M3 Sanitation Truck
၀၁
7 ဇန်န၀ါရီ 2019
Chenglong အမှိုက်ပုံကြီးကားငယ်၏ အတွင်းပိုင်းကို သက်တောင့်သက်သာနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ကျယ်ဝန်းသောအခန်းဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အတွင်းအမြင့် 1500 မီလီမီတာ နှင့် ထိုင်ခုံအမြင့် 1000 မီလီမီတာဖြင့် ယာဉ်မောင်းသူများသည် လမ်းပေါ်တွင် နာရီများစွာကြာကြာအသုံးပြုနိုင်သော ကျယ်ဝန်းသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ 250 မီလီမီတာရှိသော ခြေထောက်ဖြင့် အရှည်ထား၍ မောင်းနှင်ချိန်အတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။ ပိုမိုအဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ 1850*560mm ရှိသော အိပ်စက်သည့်အတိုင်းအတာသည် အားလပ်ချိန် သို့မဟုတ် ညအိပ်ချိန်အတွင်း ယာဉ်မောင်းများအတွက် သက်တောင့်သက်သာအနားယူနိုင်သည့်နေရာကို ပေးဆောင်သည်။
Chenglong sprinkler ထရပ်ကားအတွက်၊ ၎င်းသည် မြို့ပြစိမ်းလန်းစိုပြည်ရေး အစပျိုးမှုများအတွက် အဖိုးတန်ကိရိယာတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ မြို့ပြဧရိယာအတွင်း စိမ်းလန်းသောနေရာများကို ထိရောက်စွာရေလောင်းရန်နှင့် စိမ်းလန်းသောနေရာများကို ထိန်းသိမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဤထရပ်ကားသည် မြို့များ၏ အလှအပနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်း၏ အထူးပြုအင်္ဂါရပ်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များဖြင့်၊ Chenglong ရေဖျန်းသည့်ထရပ်ကားသည် မြို့ပြရှုခင်းများကို ထိန်းသိမ်းကာ လှပစေကာ နေထိုင်သူများအတွက် ပိုမိုကျန်းမာပြီး ရေရှည်နေထိုင်နိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
၀၁
7 ဇန်န၀ါရီ 2019
YC4D အင်ဂျင်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးခြင်း၊ ဆီစားသုံးမှုအနည်းဆုံးနှင့် ဆူညံသံထွက်ရှိမှု လျှော့ချခြင်းအပါအဝင် ၎င်း၏ထူးခြားသောအရည်အသွေးများအတွက် ထင်ရှားသည်။ ဤအင်ဂျင်ကို ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နေချိန်တွင် လေထုထဲသို့ ညစ်ညမ်းမှု နည်းပါးအောင် ထုတ်လွှတ်သည့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် တည်တံ့မှုကို အဓိကထား၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ ဆီစားသုံးမှု နည်းပါးခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာစေရုံသာမက မကြာခဏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး အလုံးစုံ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
၎င်း၏ အထင်ကြီးလောက်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များရှိနေသော်လည်း YC4D အင်ဂျင်သည် အပြိုင်အဆိုင်စျေးနှုန်းဖြင့် ဆက်လက်တည်ရှိနေကာ ၎င်းသည် အမျိုးမျိုးသော အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် ချွေတာသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာသော စည်းမျဉ်းများနှင့် စံချိန်စံညွှန်းများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်မြှင့်တင်မှုများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သောအလားအလာကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်း၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးခြင်း၊ ထိရောက်မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တတ်နိုင်မှုတို့ ပေါင်းစပ်မှုနှင့်အတူ YC4D အင်ဂျင်သည် လုပ်ငန်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် နှစ်ခုလုံး၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးကာ လုပ်ငန်းတွင် မြင့်မားသော စံနှုန်းတစ်ခု သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
၀၁
7 ဇန်န၀ါရီ 2019
ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံကြမ်းခင်းဖျာတွင် ခိုင်ခံ့သောလျှပ်ကာပါရှိသော၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်လွယ်ကူပြီး ဆူညံသံများကို လျှော့ချနိုင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော အကာအကွယ်အကန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
| Drive အမျိုးအစား | Wheel Base | အင်ဂျင် | ကူးစက်ခြင်း | အနောက်/အမြန်နှုန်း အချိုး | ဘောင် | တာယာ |
| 4X2 | 4500mm | Yuchai YCS04200-68 | အမြန် 8JS75E-C | ၄.၈၇၅ | ၂၃၁(၆)မီလီမီတာ) | 10.00R20 18PR |
မော်ဒယ်အမည်( CHENGLONG 4×2 M3 ညာဖက် RUDDERTRUCK )
| Chassis Dimensions များ | |
| ကိုယ်ထည် အတိုင်းအတာ (L*W*H) | 7930mm*2474mm*2959mm |
| ဘီးအရင်း | ၄၅၀၀ |
| ရှေ့/နောက်ဘီးလမ်းကြောင်း | 2020mm/1860mm |
| ရှေ့/နောက် တွဲလောင်း | 1445mm/1985mm |
| ယာဉ်အလေးချိန် | |
| GVW | 15000kg |
| ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ | 5000kg (ကိုယ်ထည်သီးသန့်) |
| Frame Profile Dimensions | |
| ဘောင်အကျယ် | 860mm |
| အခန်းအမြင့် | 264mm |
| အခန်းအထူ | 6mm |
| အင်ဂျင် | |
| ရိုက်ပါ။ | YCS06245-50 |
| ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့် | ယူရို ၅ |
| အများဆုံးပါဝါ | 180Kw/2500rpm |
| အများဆုံး torque | 850N.m/1200-1700rpm |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 6 ဆလင်ဒါ 4stoke အင်ဂျင် commonrail၊ direct injection၊water cooling turbo intercooler |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 6.23L |
| Cylinder bore×Stroke | 105mm × 120mm |
| Clutch | |
| ပန်းကန်၏အချင်း | φ430mm |
| ကွန်ပျူတာစက်လည်ပတ်ရေးစနစ်ပရိုဂရမ် | လေအားမြှင့်စက်၊ ဘေးတိုက်တွန်းခြင်းဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှု |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ရိုက်ပါ။ | 6J80T |
| ဂီယာအရေအတွက် | ရှေ့ဂီယာ ၆ ချက်နှင့် ပြောင်းပြန် ၁ ခု |
| ဂီယာအချိုးများ | 8.04; 4.52; 2.64; 1.66; 1.00; 0.83; r1=8.05 |
| စတီယာရင် | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါသည် ပြန်လည်လည်ပတ်နေသောဘောလုံးကို ကူညီပေးသည်။ | |
| Axle | |
| Front Axle | T-cross အပိုင်း၊ ဒရမ်ဘရိတ် နှစ်ထပ်ပါရှိသော တောင့်တင်းသော stubaxle |
| 5t | |
| Rear Axle | စာနယ်ဇင်းဂဟေဆော်သည့်ခွံ၊ တစ်ခုတည်းအဆင့်လျှော့ချရေးရိုးတံ၊ မြန်နှုန်းအချိုး: 4.875 |
| 10t | |
| ဆိုင်းထိန်း | |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် | 3- ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာပါသော အရွက်စပရိန် |
| နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | 4+3 ရွက်စမ်း |
| ဘက်ထရီ | |
| ဓာတ်အား | 24V |
| ဘက်ထရီပမာဏ | 120Ah (2) |
| ဆီတိုင်ကီ | |
| ရိုက်ပါ။ | အလူမီနီယံ ဆီတိုင်ကီ |
| စွမ်းရည် | 250L |
| တခြားသူတွေ | |
| အငှားကား | M31RB ၏ အပေါ်ထပ်ရှိ အိပ်ခန်းတစ်ခန်း တက္ကစီ(ညာဖက် ရူပါ)၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရေပေါ်တက္ကစီ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ လူကိုယ်တိုင် ဟိုက်ဒရောလစ် လှန်၊ လျှပ်စစ်ဖန်ခွက်၊ လျှပ်စစ်သံလိုက် ပါဝါခလုတ်၊ စက်ရှော့ခ် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ တီထိန်း ဗဟိုလော့ခ်၊ လေအေးပေးစက်၊ ပြင်ပ နေကာကာ။ |
| ဘရိတ်စနစ် | လေဘရိတ်စနစ် အပြည့်၊ ခွဲခြမ်းနယူးမက်တစ်ဆားကစ်; နောက်ဘက်ဝင်ရိုးများတွင် ပါကင်လုပ်ထားသော စပရိန်ဘရိတ်၊ အိတ်ဇောဘရိတ်၊ ABS(WABCO)။ |
| တာယာ | 11R22.5 |
| အနိမ့်ဆုံးအလှည့် | 8500mm |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး အနည်းဆုံး | 258mm |
| အမြင့်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်း | 109km/h |
| အများဆုံး gradeability | ≥25% |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု | 17L/100Km (20t) |

T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 ထွန်စက်
6X4 H5 ထွန်စက်
6X4 HK ထွန်စက်
4X2 H7 ထွန်စက်
4X2 H5ထွန်စက်
4X2 H5 ကုန်တင်ထရပ်
4X2 M3 ကုန်တင်ထရပ်
4X2 L2 ကုန်တင်ထရပ်
6X4 H7 Dump Truck
6X4 H5 Dump Truck
4X2 H5 Dump Truck
4X2 M3 Dump Truck
Light Truck L2
Light Truck L2 EV
H7 အအေးခန်း ထရပ်ကား
H5 Mixer Truck
M3 Tank Truck
M3 Sanitation Truck
6X4 H7 လျှပ်စစ်ထရပ်
4X2 H5V လျှပ်စစ်ထရပ်
4X2 L2 လျှပ်စစ်ထရပ်





