DongfengForthing FRIDAY လျှပ်စစ် SUV နှင့် သောကြာနေ့ Ev ကား ဥရောပတွင် ရောင်းချမှုများ
၀၁
ဘက်ထရီ
၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်
၎င်းသည် ဆဲလ်၊ မော်ဂျူး၊ အထုပ်မှစ၍ ယာဉ်တစ်ခုလုံးအထိ ထူးခြားသော လေးဖက်မြင် အလွန်မြင့်မားသော အကာအကွယ်ဒိုင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး ဘက်ထရီအတွက် ရှုထောင့်အားလုံးတွင် ခိုင်မာသောကာကွယ်မှုပေးပါသည်။ ဤလေးဖက်မြင်ကာကွယ်မှုသည် အစွန်းရောက်ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် ဘက်ထရီ၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရုံသာမက တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် အလွန်မြန်ဆန်သော ဘက်ထရီအားသွင်းနည်းပညာနှင့် 220V အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း နှစ်ထပ်အားကုန်ထုတ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
၀၁
ဘက်ထရီသက်တမ်း အလွန်ရှည်
၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်
Forthing Friday မှာ ဦးဆောင်နည်းပညာပါဝင်တဲ့ ကြီးမားတဲ့ စွမ်းရည်ရှိတဲ့ သံချပ်ကာဘက်ထရီကို ယူဆောင်လာပါတယ်။ သီးခြားဒေတာစွမ်းဆောင်ရည်မှာ၊ လေတိုက်နှုန်းမြင့် သံချပ်ကာဘက်ထရီ 85.9kWh ဘက်ထရီစွမ်းရည် ဦးဆောင်အဆင့်ရှိပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 175Wh/kg ထက်ပိုပါတယ်၊ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံနဲ့ CLTC 630km အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။ လေတိုက်နှုန်းမြင့် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း အများကြီး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ထားပြီး Hairpin လုပ်ငန်းစဉ်နဲ့ မြင့်မားတဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ရှိတဲ့ အရည်အအေးပေးစနစ်မှာ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိတဲ့ မော်တာဟာ စက်မှုလုပ်ငန်းရဲ့ 98% အထိ ရောက်ရှိတာကြောင့် ယာဉ်ရဲ့ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း အတော်လေး ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ 98% ကြောင့် ယာဉ်ရဲ့ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း အတော်လေး ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ တကယ့်စမ်းသပ်မှုမှာ Windstream Thunder ရဲ့ 100km စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုက 14.3kWh သာ ရှိပါတယ်။
၀၁
Huawei အပူစုပ်စက် ၂.၀
၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်
၎င်းတွင် Huawei ၏ Heat Pump 2.0 အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး အဲယားကွန်း၊ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုနှင့် ဘက်ထရီ၏ အပူနှင့်အအေး လိုအပ်ချက်တို့၏ ပေါင်းစပ်အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးပြီး အပူချိန်နည်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင်လည်း အကွာအဝေးကို ၁၆% မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ဒီကားဟာ Huawei ရဲ့ TMS2.0 အပူစုပ်စက် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် တပ်ဆင်ထားတဲ့ ပထမဆုံးကားဖြစ်ပြီး အနုတ် ၁၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက် အပူချိန်အလွန်နိမ့်တဲ့ပတ်ဝန်းကျင်တွေမှာ အသုံးချနိုင်ပါတယ်။ ဒီအပူချိန်ဟာ စက်မှုလုပ်ငန်းထက် ၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် လျော့နည်းပြီး ဆောင်းရာသီအပူချိန် ၁၆ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ အဝေးထိန်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်တဲ့ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာလည်း ပါရှိပါတယ်။ အသုံးပြုသူတွေဟာ မိုဘိုင်းဖုန်း APP ကြိုတင်မှာယူမှုလုပ်ဆောင်ချက်ကနေတစ်ဆင့် အိမ်မှာ အပူချိန်မြင့်မားတဲ့နဲ့ နိမ့်တဲ့အပူချိန်တွေမှာ အလွန်အေးပြီး အပူပေးစနစ်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်တာကြောင့် နွေရာသီနဲ့ ဆောင်းရာသီမှာ ခရီးသွားဖို့ စောင့်စရာမလိုပါဘူး။
၀၁
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုစနစ်
၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်
Forthing Friday မှာ adaptive cruise control ACC၊ lane departure warning LDW စတဲ့ L2+ level assisted driving function ၁၂ ခု ပါဝင်ပြီး system ရဲ့ control logic ဖြစ်စေ၊ induction performance ရဲ့ sensitivity ဖြစ်စေ၊ အရမ်းကောင်းပါတယ်။ full-scene APA auto-parking၊ auto-parking စတာတွေ အပါအဝင် driving assistance function ၁၂ ခုနဲ့ intelligent hardware ၁၉ ခု ပါဝင်ပြီး ခရီးသွားလာမှု အဆင်ပြေချောမွေ့စေဖို့နဲ့ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေဖို့အတွက် အရေးကြီးတဲ့ signs monitoring technology တပ်ဆင်ထားပါတယ်။
နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
| ၂၀၂၃ ခုနှစ် သောကြာနေ့ သတ်မှတ်ချက် | ||
| အတိုင်းအတာ | အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) | ၄၅၆၅*၁၈၆၀*၁၆၈၀ |
| ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၂၇၁၅ | |
| အမိုး | ကောင်းကင်ကုလားကာ | |
| မော်တာ | မော်ဒယ် | TZ200XSV |
| အမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ | |
| အအေးပေးအမျိုးအစား | အရည် | |
| အမြင့်ဆုံးပါဝါ (ကီလိုဝပ်) | ၁၅၀ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ (ကီလိုဝပ်) | ၈၀ | |
| အမြင့်ဆုံး မော်တာအမြန်နှုန်း rpm) | ၁၆၀၀ | |
| အများဆုံး လိမ်အား (Nm) | ၃၄၀ | |
| ဘက်ထရီ | ခံနိုင်ရည်မိုင်အကွာအဝေး (WLTP) | ၅၁၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘက်ထရီပစ္စည်း | ဘက်နရီ လီသီယမ် | |
| အအေးပေးအမျိုးအစား | အရည် | |
| အပူပေးစနစ် အမျိုးအစား | အရည် | |
| ဘက်ထရီအပူပေးစက် | ● | |
| ဘက်ထရီအဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား (V) | ၃၅၂ | |
| ဘက်ထရီစွမ်းရည် (ကီလိုဝပ်နာရီ) | ၈၅.၉ | |
| စခန်းချခြင်းမုဒ် | ● | |
| အားသွင်းခြင်း | AC နှေးကွေးစွာ အားသွင်းခြင်း (0%~100%) | ၁၅ နာရီ |
| DC အမြန်အားသွင်းခြင်း (SOC: ၃၀%~၈၀%၊ အပူချိန် ၂၅ ℃၊ အားသွင်းပါဝါ>၈၀kwh) | ၄၅ မိနစ် | |
| အားကုန်ခြင်း | ၂၂၀ဗို့/၁၆အေ တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်ထုတ်သေနတ် | ● |
| ကိုယ်ထည် | ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် + တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းကိရိယာ |
| နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi link independent နောက်ဘက် suspension | |
| ကားပါကင်ဘရိတ် | အီလက်ထရွန်းနစ် ကားပါကင် | |
| လျှပ်စစ် မြှင့်တင်ပေးသည့် ဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ် ပါဝါအကူအညီဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း | |
| တာယာ သတ်မှတ်ချက် | ၂၃၅/၅၅ R၁၉ | |
| ဘေးကင်းရေးကိရိယာ | ရှေ့တန်းမှာ လေအိတ်နှစ်လုံးပါ | ● |
| ရှေ့ခေါင်းလေကာ | ● | |
| နောက်ဘက်ခေါင်းခန်းလေကာ | ● | |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ● | |
| ဘေးကင်းရေးခါးပတ်များ ဖြုတ်ရန် သတိပေးခြင်း | ● | |
| VSP | ● | |
| ABS | ● | |
| EBD/CBD | ● | |
| ဘရိတ်အုပ်ခြင်း ဦးစားပေးမှု | ● | |
| HBA/EBA/BA | ● | |
| (ASR/TCS/TRC) | ● | |
| ESP | ● | |
| တောင်တက်အကူအညီ | ● | |
| အလိုအလျောက် ကားပါကင် | ● | |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း | ● | |
| ပြောင်းပြန်ရေဒါ | ● | |
| နောက်ကြည့်ကင်မရာ | ● | |
| ရှေ့ရေဒါ | ● | |
| ၃၆၀ ဒီဂရီ ပါနိုရာမာ ကင်မရာ | ● | |
| လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော cruise control | ADAS ကိရိယာအစုံ | |
| အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း | ADAS ကိရိယာအစုံ | |
| လမ်းကြောင်းထွက်ခွာမှုသတိပေးချက် (LDW) | ADAS ကိရိယာအစုံ | |
| ရှေ့သို့တိုက်မိမှုသတိပေးချက် (FCW) | ADAS ကိရိယာအစုံ | |
| ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မြင့်မားသော မီးအပူပေးစနစ် | ADAS ကိရိယာအစုံ | |
| လိုင်းထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရေးဝန်ဆောင်မှု | ADAS ကိရိယာအစုံ | |
| အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအကူအညီ | ADAS ကိရိယာအစုံ | |
| ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အကူအညီ | ADAS ကိရိယာအစုံ | |
| တံခါးဖွင့်ခြင်းသတိပေးချက် | ● | |
| နောက်ဘက်ဖြတ်ကူးမှုသတိပေးချက် | ● | |
| လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်း အကူ | ● | |
| မျက်ကွယ်နေရာ စောင့်ကြည့်ရေးစနစ် | ● | |
| စတီယာရင် | ပစ္စည်းများ | သားရေ |
| ဘက်စုံလုပ်ဆောင်ချက် စတီယာရင်ဘီး | ● | |
| အဆင်ပြေမှု | တစ်ချက်ထိရုံနဲ့ စတင်နိုင်တဲ့စနစ် | ● |
| သော့မဲ့ဝင်ရောက်ခြင်း | ● | |
| နောက်ကြည့်မှန်အပူပေးစနစ် | ● | |
| နောက်ကြည့်မှန်ကို အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း | ● | |
| နောက်ကြည့်မှန် မှတ်ဉာဏ် | ● | |
| နောက်ကြည့်မှန် နောက်ပြန်လှည့် အကူ | ● | |
| နောက်တံခါးကို အာရုံခံခြင်း | ● | |
| မာလ်တီမီဒီယာ | ယူအက်စ်ဘီ | ● |
| စတီရီယို | ● | |
| FM/AM | ● | |
| တာချိုဂရပ် | ● | |
| မိုဘိုင်းလ် အပြန်အလှန် ချိတ်ဆက်မှု | ● | |
| ဝိုင်ဖိုင် | ● | |
| ဘလူးတုသ် | ● | |
| LCD တူရိယာ | ● | |
| ဗဟိုပြသမှု | ၁၀.၂၅ လက်မ | |
| စပီကာအရေအတွက် | ၆ | |
| ထိုင်ခုံများ | ပစ္စည်းများ | သားရေ |
| လျှပ်စစ်ချိန်ညှိခြင်း | ● | |
| လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ် | ● | |
| ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက် | ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | |
| အပူပေးစက် | ● | |
| နှိပ်နယ်ခြင်း | ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | |
| မှတ်ချက်များ-၁။●: ချိန်ညှိနေသည်၊ ×: ချိန်ညှိမထားပါ။ | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6x4 H7 ထွန်စက်
6x4 H5 ထွန်စက်
6x4 ဟောင်ကောင် ထွန်စက်
4x2 H7 ထွန်စက်
4x2 H5 ထွန်စက်
4x2 H5 ကုန်တင်ထရပ်ကား
4X2 M3 ကုန်တင်ထရပ်ကား
4X2 L2 ကုန်တင်ထရပ်ကား
6x4 H7 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား
6x4 H5 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား
4x2 H5 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား
4X2 M3 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား
ထရပ်ကားငယ် L2
ထရပ်ကားအသေး L2 EV
H7 ရေခဲသေတ္တာထရပ်ကား
H5 ရောနှောထရပ်ကား
M3 တင့်ကားထရပ်ကား
M3 မိလ္လာရေတင်ကား
6X4 H7 လျှပ်စစ်ထရပ်ကား
4X2 H5V လျှပ်စစ်ထရပ်ကား
4X2 L2 လျှပ်စစ်ထရပ်ကား










