਫਰਸਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਲੇਟਰਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਲੇਟਰਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ | - | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ | - | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
| ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ | - | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਲਾਲ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) | |
| ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ | - | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਲਾਲ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) | |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | - | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੂਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ | - | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
| ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਾਂਡ | - | ਆਮ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਆਮ ਬ੍ਰਾਂਡ | |
| ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | (ਈ-ਮਾਰਕ ਲੋਗੋ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ) | 235/55 ਆਰ 19 | 235/55 ਆਰ 19 | |
| ਸਪੇਅਰ ਗੇਜ | ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ | ● | ● | |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਏਅਰਬੈਗ | - | ● | ● |
| ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ | - | ● | ● | |
| ਫਰੰਟ ਹੈੱਡ ਏਅਰ ਪਰਦਾ | - | × | ● | |
| ਪਿਛਲੇ ਸਿਰ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪਰਦਾ | - | × | ● | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਬੈਗ | - | ● | ● | |
| ਮੂਹਰਲੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ | ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਕਿਸਮ (ਈ-ਮਾਰਕ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ), ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵੱਖਰਾ, ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ | ● | ● | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ | ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਕਿਸਮ (ਈ-ਮਾਰਕ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ), ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵੱਖਰਾ, ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ | ● | ● | |
| ਮੁੱਖ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਜ਼ਰ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਸੂਚਕ | - | ● | ● | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਹੋਈ, ਬਜ਼ਰ ਅਲਾਰਮ | - | ● | ● | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦਾ ਸਟੇਟਸ ਸੈਂਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | - | ● | ● | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸੀਟਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ ਲੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ | - | ● | ● | |
| ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਸਣ ਦਾ ਕੰਮ | - | ● | ● | |
| ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਫੋਰਸ ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | - | ● | ● | |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹਾਈ ਐਡਜਸਟਰ | - | ● | ● | |
| ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ | - | × | × | |
| ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ | - | ● | ● | |
| ਵਾਹਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (VSP) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ | - | ● | ● | |
| ਕਾਰ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ | - | ● | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ | - | ● | ● | |
| ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ | - | ● | ● | |
| ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | ਹੱਥੀਂ ਕਿਸਮ | ● | ● | |
| ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | - | ● | ● | |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (EBD/CBD) | - | ● | ● | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਜੀਹ | - | ● | ● | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (HBA/EBA/BA, ਆਦਿ) | - | ● | ● | |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC ਆਦਿ) | - | ● | ● | |
| ਸਰੀਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESP/DSC/VSC, ਆਦਿ) | - | ● | ● | |
| ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ | - | ● | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | - | ● | ● | |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ | ਸਿੱਧੀ ਕਿਸਮ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ | ● | ● | |
| ISO FIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਫਾਸਟਨਰ | - | ● | ● | |
| ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ | LED (ਈ-ਮਾਰਕ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ) | ● | ● | |
| ਐਸਟਰਨ ਰਾਡਾਰ | ਹੋਮੋਕ੍ਰੋਮੀ | ● | ● | |
| ਪੂਰਬੀ ਚਿੱਤਰ | ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, SD ਚਿੱਤਰ | ● | × | |
| ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਚਡੀ ਵੀਡੀਓ | × | ● | ||
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦਾ ਕੋਰ | ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | ● | ● | |
| ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਤਰੋ। | - | ● | ● | |
| 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੈਮਰਾ | - | × | ● | |
| ਲਗਾਤਾਰ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ | - | ● | ● | |
| ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਰੀਮਾਈਂਡਰ (LDW) | - | × | ● | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ (FCW) | - | × | ● | |
| ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ | - | × | ● | |
| ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ (DOW) | - | × | ● | |
| ਉਲਟਾ ਪਾਸੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ (RCTA) | - | × | ● | |
| ਲੇਨ ਚੇਂਜ ਅਸਿਸਟੈਂਸ (LCA) | - | × | ● | |
| ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ (BSD) | - | × | ● | |
| ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ | - | ● | ● | |
| ਚਮੜਾ | ● | ● | ||
| ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | - | ● | ● | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ | - | ● | ● | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ | - | ● | ● | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਲੂਟੁੱਥ | (ਕੋਈ ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ) | ● | ● | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਵਸਥਾ | - | ● | ● | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | - | ● | ● | |
| ਸ਼ਿਫਟ ਹੈਂਡਲ ਸਮੱਗਰੀ | T5HEV ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਬਾਲ ਹੈੱਡ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਫਾਲਟ ਗੂੜ੍ਹਾ ਨੀਲਾ ਸਾਹ ਚਮਕਦਾ ਹੈ। | ● | ● | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ | - | ● | ● | |
| ਪੈਟਰਨ ਚੋਣ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਚੋਣ: ਇਕਾਨਮੀ/ਆਮ/ਖੇਡ 3 | ● | ● | |
| ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਰਚਨਾ | ਕਾਰ ਗੇਜ 95 ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਿਲਟਰ | 0.3um ਕਣਾਂ ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 95% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। | ● | ● |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | - | ● | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ● | ● | ||
| ਫਰੰਟ ਆਊਟਲੈੱਟ | ਟੇਪ ਸਵਿੱਚ | ● | ● | |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ | ਟੇਪ ਸਵਿੱਚ | ● | ● | |
| ਰੀਅਰ ਬਲੋਫੁੱਟ ਆਊਟਲੈੱਟ | - | × | ● | |
| PM 2.5 ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ | ਇਸ ਵਿੱਚ PM2.5 ਸੈਂਸਰ + ਨੈਗੇਟਿਵ ਆਇਨ ਜਨਰੇਟਰ + AQS, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਖੋਜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। | × | ● | |
| ਛੱਤਰੀ | SX5G ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ | ● | ● (ਸਨ ਰੂਫ ਦੇ ਨਾਲ) | |
| ਸਹੂਲਤ ਉਪਕਰਣ | ਕੁੰਜੀ | ਆਮ ਕੁੰਜੀ | ● | ● |
| ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ | ● | ● | ||
| ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਗੂੜ੍ਹੀ ਨੀਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। | ● | ● | |
| ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ | ਉਧਾਰ ਲਿਆ SX5G ਸਾਲ, ਇੰਡਕਟਿਵ, ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵ | ● | ● | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦਾ ਵਾਈਪਰ | ਹੱਡੀ ਰਹਿਤ ਵਾਈਪਰ | ● | ● | |
| ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਵਾਈਪਰ | × | ● | ||
| ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ | ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ | ● | × | |
| ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਈਪਰ ਲੀਵਰ | × | ● | ||
| ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ | - | ● | ● | |
| ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਲਈ ਗਰਮ ਤਾਰ | - | ● | ● | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ਈ-ਮਾਰਕ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ | ● | ● | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | - | ● | ● | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਲਾਕ ਆਟੋ ਫੋਲਡਿੰਗ | - | ● | ● | |
| ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | - | × | ● | |
| ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਰਿਵਰਸ ਮੈਮੋਰੀ ਸਹਾਇਤਾ | - | × | ● | |
| ਚਮਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅੰਦਰਲੇ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | ਮੈਨੂਅਲ (ਈ-ਮਾਰਕ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ) | ● | ● | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ | - | ● | ● | |
| ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ | - | ● | ● | |
| ਵਿੰਡੋ ਐਂਟੀ-ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | - | ● | ● | |
| ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਉੱਚਾ/ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ | - | ● | ● | |
| ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੰਡੋ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ | - | ● | ● | |
| ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਡੋ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਮੋਡ | - | × | ● | |
| ਐਨਕਾਂ ਦਾ ਡੱਬਾ | - | ● | ● | |
| ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ | - | ● | ● | |
| ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫ਼ੋਨ ਸਟੈਂਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਹੋਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। | ● | ● | |
| ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੁੱਕ | ਸਿੰਗਲ | ● | ● | |
| ਪਿਛਲੇ ਕੇਸ ਵਾਲਾ ਸ਼ੈਲਫ | ਰੋਲ-ਅੱਪ | ● | ● | |
| 5V USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਸਿੰਗਲ ਇਨਸਰਟ, ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੇ ਕੋਲ, ਇੱਕ ਸਬ-ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚੋਂ | ● | ● | |
| 12V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | ਸਿਗਰਟ ਲਾਈਟਰ ਸਥਿਤੀ | ● | ● | |
| ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ | - | ● | ● | |
| ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਟੇਲਗੇਟ | - | × | ● | |
| ਰੋਸ਼ਨੀ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ | ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ (ਈ-ਮਾਰਕ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ) | ● | × |
| LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ (ਈ-ਮਾਰਕ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ) | × | ● | ||
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟਿੰਗ | - | ● | ● | |
| LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ | ਈ-ਮਾਰਕ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ | ● | ● | |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ | - | ● | ● | |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਯੋਗ | ਬਿਜਲੀ ਨਿਯਮਨ | ● | ● | |
| LED (ਬੀ ਲਾਈਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਜਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ) (ਈ-ਮਾਰਕ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ) | ● | ● | ||
| ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਸਵਾਗਤ ਲਾਈਟ | SX5G ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ | × | ● | |
| ਕੁੰਜੀ ਬੈਕਲਾਈਟ | ਲਾਲ | ● | ● | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ | ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਾਹ ਲੈਂਦੀ ਹੈ | × | ● | |
| ਕਮਰੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। | - | ● | ● | |
| ਕਾਰ ਦੀ ਮੂਹਰਲੀ ਲਾਈਟ | ਕੋਈ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ | ● | ● | |
| ਸਾਈਡ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ | SX5G ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ (ਆਕਾਸ਼ੀ ਚਿੱਟਾ ਲੈਂਪ ਸ਼ੇਡ) ਉਧਾਰ ਲਓ | ● | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰੰਕ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ | - | ● | ● | |
| ਟੇਲਗੇਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ | ਈ-ਮਾਰਕ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ | ● | ● | |
| ਐਕਟਿਵ ਇਨਟੇਕ ਗਰਿੱਲ | - | ● | ● | |
| ਹੇਠਲੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਾਲਾ ਫੈਂਡਰ | - | ● | ● | |
| ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਹੀਟ ਪੈਡ | - | ● | ● | |
| ਹੁੱਡ ਏਅਰ ਸਟ੍ਰਟ | - | ● | ● | |
| ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ | T5HEV ਨਵਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ, ਵੱਡੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ● | ● | |
| ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਢੱਕਣ | - | ● | ● | |
| ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਫੈਂਡਰ | - | ● | ● | |
| ਟੇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ | - | ● | ● | |
| ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ | - | ● | ● | |
| ਲੋਗੋ | ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟੇਲ ਡੋਰ ਵਿੱਚ HEV ਪਛਾਣ ਜੋੜੀ ਗਈ। | ● | ● | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | ਟ੍ਰਿਮ ਕਰੋ | SX5G ਦਰਮਿਆਨੀ ਤਬਦੀਲੀ ਉਧਾਰ ਲਓ (ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ) | ● | ● |
| ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਡੈਸਕ | ਅੰਸ਼ਕ ਕੋਮਲਤਾ | ● | ● | |
| ਸਬ-ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | ਨਵਾਂ ਟਾਪ ਟ੍ਰਿਮ (ਗੀਅਰ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਸ਼ਿਫਟ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ), ਅਤੇ CMF ਮਟੀਰੀਅਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ | ● | ● | |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਗਾਰਡ | SX5G ਦਰਮਿਆਨੀ ਤਬਦੀਲੀ ਉਧਾਰ ਲਓ (ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ) | ● | ● | |
| ਸਿਲ ਗਾਰਡ | - | ● | ● | |
| ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਲਈ ਸਨ ਵਾਈਜ਼ਰ | ਮੇਕਅਪ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪੀਵੀਸੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਈ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ | ● | × | |
| LED ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਮੇਕਅਪ ਮਿਰਰ, PVC ਮਟੀਰੀਅਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚ SX5G ਉਧਾਰ ਲਓ। | × | ● | ||
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਾਈਜ਼ਰ | ਮੇਕਅਪ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪੀਵੀਸੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਈ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ | ● | × | |
| LED ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਮੇਕਅਪ ਮਿਰਰ, PVC ਮਟੀਰੀਅਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚ SX5G ਉਧਾਰ ਲਓ। | × | ● | ||
| ਕਾਰਪੇਟ | - | ● | ● | |
| ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਪੈਡਲ | - | ● | ● | |
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਸ਼ੇਡ | - | ● | ● | |
| ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਂਡਲ | ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ | ● | ● | |
| ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਹੁੱਕ | 1, ਹੁੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲਾ ਸੱਜਾ ਹੈਂਡਲ | ● | ● | |
| ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਕੱਪੜਾ | ● | ● | ||
| ਛੱਤ ਦਾ ਰੰਗ | ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਮਾਡਲਿੰਗ | ● | ● | |
| ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਟ੍ਰਿਮ ਕਵਰ | ਅਰਧ-ਕਵਰਿੰਗ (ਕੇਬਲ ਦਾ ਨੰਗਾ ਹਿੱਸਾ ਨਿਯਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) | ● | ● | |
| ਇੰਜਣ ਟ੍ਰਿਮ ਕਵਰ | - | ● | ● | |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਸਮੱਗਰੀ | ● | ● | ||
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ | USB ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਸਰੋਤ ਇੰਟਰਫੇਸ | 1, ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਬ-ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ | ● | ● |
| ਆਡੀਓ ਫਾਰਮੈਟ ਸਹਾਇਤਾ | - | ● | ● | |
| ਆਡੀਓ ਪਲੇਬੈਕ | - | ● | ● | |
| ਵੀਡੀਓ ਪਲੇਬੈਕ | - | ● | ● | |
| ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਿਕਾਰਡਰ | - | × | ● | |
| ਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟਰਨੈੱਟ | - | ● | ● | |
| ਵਾਈਫਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਿਸਮ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਿਸਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕਿਸਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। | ● | ● | |
| ਬਲੂਟੁੱਥ ਸਿਸਟਮ | - | ● | ● | |
| ਖੱਬਾ (10.25 ਇੰਚ LCD): 1. EV ਮੋਡ ਸਥਿਤੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਓ; 2, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ 3, ਆਈਕਨ ਡਿਸਪਲੇਅ (ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਸਕਰਣ) | ● | ● | ||
| 10.25 ਇੰਚ ਦੀ ਐਚਡੀ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ | ● ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼, ਫ੍ਰੈਂਚ, ਫ਼ਾਰਸੀ, ਅਰਬੀ ਇੰਟਰਫੇਸ | ● ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼, ਫ੍ਰੈਂਚ, ਫ਼ਾਰਸੀ, ਅਰਬੀ | ||
| ਸਪੀਕਰ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਜਨਰਲ ਬ੍ਰਾਂਡ (ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਆਡੀਓ + ਸਪੀਕਰ) | ● | ● | |
| ਛੇ | ● | ● | ||
| ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪੋਰਟਸ ਕਲਰ ਸੀਟ, SX5G ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਈ ਗਈ (ਖਾਸ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗੀ) | ● | ● | ||
| ਸਕਦਾ ਹੈ | ● | ● | ||
| ਬੈਠਣ ਦੀ ਬਣਤਰ (5 ਸੀਟਾਂ) | - | ● | ● | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, 8-ਵੇਅ, ਸੀਟ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਅਤੇ ਕਮਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। | ● | × | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, 10-ਵੇਅ, ਸੀਟ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਕਮਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ। | × | ● | ||
| ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ | × | ● | ||
| ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਹੁੱਕ (1) | ● | ● | ||
| ਸੀਟ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ | × | ● | ||
| ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | ● | ● | ||
| ਕੁਰਸੀ ਦੀ ਮਾਲਸ਼ | × | ● | ||
| ਸੀਟ ਬੈਕ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਗ | ● | ● | ||
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, 4-ਵੇਅ, ਸੀਟ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਪਿੱਛੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ | ● | ● | ||
| BOSS ਬਟਨ (ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ/ਬੈਕਰੇਸਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) | ● | ● | ||
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੁੱਕ | ● | ● | ||
| ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | ● | ● | ||
| ਸੀਟ ਬੈਕ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਗ | ● | ● | ||
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਟ | ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈੱਡਰੈਸਟ | ● | ● | |
| ਸੀਟ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (6/4 ਪਿੱਠ, 6/4 ਗੱਦੀ) ਅਤੇ ਗੱਦੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। | ● | ● | ||
| ਸੀਟ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ (ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਦੇ ਨਾਲ) | ● | ● | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 ਟਰੈਕਟਰ
6X4 H5 ਟਰੈਕਟਰ
6X4 HK ਟਰੈਕਟਰ
4X2 H7 ਟਰੈਕਟਰ
4X2 H5 ਟਰੈਕਟਰ
4X2 H5 ਕਾਰਗੋ ਟਰੱਕ
4X2 M3 ਕਾਰਗੋ ਟਰੱਕ
4X2 L2 ਕਾਰਗੋ ਟਰੱਕ
6X4 H7 ਡੰਪ ਟਰੱਕ
6X4 H5 ਡੰਪ ਟਰੱਕ
4X2 H5 ਡੰਪ ਟਰੱਕ
4X2 M3 ਡੰਪ ਟਰੱਕ
ਹਲਕਾ ਟਰੱਕ L2
ਹਲਕਾ ਟਰੱਕ L2 EV
H7 ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟਰੱਕ
H5 ਮਿਕਸਰ ਟਰੱਕ
ਐਮ3 ਟੈਂਕ ਟਰੱਕ
M3 ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਟਰੱਕ
6X4 H7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ
4X2 H5V ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ
4X2 L2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ










