ລົດໄຖນາ 6X4 HK

ລົດບັນທຸກ 6X4 HK

ດ້ວຍຮູບລັກສະນະຄ້າຍຄືກັບເກາະ HK ແລະ ລັກສະນະຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, Chenglong HK ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ເຊັນເຊີຕ່າງໆຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງມີຍຸດທະສາດຢູ່ເທິງຖານກະຈົກມອງຫຼັງ, ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂລໂກ້ລົດ, ພາຍໃນກະຈົກໜ້າ, ແລະ ຢູ່ກັນຊົນໜ້າ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແບບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ HD, ການເຕືອນການປະທະທາງໜ້າ, ການເຕືອນການອອກນອກເລນ, ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ປອດໄພ

7 ມັງກອນ 2019

ເທັກໂນໂລຢີປະຢັດພະລັງງານ

7 ມັງກອນ 2019

ໃນດ້ານລະບົບສົ່ງກຳລັງ, Chenglong HK ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ Cummins Z Series ທີ່ມີຊື່ສຽງສູງ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງປະສົມປະສານ Winning ECE12 AMT. ລະບົບນີ້ປະກອບມີການພັດທະນາການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກອັດສະລິຍະໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການຂັບຂີ່ ແລະ ການວິເຄາະລະບົບພະລັງງານໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່. ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແບບຄາດເດົາ ແລະ ການປ່ຽນເກຍແບບຄາດເດົາສາມາດຕິດຕັ້ງເປັນທາງເລືອກໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3%. ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ແຮງບິດສູງສຸດທີ່ 900 rpm ແລະ ຮັກສາຄວາມໄວປະຫຍັດໄດ້ທີ່ 80-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສອດຄ່ອງກັບຊື່ສຽງຂອງມັນໃນຖານະເປັນກະສັດດ້ານປະສິດທິພາບໃນດ້ານການຂົນສົ່ງ.

ເຄື່ອງຈັກຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງ Eaton ECE 12, ເຊິ່ງເປັນລະບົບສົ່ງກຳລັງ AMT ເປືອກອາລູມີນຽມປະສົມປະສານທີ່ອອກແບບມາພ້ອມກັບເກຍ overdrive. ອັດຕາສ່ວນເກຍທຳອິດແມ່ນ 14.43, ແລະອັດຕາສ່ວນເກຍສູງສຸດແມ່ນ 0.77. ລະບົບສົ່ງກຳລັງສາກົນ Cummins ປະສົມປະສານຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ດ້ວຍການສື່ສານຂໍ້ມູນພື້ນຖານ, ເຊິ່ງສະໜອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ.

ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ

7 ມັງກອນ 2019

ນ້ຳໜັກເບົາທາງວິທະຍາສາດແມ່ນເທັກໂນໂລຢີທີ່ໜ້າພູມໃຈ ແລະ ນຳພາຂອງຍີ່ຫໍ້ Chenglong ຂອງ Dongfeng Liuzhou Motor. ຮຸ່ນ Chenglong H5V ປີກາຍນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນນ້ຳໜັກເບົາທີ່ໜ້າປະທັບໃຈພຽງແຕ່ 7.38 ໂຕນ. Chenglong HK ຍັງດີເລີດໃນດ້ານນີ້, ໂດຍໃຊ້ຄານຂວາງດ້ານຫຼັງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ການຫລໍ່ແບບປະສົມປະສານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນຊິ້ນສ່ວນ, ແລະ ຕົວຍຶດປາຍລົດນ້ຳໜັກເບົາ. ນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກໄດ້ 500 ກິໂລກຣາມ ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂຶ້ນ 10%, ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການເດີນທາງຄັ້ງດຽວ.

7 ມັງກອນ 2019

ເຮືອນພັກທີ່ສະດວກສະບາຍ

ຫ້ອງໂດຍສານ Chenglong HK ສະເໜີປະສົບການທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ສະຫຼາດ. ເມື່ອເປີດປະຕູ, ບ່ອນນັ່ງລະບົບລະງັບລົມ Grammer ທີ່ມີຕົວເລືອກການປັບຕ່າງໆຈະສັງເກດເຫັນໄດ້ທັນທີ. ບ່ອນນັ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບໄດ້ທັງການປັບໄປທາງໜ້າ-ຫຼັງ, ຂຶ້ນ-ລົງ, ມຸມອຽງ ແລະ ການຮອງຮັບແອວ, ພ້ອມທັງມີຟັງຊັນລະບາຍອາກາດ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທັງໃນລະດູໜາວ ແລະ ລະດູຮ້ອນ.

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ

ປະເພດໄດຣຟ໌	ຖານລໍ້	ເຄື່ອງຈັກ	ການສົ່ງຜ່ານ	ຄລັດ	ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ/ທາງຫຼັງ	ກອບ	ຢາງລົດ	ສະເປັກອື່ນໆ
6×4	3300 + 1350 ມມ	Dongfeng Cummins Z15NS6B680	ອີຕັນ ECE12	F430	3.417	282	12R22.5 18PR	ສີເມທັລລິກ, ຖົງລົມນິລະໄພສີ່ຖົງລອຍເຕັມ, ພັບດ້ວຍໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ, ລະບາຍອາກາດດ້ວຍໜັງ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບລະດັບສູງລະດັບສາກົນທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແມັດ LCD ເຕັມ 12.3 ນິ້ວ, ໜ້າຈໍໃຫຍ່ 12.8 ນິ້ວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ແມັດຫຼາຍໜ້າທີ່ແບບໜັງລຸ້ນມາດຕະຖານ, ໜ້າຈໍໃຫຍ່ 12.8 ນິ້ວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ພວງມາໄລຫຼາຍໜ້າທີ່ແບບໜັງລຸ້ນມາດຕະຖານ, ພວງມາໄລທີ່ມີກະແຈອັດສະລິຍະ "ສະຕາດ + ເຂົ້າລົດແບບບໍ່ໃຊ້ກະແຈ", ກະແຈອັດສະລິຍະ (ສະຕາດດຽວ + ເຂົ້າລົດແບບບໍ່ໃຊ້ກະແຈ), ເຂົ້າລົດແບບ LED ເຕັມຮູບແບບອັດຕະໂນມັດ), ໄຟໜ້າ LED ເຕັມຮູບແບບອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນປັດນ້ຳຝົນອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຈອດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ EPB, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ LDWS, FCW, ABS+EC+ASR, ພວງມາໄລໄຟຟ້າ, ABS+EC+ASR, SC+ASR, ກະຈົກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ເຄືອຂ່າຍ Crocodile V+ Car Link, ພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດເທິງຫົວ, ຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ