Moud & Sport - Dongfeng Forthing UTOUR (M4) HEV Hybrid MPV - Nei & gebraucht chinesesch energieeffizient Autoen
01
Brennstoffeffizienz
7. Januar 2019
Den Dongfeng Forthing M4 HEV Hybrid MPV ass mat engem Benzin-Elektro-Hybrid-Brennstoffsystem ausgestatt, wat Benotzer wéi Iech, déi ëmweltfrëndlech Gefierer prioritär setzen, en energieeffizient Fuererlebnis bitt.
01
Luxuskomfort
7. Januar 2019
Dëst Luxusfahrzeug mat 7 geräimige Sëtzer bitt eng komfortabel Fuer fir Passagéier, perfekt fir Familljenausflich oder deeglech Pendelreesen.
01
Fortgeschratt Technologie
7. Januar 2019
Ausgestatt mat engem Duebelkupplungsgetriebe (DCT) an 18-Zoll-Pneuen, bitt de Forthing M4 HEV Hybrid MPV eng roueg Beschleunigung an e reaktiounsfäegt Handling.
01
Sécherheet
7. Januar 2019
Robust Design an fortgeschratt Technologie maachen dëst Gefier zu enger idealer Wiel fir déi, déi Sécherheet schätzen, a bidden e séchert Fuererlebnis op der Strooss.
| Konfiguratiounsparameter | Konfiguratioun vun der Versioun am Ausland |
| Allgemeng Informatiounen | |
| Modell | M4 HEV |
| Leergewiicht (kg) | 1850 |
| 0-100 km Beschleunigungszäit (s) | 8,48~8,83 |
| Virder Iwwerhang (mm) | 970 |
| Hënnescht Iwwerhang (mm) | 980 |
| Dimensiounen (mm) | 4845x1889x1710 (1736 mat Haiflosse) |
| Radstand (mm) | 2900 |
| Motor | |
| Fuermodus | FF |
| Motor Mark | DFLZ |
| Typ vum Ventilsteierungssystem | Kettenzahnriemen |
| Motormodell | 4E15T |
| Hybridsystemtyp | Parallel Hybridsystem |
| Emissiounsstandard | Euro 6B |
| Verdrängung (L) | 1.493 |
| Intake-Typ | Turbo mat Ladeluftkühler |
| Nennleistung (kW) | 125 |
| Nenngeschwindegkeet (RPM) | 5500 |
| Maximalt Dréimoment (N·m) | 280 |
| Maximal Geschwindegkeet (RPM) | 1500-3500 |
| Motortechnologie | Integréiert Auspuffkrümmer, Zweikanal-Turbolader |
| Brennstofftyp | Benzin |
| Brennstoffverbrauch (Hybrid) | 5,9 l/100 km |
| Brennstoffqualitéit | 92# an driwwer |
| Aart vu Brennstoffliwwerung | Direkt Injektioun |
| Benzintankkapazitéit (L) | 55 |
| Elektromotor | |
| Elektromotortyp | Permanentmagnet Synchronmotor |
| Mark vun der Elektromotor | Findreams Powertrain |
| Killsystem | Uelegkillung |
| Spëtzeleistung (kW) | 130 |
| Nennleistung (kW) | 55 |
| Maximal Geschwindegkeet (RPM) | 16000 |
| Haaptverhältnis | 11.734 |
| Maximalt Dréimoment (N·m) | 300 |
| Regenerativt Bremssystem | ● |
| Méistufeg regenerativt System | ● |
| Batterie | |
| Batterietyp | Ternär Lithium Batterie |
| Batterie Mark | Sunwoda |
| Batterie-Kühlsystem | Flësseg Ofkillung |
| Betribstemperatur (℃) | -30℃ bis +55℃ |
| Batteriekapazitéit (kWh) | 2 |
| Kierper | |
| Karosseriebau | Tragkörper mat zwou Këschten |
| Zuel vun den Dieren (Stéck) | 5 |
| Zuel vun de Sëtzer (Stéck) | 7-Sëtzkonfiguratioun 2+2+3 |
| Chassis | |
| Typ vun der viischter Ophiewe | Onofhängeg MacPherson-Ophiewe + Säitestabilisator |
| Typ vun der hënneschter Ophiewe | Onofhängeg Ophiewe mat hënneschten Äerm |
| Lenkungsmechanismus | Elektresch Servolenkung |
| Bremsen op de viischte Rad | Ventiléiert Scheiwenbremsen |
| Bremsen fir d'Hënnescht Rad | Scheiwenbremsen |
| Typ vun der Parkbrems | Elektronesch Parkbrems |
| Elektresche Bremsverstärker | Noutbremsassistent (EBA) |
| Pneu Spezifikatiounen | |
| Pneugréisst | 215/55 R18, Pneuen mat E-MARK-Label |
| Spezifikatioune vum Ersatzrad | Kee Reserverad, mat Pneureparatursatz |
Technesch Parameteren
| Modell | M5EV-7 Sëtzer | |
| Basisparameter | Längt * Breet * Héicht (mm) | 5135×1720×1990 |
| Radstand (mm) | 3000 | |
| Leergewiicht (kg) | 2020 | |
| Zuel vun de Sëtzer | 7 | |
| Motor | Typ | Permanentmagnet-Synchronmotor |
| Killtyp | Flëssegkeet | |
| Spëtzeleistung (kW) | 150 | |
| Nennleistung (kW) | 80 | |
| Maximal Motordrehzahl rpm) | 16000 | |
| Maximalt Dréimoment (Nm) | 340 | |
| Stroumtyp | Reng elektresch | |
| Batterie | Kilometerstand | 460 km (CLTC) |
| Batteriematerial | Lithium-Eisenphosphat-Batterie | |
| Killtyp | Flëssegkeet | |
| Batterieheizungsgerät | ● | |
| Batterie-Nennspannung (V) | 399 | |
| Batteriekapazitéit (kWh) | 67,5 | |
| Oplueden | Autoladegerät Stroum | 6,6 kW |
| Lues Laden Ladeinterface (AC) | ● | |
| Schnellladeschnittstell (DC) | ● | |
| National Standard 220V AC Gefieropluedpistoul (dräi bis siwen) | ● | |
| Ladeport mat Verriegelung | ● | |
| Lues Opluedzäit (Instrumentleistung vu 5% bis 100%) | Ongeféier 13 Stonnen (Ladeleistung ≥ 7kw) | |
| Schnell Opluedzäit (SOC 30% - 80%, normal Temperatur 25 ℃) | 35min (Ladeleistung ≥ 90kw) | |
| Schaltkontroll | Aart vun der Gangschaltung | R/N/D/P |
| Typ vun der Schaltkontroll | Elektronesch Kontroll | |
| Chassis | Front Ophiewe | Duebel Dréibogen Torsiounsstangfeder onofhängeg Ophiewe |
| Hënnescht Ophiewe | Net-onofhängeg Blatfiederophängung | |
| Lenkungsgetriebe | Elektresch Lenkung | |
| Brems fir d'Virrad | Scheif | |
| Brems op der Récksäit | Scheif | |
| Typ vun der Bremshëllef | Elektresch | |
| Typ vun der Parkbrems | Elektresch | |
| Radnabe aus Aluminiumlegierung | ● | |
| Pneu Spezifikatioun | 215/65R16 | |
| Schnellreparatur-Tools-Set | ● | |
| Kierper | Kierperstruktur | Eenheetlech Kierper |
| Zuel vun den Dieren | 4 | |
| Zuel vun de Sëtzer | 7 | |
| Sécherheetsvorrichtung | Airbag vum Chauffer | ● |
| Passagéier-Airbag | ● | |
| Sécherheetsgurt vir | Dräi-Punkt-Spill | |
| Sécherheetsgurt an der zweeter Rei | Dräi-Punkt-Spill | |
| Sécherheetsgurt an der drëtter Rei | Dräi-Punkt-Spill | |
| Sécherheetsgurt vun der véierter Rei | Dräi-Punkt-Spill | |
| Alarmmeldung fir de Chauffer, de Sécherheetsgurt net ugespannt | ● | |
| Alarmsignal fir de Passagéiersëtzgurt net festgemaach | × | |
| Zentralverriegelung am Interieur | ● | |
| Automatesch Verriegelung | ● | |
| Automatesch Entsperrung no Kollisioun | ● | |
| Kannersécherheetsschloss an der Mëtt vun der Dier | ● | |
| Mechanesche Schlëssel | ● | |
| Fernbedienungsschlëssel zesummeklappbar | ● | |
| Erënnerung un d'Dier op | ● | |
| ABS Antiblockierung | ● | |
| Bremskraaftverdeelung (EBD/CBC, etc.) | ● | |
| BA Noutbremskraafthëllefsfunktioun | ● | |
| Traktiounskontroll (ASR/TCS/TRC) | ● | |
| Karosseriestabilitätskontroll (ESP/DSC/VSC, etc.) | ● | |
| HAC (Hillstart-Assistent-Kontroll) | ● | |
| Automatesch Halt | ● | |
| Reifendrockiwwerwaachungsgerät (TPMS) | ● | |
| Parkradar vir | × | |
| Réckwärtsradar | ● | |
| Réckbild | ● | |
| Manipulatioun | Materialien | Dräi, PU |
| Multifunktionslenkrad | ●(Audio- & Instrumentensteierung) | |
| Audiosteierung vum Lenkrad | ● | |
| Steierung vum Instrumentenstützrad | ● | |
| No uewen an ënnen Astellunge vum Lenkrad | ● | |
| Geschwindegkeetskontroll | × | |
| Fuermodus | ECO+Sport | |
| Komfort | Elektresch Schiebedach | × |
| Panorama-Schiebedach | × | |
| Klimaanlagenkontroll | Elektresch | |
| Klimaanlag vir | Kalt a waarm | |
| Klimaanlag hannen | Eenzel Erkältung | |
| Loftausgang hannen | ● | |
| Komfort | Astellung vum äusseren Réckspigel | ●(Elektresch) |
| Heizung vum äusseren Réckspigel | ● | |
| Anti-Blend-Reflexioun vum Innenspiegel | ●(Manuell) | |
| Elektresch Fënster vir | ● | |
| elektresch Fënster hannen | × | |
| Fënsterophiewefunktioun mat engem Klick | ● | |
| Fënster Anti-Klemmfunktioun | ● | |
| Fernöffnung a -zoumaache vun de Fënsteren | ● | |
| 12V Stroumversuergungsinterface | ●(2) | |
| Zuel vun den 5V USB-Ladeinterfaces | ●(3) | |
| 220V Stroumausgang | × | |
| Liicht | Scheinwerfer | ●(LED-Déifstrahl) |
| Scheinwerferverzögerung (bréngt mech heem) | ● | |
| Dagsfuerindikator (LED) | ● | |
| Automatesch Beliichtung | ● | |
| Scheinwerferhéicht justierbar | ● | |
| Front Niwwelluucht | × | |
| Hënnescht Niwwelluuchten | ● | |
| Héich montéiert Bremsluucht | ● | |
| Kombinéiert Luucht hannen | ● | |
| Frontluucht bannen | ●(LED) | |
| Mëttelliicht bannen | ●(LED) | |
| Réckliicht bannen | ●(LED) | |
| Multimedia | Mobilt Internet | ● |
| Bluetooth-System | ● | |
| Kombinatiounsinstrument | 3,5-Zoll TFT | |
| Bildschierm vum Computer fir de Fueren | ● | |
| LCD-Display vun der Mëttelkonsol | ● | |
| Extern Audioquell-Interface (AUX/USB/iPod, etc.) | USB | |
| Audio | ● | |
| Video | ● | |
| Radiofunktioun | ● | |
| Antenn | Pitman-Stil Zuchstang | |
| Zuel vun de Spriecher | 6 | |
| Sëtzer | Materialien | Imitatiounsleder |
| Astellung vum Chauffersëtz | 6-Weeër | |
| Astellung vum Passagéiersëtz | 4-Weeër | |
| Sëtzheizung vir | × | |
| Belëftung vum viischte Sëtz | × | |
| Massage vum viischte Sëtz | × | |
| Kappstëtz an der éischter Rei | ● | |
| Sëtz an der zweeter Rei | 1+1 | |
| Kappstëtz an der zweeter Sëtzrei | ● | |
| Armstütz an der zweeter Rei | ● | |
| Astellung vum Récklehnwénkel an der zweeter Rei | ● | |
| Sëtz an der zweeter Rei ëmdréinen | × | |
| Sëtzer an der drëtter Rei | 2+1 | |
| Kappstëtz vun der drëtter Sëtzrei | ● | |
| Armstütz vun der drëtter Sëtzrei | ● | |
| Astellung vum Récklehnwénkel an der drëtter Rei | ● | |
| Bemierkung:●: Astellung, ×: Net astellung | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 Trakter
6X4 H5 Trakter
6X4 HK Trakter
4X2 H7 Trakter
4X2 H5 Trakter
4X2 H5 Frachtcamion
4X2 M3 Frachtcamion
4X2 L2 Cargo Camion
6X4 H7 Kipper
6X4 H5 Kipper
4X2 H5 Kipper
4X2 M3 Kipper
Liichte Camion L2
Liichte Camion L2 EV
H7 Killcamion
H5 Mëscher Camion
M3 Kesselcamion
M3 Sanitärcamion
6X4 H7 Elektrocamion
4X2 H5V Elektrocamion
4X2 L2 Elektrocamion









