T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4）
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6x4 H7 ထွန်စက်
6x4 H5 ထွန်စက်
6x4 ဟောင်ကောင် ထွန်စက်
4x2 H7 ထွန်စက်
4x2 H5 ထွန်စက်
4x2 H5 ကုန်တင်ထရပ်ကား
4X2 M3 ကုန်တင်ထရပ်ကား
4X2 L2 ကုန်တင်ထရပ်ကား
6x4 H7 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား
6x4 H5 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား
4x2 H5 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား
4X2 M3 အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား
ထရပ်ကားငယ် L2
ထရပ်ကားအသေး L2 EV
H7 ရေခဲသေတ္တာထရပ်ကား
H5 ရောနှောထရပ်ကား
M3 တင့်ကားထရပ်ကား
M3 မိလ္လာရေတင်ကား
6X4 H7 လျှပ်စစ်ထရပ်ကား
4X2 H5V လျှပ်စစ်ထရပ်ကား
4X2 L2 လျှပ်စစ်ထရပ်ကား
4x2 H5 ထွန်စက်
4x2 H5 ထွန်စက်ထရပ်ကား
၀၁
၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်
CHENGLONG 4X2H5 ရဲ့ ကားအတွင်းခန်းကို သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနဲ့ အဆင်ပြေမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ကျယ်ဝန်းတဲ့ နေရာနဲ့ ergonomic လုပ်ဆောင်ချက်တွေကြောင့် မောင်းနှင်သူတွေဟာ ခရီးဝေးသွားရင်တောင် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး မောပန်းမှုကင်းတဲ့ ခရီးကို ခံစားနိုင်ပါတယ်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအရ CHENGLONG 4X2H5 သည် ၎င်း၏ အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နည်းပညာနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောတည်ဆောက်ပုံဖြင့် ထူးချွန်သည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး လည်ပတ်စရိတ်များကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအတွက် စီးပွားရေးအရ ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။
CHENGLONG 4X2H5 မှာ ဘေးကင်းရေးကလည်း ဦးစားပေးပါပဲ။ အဆင့်မြင့်ဘရိတ်စနစ်တွေနဲ့ တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်စနစ်တွေ တပ်ဆင်ထားတာကြောင့် ယာဉ်မောင်းနဲ့ ကုန်တင်ကား နှစ်မျိုးလုံးကို ကာကွယ်ပေးဖို့ အဆင့်မြင့်ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။
အလုံးစုံပြောရလျှင် CHENGLONG 4X2H5 ထွန်စက်ထရပ်ကားသည် ခေတ်မီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်သောယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးတို့ ပေါင်းစပ်ထားခြင်းကြောင့် မတူညီသောစက်မှုလုပ်ငန်းများရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် အော်ပရေတာများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
၀၁
၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်
● ဥရောပအဆင့် စူပါအာကာသ
● လီမိုဇင်းကဲ့သို့ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု
● ဇိမ်ခံအတွေ့အကြုံ
● အဆင်ပြေသော ကိုင်တွယ်မှု
၀၁
အလယ်အလတ် အကွာအဝေးတို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်
လမ်းအခြေအနေများ
အဝေးပြေးလမ်းမကြီး/အဆင့်မြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကွာအဝေး
အဝေးပြေးလမ်းမကြီး/အဆင့်မြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး
၀၁
၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်
● Yuchai လောင်စာချွေတာသည့်အင်ဂျင်- ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းခြင်း၊ torque ကြီးခြင်း၊ တောင်တက်စွမ်းရည်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံခြင်း။
● မြန်ဆန်သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဂီယာဘောက်စ်- ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားပြီး ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားသည်။
● လေခုခံမှုနည်းသော ဒီဇိုင်း- လေခုခံမှု ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်း၏ ಒಟ್ಟಾರೆလောင်စာသုံးစွဲမှု 1L-1.5L ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
၀၁
၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်
● Yuchai ပေါ့ပါးသောအင်ဂျင်။
● အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဂီယာ။
● ရှေ့/နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များတွင် ချွန်ထက်သောပြားနှင့် ရွက်စပရိန်ဒီဇိုင်း နည်းပါးအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
၀၁
Keel frame structure
၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်
Keel frame structure cab နှင့် double layer anti-collision beam door ဖြစ်သောကြောင့် cab နှင့် တံခါးသည် ခိုင်ခံ့သော သံချပ်ကာများဖြစ်သည်။
ဘရိတ်အုပ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်
Jibo အင်ဂျင်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် ကိုက်ညီစေခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ဘရိတ်အုပ်သည့်အကွာအဝေးကို တိုစေသည်။
WABCO ဘရိတ်စနစ်
V-bar ဆိုင်းထိန်းစနစ်- ယာဉ်၏ ဆွဲငင်အားဗဟိုချက်နည်းပါးသောကြောင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ပိုမိုဘေးကင်းစေသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
| ဒရိုက်အမျိုးအစား | ဘီးအောက်ခံ | အင်ဂျင် | ကူးစက်ခြင်း | ကလပ်ချ် | နောက်ဘက်/မြန်နှုန်းအချိုး | ဘောင် | တာယာများ | အခြားသတ်မှတ်ချက်များ |
| ၄x၂ | ၃၅၀၀ | YC6A270-50 (၁၁၀၀ N‧m) | ၉JS၁၁၉T-B | Ф၄၃၀ တွန်းအား | FS၁၆၀/၄.၁၁၁ ၂၈၂ | ၂၈၂ (၈+၄) | ၁၂R၂၂.၅-၁၈PR | H53D (အမိုးခုံးအတွက် အပေါက်ပါ)၊ Φ430 ဆွဲအမျိုးအစား clutch၊ 11/9+5 Leaf spring၊ 282 (8+4) နှစ်ထပ် chassis frame၊ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် steering gear၊ လက်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော arm၊ ABS မပါဝင်၊ အောက်ခြေပြားပါ 50# Saddle၊ နောက်ဘီး mudguard ပေါင်းစပ်၊ သတ္တုဆေး၊ laminated glass၊ အဝေးထိန်းစနစ်ပါသော central lock၊ Electro magnetic clutch fan၊ Multi-state switch၊ Cruise control system၊ လက်ဖြင့်နောက်ကြည့်မှန်၊ အရောင်တူ |