4X2 M3 കാർഗോ ട്രക്ക്

4X2 M3 കാർഗോ ട്രക്ക്

300 കിലോമീറ്റർ വരെയുള്ള ഗതാഗത ദൂരമുള്ള ഇന്റർ-സിറ്റി ഡെലിവറികൾക്കായി ചെങ്‌ലോങ് 4X2 M3 കാർഗോ ട്രക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഗിയർബോക്‌സുകൾ, മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയ്‌ക്കായി ഭാരം കുറഞ്ഞ ഡിസൈൻ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സുഖകരമായ സവിശേഷതകളിൽ വിശാലമായ വിശ്രമ കേന്ദ്രവും എർഗണോമിക് ഡിസൈനും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു കീൽ ഫ്രെയിം ഘടന ക്യാബ്, ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം എന്നിവയിലൂടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, 4X2 M3 കാർഗോ ട്രക്ക് ഇന്റർ-സിറ്റി ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വിശ്വസനീയവും സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമായ ഒരു പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

പാരാമീറ്ററുകൾ

ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ

01 записание прише

2019, ജനു 7

ഇന്റർ-സിറ്റി ഡെലിവറി

റോഡിന്റെ അവസ്ഥകൾ

നാഷണൽ ഹൈവേ/ ജനറൽ റോഡ്.

ഗതാഗത ദൂരം

≤300 കി.മീ.

ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ

യുചായി ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ

കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, വലിയ ടോർക്ക്, ശക്തമായ കയറ്റ ശേഷി, ഉറപ്പുള്ളതും ഈടുനിൽക്കുന്നതും.

വേഗതയേറിയ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഗിയർബോക്സ്

ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയും.

സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി റിയർ ആക്‌സിൽ

കുറഞ്ഞ പവർ നഷ്ടമുള്ള സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത ഇതിനുണ്ട്.

കുറഞ്ഞ വായു പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഡിസൈൻ

കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നത് കുറയ്ക്കുക. ഇതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇന്ധന ഉപഭോഗം 1L-1.5L കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

സുഖം

01 записание прише

2019, ജനു 7

വിശാലമായ ഇൻഡോർ മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ റെസ്റ്റ് ഏരിയ, മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, എർഗണോമിക് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, മറ്റ് പുതിയ ഡിസൈനുകൾ എന്നിവ ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുന്നതിന് പുതിയ ഇന്റീരിയറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും യാത്രാ സുഖം ആഭ്യന്തര വിപണിയെ നയിക്കുന്നു, കൂടാതെ അന്താരാഷ്ട്ര ബെഞ്ച്മാർക്ക് നിലവാരത്തിന് അടുത്തുമാണ്.

സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനും റോഡ് സിസ്റ്റത്തിനും വേണ്ടി ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന കരുത്തുള്ളതുമായ ഡിസൈൻ.

ഭാരം കുറഞ്ഞതും പ്ലേറ്റ് ബീമുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാത്തതുമായ ഒറ്റ-പാളി ഫ്രെയിം അതിന്റെ ഭാരം 27% കുറയ്ക്കുന്നു.

സുരക്ഷ

01 записание прише

ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്

2019, ജനു 7

കീൽ ഫ്രെയിം ഘടന

കീൽ ഫ്രെയിം ഘടന ക്യാബും ഡബിൾ-ലെയർ ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം ഡോറും, അതിനാൽ ക്യാബും വാതിലും ഉറച്ചതും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതുമായ കവചമാണ്.

മികച്ച താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനം, വേഗത്തിലുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് പ്രതികരണം, ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിന് മികച്ച ഡ്രെയിനേജ് ശേഷിയും എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളുമുണ്ട്.

സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ

എഞ്ചിൻ	പകർച്ച	ക്ലച്ച്	പിൻ/വേഗത അനുപാതം	ഫ്രെയിം	ടയറുകൾ	മറ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
യുചായി YC4EG200-50 (720NM)	8ജെഎസ്75ടിസി	Φ395	9ടി/4.875	264(6)	11R22.5-18PR സവിശേഷതകൾ	M31B ക്യാബ്, Φ395mm ക്ലച്ച്, മാനുവൽ അഡ്ജസ്റ്റിംഗ് ആം, 264(6)mm വീതിയുള്ള 860 സിംഗിൾ ഫ്രെയിം, 11/12+9 ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്, സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഉള്ള കാബ് മൗണ്ടിംഗ്, ഇലക്ട്രിക് ഹൈഡ്രോളിക് ടിൽറ്റിംഗ്, ലാമിനേറ്റഡ് ഗ്ലാസ്, ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോ റെഗുലേറ്റർ, എയർബാഗ് ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷനോടുകൂടിയ ഡ്രൈവ് സീറ്റ്, ഇലക്ട്രിക് സിലിക്കൺ ഓയിൽ ഫാൻ, കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ റിം, എൽസിഡി ഉപകരണം, എംപി3+റേഡിയോ, മാനുവൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, എബിഎസ് ഇല്ലാതെ, അതേ നിറത്തിലുള്ള ബമ്പർ, റിമോട്ട് കൺട്രോളുള്ള സെൻട്രൽ ലോക്ക്, പിയു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഫ്രണ്ട് വീൽ സ്റ്റെപ്പ് റിംഗ്, ഡോർ ലോവർ ഡെക്കറേറ്റീവ് പ്ലേറ്റ്.