2025 Dongfeng Forthing AT T5L SUV
01
ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
7 ਜਨਵਰੀ 2019
ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਫੋਰਥਿੰਗ T5L ਆਪਣੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਟੈਂਡ ਅਤੇ ਸਲੀਕ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਇੱਕ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਦਿੱਖ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬੋਲਡ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲੰਬਾ ਸਿਲੂਏਟ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕ੍ਰੋਮ ਐਕਸੈਂਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੇਜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟਾਰਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ, ਫੋਰਥਿੰਗ T5L ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
01
ਅੰਦਰੂਨੀ
7 ਜਨਵਰੀ 2019
ਫੋਰਥਿੰਗ T5L ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੇਆਉਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੈੱਗਰੂਮ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀ ਬੈਠਣ ਦੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਲੀਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫੋਰਥਿੰਗ T5L ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
01
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
7 ਜਨਵਰੀ 2019
ਫੋਰਥਿੰਗ T5L ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 1.6-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ 201 hp ਅਤੇ 280 Nm ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ BMW N13 ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ 7-ਸਪੀਡ ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟੀਕ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਫੋਰਥਿੰਗ T5L ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਚਮਤਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
01
ਫਿਊਚਰਲਿੰਕ 3.0 ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਸਿਸਟਮ
7 ਜਨਵਰੀ 2019
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਮਾਜੀਕਰਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਆਵਾਜ਼, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੁਣਨ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਰਥਿੰਗ T5L ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਸਾਹਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਾਥੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਹਰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
01
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
7 ਜਨਵਰੀ 2019
Forthing T5L ਵਿੱਚ Mobileye ਚਿੱਤਰ ਪਛਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ADAS ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ACC ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, LDW ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਅਲਾਰਮ, LKA ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। FCW ਫਰੰਟ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ AEB ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ IHC ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਹਾਈ ਬੀਮ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਚਮਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚਮਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ESP9.3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, Forthing T5L ਵਿਆਪਕ 360° ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਟੀ5ਐਲ | |||
| ਮਾਡਲ ਸੈਟਿੰਗ: | 1.8 ਟੀ/6 ਮੀਟਰਕ ਟਨ | 1.5T/6AT 7- ਸੀਟ | |
| ਇੰਜਣ | ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਂਡ: | ਡੀਐਫਐਲਜ਼ੈਡਐਮ | ਦਿਨ |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: | ਡੀਐਫਐਮਬੀ 18ਟੀਕਿਊਏ | 4J15T - ਵਰਜਨ 1.0 | |
| ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ: | ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਕਸਬੀ | ਰਾਸ਼ਟਰੀ 6ਬੀ | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L): | ੧.੭੯੬ | ੧.੪੬੮ | |
| ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਫਾਰਮ: | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀ.ਸੀ.): | 4 | 4 | |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀ.ਸੀ.): | 4 | 4 | |
| ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ: | 11 | 9 | |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ: | 82 | 75.5 | |
| ਸਟ੍ਰੋਕ: | 85 | 82 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 118 | 106 | |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ (kW): | 121 | 115 | |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm): | 5000 | 5000 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੈੱਟ ਟਾਰਕ (Nm): | 240 | 215 | |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਟਾਰਕ (Nm): | 260 | 230 | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm): | 1500-4000 | 1750-4600 | |
| ਇੰਜਣ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: | ਡੀ.ਵੀ.ਵੀ.ਟੀ. | ਐਮਆਈਵੀਈਸੀ | |
| ਬਾਲਣ ਰੂਪ: | ਪੈਟਰੋਲ | ਪੈਟਰੋਲ | |
| ਬਾਲਣ ਗ੍ਰੇਡ: | 92# ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ | 92# ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ | |
| ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ: | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ EFI | ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ EFI | |
| ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | |
| ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ | ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ | |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L): | 55 | 55 | |
| ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ | ਸੰਚਾਰ: | ਐਮਟੀ | ਏਟੀ |
| ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 6 | 6 | |
| ਸ਼ਿਫਟ ਮੈਨਯੂਵਰਿੰਗ ਫਾਰਮ: | ਲਾਸੋ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ | |
| ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ | ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਭਾਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ | ਭਾਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀ.ਸੀ.): | 5 | 5 | |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀ.ਸੀ.): | 5+2 | 5+2 | |
| ਚੈਸੀ | ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: | ਫਰੰਟ-ਮਾਊਂਟਡ ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ | ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ |
| ਕਲੱਚ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ: | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | × | |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਲੇਟਰਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਲੇਟਰਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ | |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
| ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | |
| ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ: | ਡਿਸਕ | ਡਿਸਕ | |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | |
| ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 225/60 ਆਰ 18 | 225/60 ਆਰ 18 | |
| ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਣ: | ਆਮ ਰੇਡੀਅਲ | ਆਮ ਰੇਡੀਅਲ | |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ: | ਟੀ155/90 ਆਰ17 | ਟੀ155/90 ਆਰ17 | |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾ | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ: | ● | ● |
| ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ: | ● | ● | |
| ਮੂਹਰਲੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ: | ● (3-ਪੁਆਇੰਟ) | ● (3-ਪੁਆਇੰਟ) | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ: | ● (3-ਪੁਆਇੰਟ) | ● (3-ਪੁਆਇੰਟ) | |
| ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ: | ● (3-ਪੁਆਇੰਟ) | ● (3-ਪੁਆਇੰਟ) | |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਨਬੱਕਲ ਅਲਾਰਮ: | ● | ● | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਅਲਾਰਮ: | ● | ● | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਰਤੋਂ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● | ● | |
| ISO FIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਐਂਕਰ: | ● | ● | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ: | ● | ● | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਕ: | ● | ● | |
| ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ: | ● | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ: | ● | ● | |
| ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੌਕਿੰਗ: | ● | ● | |
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁੰਜੀ: | ● | ● | |
| ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ: | ● | ● | |
| ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ: | ● (ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) | ● (ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) | |
| ਇੱਕ-ਟੱਚ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ: | ● | ●● (ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) | |
| ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ: | ● | ●● (ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBD): | ● | ●● (ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਜੀਹ: | ● | ●● (ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (HBA/EBA/BA ਆਦਿ): | ● | ●● (ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) | |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ): | ● | ● | |
| ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESP/DSC/VSC ਆਦਿ): | ● | ● | |
| ਪਹਾੜੀ ਉਤਰਾਈ ਸਹਾਇਤਾ: | × | ● | |
| ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਖੜ੍ਹੀ ਉਤਰਾਈ: | × | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | × | ● | |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ: | × | ● | |
| ਰੀਅਰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ: | ●(ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦਾ) | ● (ਇੱਕੋ ਰੰਗ) | |
| ਢਹਿਣਯੋਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ: | ● | ● | |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ: | ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ | |
| ਚਾਲ-ਚਲਣ ਸੰਰਚਨਾ | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ: | PU(SX3) | ਚਮੜਾ (21 ਨਵੇਂ ਰੰਗ) |
| ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ●(ਆਡੀਓ, ਯੰਤਰ, ਬਲੂਟੁੱਥ) | ●(ਆਡੀਓ, ਗੇਜ, ਬਲੂਟੁੱਥ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ) | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਵਸਥਾ: | ● | ● | |
| ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ: | ਸਕਦਾ ਹੈ | ਚਮੜਾ | |
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ: | × | ● | |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ: | ● | ● | |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਏਅਰ ਵੈਂਟ: | ● | ● | |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇਨਟੇਕ ਫਿਲਟਰ (ਫਿਲਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ≥95%): | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ● | |
| ਸਹੂਲਤ ਸੰਰਚਨਾ | ਮੂਹਰਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਵਾਈਪਰ: | ਸਮੂਥ ਵਾਈਪਰ, ਹੱਡੀ ਵਾਈਪਰ | ਸਮੂਥ ਵਾਈਪਰ ਕਿਸਮ, ਹੱਡੀ ਰਹਿਤ ਵਾਈਪਰ |
| ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗੇਅਰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਵਾਈਪਰ ਟੌਗਲ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ● | |
| ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ: | ● | ● | |
| ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਹੀਟਰ ਕੋਰਡ: | ● | ● | |
| ਪਾਵਰ-ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ: | ● | ● | |
| ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ: | ● | ● | |
| ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼: | ● | ● | |
| ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼: | ● | ● | |
| ਇੱਕ-ਟੱਚ ਉੱਪਰ/ਡਾਊਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼: | ● | ● | |
| ਵਿੰਡੋ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● | ● | |
| ਵਿੰਡੋਜ਼ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ: | ● | ● | |
| ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ: | ਮੈਨੁਅਲ | ਮੈਨੁਅਲ | |
| ਐਨਕਾਂ ਦਾ ਕੇਸ: | ● | ● | |
| 5V USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ: | ● | ● | |
| ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ: | × | ○ | |
| ਸੈਂਸਰ ਟੇਲਗੇਟ ਜਾਂ ਟਰੰਕ: | × | ○ (ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ) | |
| ਲਾਈਟਾਂ | ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ: | ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣਾ: | ● | ● | |
| ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ: | ● | ● | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੋਸ਼ਨੀ: | ● | ● | |
| ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: | ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ: | × (ਰਾਖਵਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ) | ● | |
| ਮੋੜ ਸਹਾਇਕ ਲੈਂਪ: | × | ● | |
| ਉੱਚੀਆਂ ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ: | ● | ● | |
| ਪਿਛਲੇ ਸੁਮੇਲ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ: | ਅਗਵਾਈ | ਅਗਵਾਈ | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਰੰਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਾਈਟਾਂ: | ● | ਅਗਵਾਈ | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਂਟਰ ਡੱਬੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ: | ● | ● | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੱਧਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ: | ਅਗਵਾਈ | ● | |
| ਟਰੰਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● | ● | |
| ਬਾਹਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | ਹੁੱਡ: | ● | ● |
| ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਟ੍ਰਿਮ: | ਮੈਟ ਚਮੜਾ | ਮੈਟ ਚਮੜਾ | |
| ਸਮਾਨ ਦਾ ਰੈਕ: | ● | ● | |
| ਹੇਠਲੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫੈਂਡਰ: | ● | ● | |
| ਇੰਜਣ ਟ੍ਰਿਮ ਕਵਰ: | ● | × | |
| ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਸਟ੍ਰਿਪਸ: | ਫੁੱਲ ਫਰੇਮ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ | ਫੁੱਲ ਫਰੇਮ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ | |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ 'ਤੇ ਕਾਲੀ ਫਿਲਮ: | ●(ਮੈਟ, ਮਿਰਰ ਬੇਸ ਹਾਈ ਗਲੌਸ) | ●(ਮੈਟ, ਮਿਰਰ ਬੇਸ ਹਾਈ ਗਲੌਸ) | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਰੰਗ: | ਹਰਾ ਗਲਾਸ | ਹਰਾ ਗਲਾਸ | |
| ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਰੰਗ: | ਹਰਾ ਗਲਾਸ | ਹਰਾ ਗਲਾਸ | |
| ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਰੰਗ: | ਹਰਾ ਕੱਚ | ਹਰਾ ਕੱਚ | |
| ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ: | ● | ਹਰਾ ਗਲਾਸ | |
| ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਫੈਂਡਰ: | ● | ਹਰਾ ਗਲਾਸ | |
| ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਫੈਂਡਰ: | ● | ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ | |
| ਟੇਲਗੇਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰਿਮ: | ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ | ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ | |
| ਟੇਲਗੇਟ: | ● | ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ | ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ: | ਨਰਮ | ਨਰਮ |
| ਆਡੀਓ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਬਟਨ ਟ੍ਰਿਮ: | ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ | ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ | |
| ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਫਰੇਮ: | ਇੱਕੋ ਰੰਗ | ਇੱਕੋ ਰੰਗ | |
| ਏਅਰ ਵੈਂਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਲਾਕ: | ਮੈਟ ਸਿਲਵਰ ਲੈਕਰ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ | ਮੈਟ ਸਿਲਵਰ ਲੈਕਰ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ | |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਗਾਰਡ: | ● | ● | |
| ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ: | ਚਾਂਦੀ ਰੰਗਿਆ ਹੋਇਆ | ਚਾਂਦੀ ਰੰਗਿਆ ਹੋਇਆ | |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਆਰਮਰੇਸਟ ਬਟਨ ਟ੍ਰਿਮ: | ਕਾਲਾ ਰੰਗ | ਕਾਲਾ ਰੰਗ | |
| ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ: | ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਲਾਖ | ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਲਾਖ | |
| ਸ਼ਿਫਟ ਗਾਰਡ, ਟ੍ਰਿਮ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਪੈਨਲ: | ਕਾਲੇ ਨਕਲ ਚਮੜੇ ਦਾ ਕਵਰ + ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੇਟ | ਕਾਲੇ ਨਕਲ ਚਮੜੇ ਦਾ ਕਵਰ + ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੇਟ | |
| ਸੈਂਟਰ ਸ਼ੈਲਫ ਬਾਕਸ ਕਵਰ: | ਨਕਲ ਵਾਲਾ ਚਮੜਾ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ | |
| ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਲਈ ਸਨ ਵਾਈਜ਼ਰ: | ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ | ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਸਨ ਵਾਈਜ਼ਰ: | ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਂਪ ਰਹਿਤ | ਵੈਨਿਟੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ | |
| ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਂਡਲ: | ●(ਡੈਂਪਰ ਦੇ ਨਾਲ) | ●(ਡੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ) | |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੁੱਕ: | ● | ● | |
| ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀਆਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ: | ● | ● | |
| ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਪੈਡਲ: | ● | ● | |
| ਟਰੰਕ ਸ਼ੈਲਫ: | ● | ● | |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ | ਸੰਯੁਕਤ ਮਾਪਕ: | ਖੱਬੇ | ਖੱਬੇ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | ● ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕੋਡ ਡਿਸਪਲੇ (ਫਿਊਲ ਗੇਜ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ, ਟ੍ਰਿਪ ਮਾਈਲੇਜ, ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ, ਔਸਤ ਫਿਊਲ ਖਪਤ, ਸੁਤੰਤਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਡਿਸਪਲੇ) | ● ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਡਿਸਪਲੇ (ਫਿਊਲ ਗੇਜ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ, ਟ੍ਰਿਪ ਮਾਈਲੇਜ, ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ, ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਸੁਤੰਤਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਡਿਸਪਲੇ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ) | |
| ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 4-ਸਪੀਕਰ | 4-ਸਪੀਕਰ | |
| ਸੀਟ | ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ: | ਨਕਲੀ ਚਮੜਾ (21 ਰੰਗਾਂ ਵਾਲਾ) | ਨਕਲੀ ਚਮੜਾ (21 ਰੰਗਾਂ ਵਾਲਾ) |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | 6-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਾਯੋਜਨ | 6-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਾਯੋਜਨ | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | 4-ਵੇਅ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | 4-ਵੇਅ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੈੱਡਰੇਸਟ: | ਐਡਜਸਟੇਬਲ | ਐਡਜਸਟੇਬਲ | |
| ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ: | ● | ● | |
| ਸੀਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ (5+2 ਸੀਟਾਂ): | ● | ● | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ (5+2 ਸੀਟਾਂ): | ●(ਐਡਜਸਟੇਬਲ) | ●(ਐਡਜਸਟੇਬਲ) | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ + ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ (5+2 ਸੀਟਾਂ): | ● | ● (ਐਡਜਸਟੇਬਲ) | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (5+2 ਸੀਟਾਂ): | ● | ● | |
| ਦੂਜੀ-ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਫੋਲਡਿੰਗ (5+2 ਸੀਟਾਂ): | ● (6/4-ਵੰਡੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੀਟਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਕਰੇਸਟ ਹਨ ਜੋ ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਫੋਲਡ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਫੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) | ● (6/4-ਵੰਡੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੀਟਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਕਰੇਸਟ ਹਨ ਜੋ ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਫੋਲਡ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਫੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸੀਟਬੈਕ ਫੋਲਡਿੰਗ + ਸਲਾਈਡਿੰਗ (5+2 ਸੀਟਾਂ): | ● (ਐਡਜਸਟੇਬਲ) | ●(ਐਡਜਸਟੇਬਲ) | |
| ਅਨੁਪਾਤੀ ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਹੇਠਾਂ (5+2 ਸੀਟਾਂ): | ● (5/5 ਸਪਲਿਟ ਬੈਕਰੇਸਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕਾਰਪੇਟ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤੇ ਹੋਏ) | ● (5/5 ਸਪਲਿਟ ਬੈਕਰੇਸਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਕਾਰਪੇਟ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤੇ ਹੋਏ) | |

T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 ਟਰੈਕਟਰ
6X4 H5 ਟਰੈਕਟਰ
6X4 HK ਟਰੈਕਟਰ
4X2 H7 ਟਰੈਕਟਰ
4X2 H5 ਟਰੈਕਟਰ
4X2 H5 ਕਾਰਗੋ ਟਰੱਕ
4X2 M3 ਕਾਰਗੋ ਟਰੱਕ
4X2 L2 ਕਾਰਗੋ ਟਰੱਕ
6X4 H7 ਡੰਪ ਟਰੱਕ
6X4 H5 ਡੰਪ ਟਰੱਕ
4X2 H5 ਡੰਪ ਟਰੱਕ
4X2 M3 ਡੰਪ ਟਰੱਕ
ਹਲਕਾ ਟਰੱਕ L2
ਹਲਕਾ ਟਰੱਕ L2 EV
H7 ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟਰੱਕ
H5 ਮਿਕਸਰ ਟਰੱਕ
ਐਮ3 ਟੈਂਕ ਟਰੱਕ
M3 ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਟਰੱਕ
6X4 H7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ
4X2 H5V ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ
4X2 L2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ








