Dongfeng Berkelajuan Tinggi dan Reka Bentuk Baru Kereta Ev Kereta Elektrik MPV M5 Tenaga Baru untuk Dijual

01
Ciri-ciri
7 Jan 2019
Ruang super besar
Cekap dan menjimatkan
Pemanduan yang selesa

01
Konsep reka bentuk
7 Jan 2019
01
Kilang berkemampuan besar
Kilang kereta penumpang, keupayaan tahunan 400000 unit.
Kilang trak komersial, keupayaan tahunan 200000 unit.
Kemudahan pemasangan moden & automatik.
02
Keupayaan R&D
Teknologi R&D dari Jepun.
Jurutera R&D adalah lebih daripada 1000.

01
7 Jan 2019
03
Keupayaan Pemasaran Luar Negara
Lebih 150 kakitangan pemasaran profesional.
15 cawangan pejabat di luar negara.
Operasi projek CBU, CKD, IKD.

01
7 Jan 2019
04
Rangkaian perkhidmatan global
Meliputi lebih daripada 35 negara.
Menyediakan latihan perkhidmatan.
Penyimpanan alat ganti.
LINGZHI PLUS menyediakan susun atur 7/9 tempat duduk, di mana barisan kedua tempat duduk dalam model 7 tempat duduk ialah dua tempat duduk bebas, menyokong pelarasan berbilang sudut dan pelarasan hadapan dan belakang. Lebih perlu diberi perhatian ialah barisan tempat duduk kedua juga menyokong fungsi stereng ke belakang, yang boleh merealisasikan baris kedua dan baris ketiga "komunikasi bersemuka".

01
Butiran
7 Jan 2019
Ruang batang
Kawalan pusat dalaman yang besar
Kerusi baris penuh
Parameter Teknikal
Model | M5EV-7tempat duduk | |
Parameter asas | Panjang*Lebar*Tinggi(mm) | 5135×1720×1990 |
Jarak roda(mm) | 3000 | |
berat mengekang (kg) | 2020 | |
Bilangan tempat duduk | 7 | |
Motor | taip | Motor segerak magnet kekal |
Jenis penyejukan | Cecair | |
Kuasa Puncak (kW) | 150 | |
Kuasa Berkadar (kW) | 80 | |
rpm kelajuan motor maksimum) | 16000 | |
Tork Maksimum (Nm) | 340 | |
Jenis Kuasa | Elektrik tulen | |
Bateri | Perbatuan | 460km(CLTC) |
Bahan bateri | Bateri litium besi fosfat | |
Jenis penyejukan | Cecair | |
Peranti pemanasan bateri | ● | |
Voltan terkadar bateri (V) | 399 | |
Kapasiti bateri (kwj) | 67.5 | |
Mengecas | Kuasa pengecas kereta | 6.6KW |
Antara muka pengecasan pengecasan perlahan (AC) | ● | |
Antara muka pengecasan pantas (DC) | ● | |
Pistol pengecas kenderaan AC 220V standard kebangsaan (tiga hingga tujuh) | ● | |
Port pengecasan dengan kunci | ● | |
Masa pengecasan perlahan (kuasa instrumen daripada 5% hingga 100%) | Kira-kira 13j (kuasa pengecasan ≥ 7kw) | |
Masa pengecasan pantas (SOC 30% - 80%, suhu biasa 25 ℃) | 35min (kuasa pengecasan ≥ 90kw) | |
Kawalan anjakan | Jenis gear | R/N/D/P |
Jenis kawalan anjakan | Kawalan elektronik | |
Casis | Suspensi hadapan | Penggantungan bebas spring bar kilasan tulang hasrat berkembar |
Suspensi Belakang | Suspensi bukan bebas spring daun | |
Transmisi stereng | Stereng elektrik | |
Brek roda hadapan | cakera | |
Brek roda belakang | cakera | |
Jenis bantuan brek | Elektrik | |
Jenis brek letak kereta | Elektrik | |
Hab roda aloi aluminium | ● | |
Spesifikasi tayar | 215/65R16 | |
Set alat pembaikan tayar cepat | ● | |
Badan | Struktur badan | Badan Bersatu |
Bilangan pintu | 4 | |
Bilangan tempat duduk | 7 | |
Peranti Keselamatan | Beg udara pemandu | ● |
Beg udara penumpang | ● | |
Tali pinggang keledar hadapan | Tiga mata | |
Tali pinggang keledar baris kedua | Tiga mata | |
Tali pinggang keledar baris ketiga | Tiga mata | |
Tali pinggang keledar barisan keempat | Tiga mata | |
Tali pinggang keledar pemandu tidak diikat dengan gesaan penggera buzzer | ● | |
Tali pinggang keledar penumpang tidak diikat gesaan penggera buzzer | × | |
Pengunci pusat dalaman | ● | |
Penguncian automatik | ● | |
Buka kunci automatik selepas perlanggaran | ● | |
Kunci pintu keselamatan kanak-kanak pintu tengah | ● | |
Kunci mekanikal | ● | |
Kunci lipat jauh | ● | |
Peringatan pintu terbuka | ● | |
ABS anti-kunci | ● | |
Pengagihan tenaga brek (EBD/CBC, dsb.) | ● | |
Fungsi bantuan daya brek kecemasan BA | ● | |
Kawalan daya tarikan(ASR/TCS/TRC) | ● | |
Kawalan kestabilan badan (ESP/DSC/VSC, dsb.) | ● | |
HAC(Hillstart Assist Control) | ● | |
Auto Tahan | ● | |
Peranti pemantauan tekanan tayar (TPMS) | ● | |
Radar letak kereta hadapan | × | |
Radar Undur Belakang | ● | |
Membalikkan imej | ● | |
Manipulasi | Bahan | Tiga, PU |
Stereng pelbagai fungsi | ●(Kawalan Audio&Instrumen) | |
Kawalan audio roda stereng | ● | |
Kawalan instrumen roda stereng | ● | |
Pelarasan atas dan bawah stereng | ● | |
Kawalan pelayaran | × | |
Mod pemanduan | ECO+Sukan | |
Keselesaan | Bumbung matahari elektrik | × |
bumbung matahari panoramik | × | |
Kawalan AC | Elektrik | |
Penghawa dingin hadapan | Sejuk dan hangat | |
Penghawa dingin belakang | Sejuk tunggal | |
Saluran keluar udara belakang | ● | |
Keselesaan | Pelarasan cermin spion luar | ●(Elektrik) |
Pemanasan cermin belakang luar | ● | |
Anti-silau cermin spion dalaman | ●(Manual) | |
Tingkap kuasa hadapan | ● | |
Tingkap kuasa belakang | × | |
Fungsi tetingkap mengangkat satu klik | ● | |
Fungsi anti cubit tingkap | ● | |
Pembukaan dan penutupan tingkap jauh | ● | |
Antara muka kuasa 12V | ●(2) | |
Bilangan antara muka pengecasan USB 5V | ●(3) | |
Output kuasa 220V | × | |
ringan | Lampu hadapan | ●(Rasuk rendah LED) |
Fungsi kelewatan lampu hadapan (bawa saya pulang) | ● | |
Penunjuk pemanduan siang hari (LED) | ● | |
Pencahayaan automatik | ● | |
Ketinggian lampu boleh laras | ● | |
Lampu kabus depan | × | |
Lampu kabus belakang | ● | |
Lampu henti yang dipasang tinggi | ● | |
Lampu gabungan belakang | ● | |
Lampu depan dalaman | ●(LED) | |
Lampu tengah dalaman | ●(LED) | |
Lampu belakang dalaman | ●(LED) | |
Multimedia | Internet mudah alih | ● |
sistem Bluetooth | ● | |
Instrumen gabungan | TFT 3.5 inci | |
Skrin paparan komputer memandu | ● | |
Paparan LCD konsol tengah | ● | |
Antara muka sumber audio luaran (AUX/USB/iPod, dsb.) | USB | |
Audio | ● | |
Video | ● | |
Fungsi radio | ● | |
antena | Batang tarik gaya Pitman | |
Bilangan pembesar suara | 6 | |
Tempat duduk | Bahan | Kulit tiruan |
Pelarasan tempat duduk pemandu | 6 hala | |
Pelarasan tempat duduk penumpang | 4 hala | |
Pemanasan tempat duduk hadapan | × | |
Pengudaraan tempat duduk hadapan | × | |
Urutan tempat duduk hadapan | × | |
Sandaran kepala tempat duduk baris pertama | ● | |
Tempat duduk barisan kedua | 1+1 | |
Sandaran kepala tempat duduk baris kedua | ● | |
tempat letak tangan baris kedua | ● | |
Pelarasan sudut sandaran baris kedua | ● | |
Tempat duduk barisan kedua terbalik | × | |
Tempat duduk baris ketiga | 2+1 | |
Sandaran kepala tempat duduk baris ketiga | ● | |
Tempat duduk baris ketiga tempat duduk | ● | |
Pelarasan sudut sandaran baris ketiga | ● | |
Catatan:●: Tetapan, ×: Bukan Tetapan |