Forthing T5 HEV – 터보 파워와 지능형 운전자 지원 기술을 탑재한 부드럽고 효율적인 하이브리드 SUV
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2019년 1월 7일
실내는 전체적으로 오렌지색 가죽 시트와 조화를 이루며 스포티하고 젊은 감각을 자아냅니다. 곡선 요소가 곳곳에 배치되어 있습니다. 원형 에어컨 통풍구에는 인조 탄소 섬유 텍스처 패널이 적용되어 스포티한 느낌을 더합니다. 다기능 스티어링 휠은 크롬 장식으로 화려하게 꾸며졌으며, 금속성 시각적 효과는 가죽 패키지와 강렬한 대비를 이루어 더욱 뚜렷하게 드러납니다.
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2019년 1월 7일
포팅 T5 HEV에는 1.5T 엔진이 탑재되어 있으며, 일반 버전의 최대 출력은 145kW, 최대 토크는 300Nm입니다.
포팅 T5 HEV는 전면 맥퍼슨 + 후면 멀티링크 서스펜션 조합을 채택하여 코너링 경험에서 서스펜션 지원과 비교적 명확한 스티어링 휠 방향성을 결합하여 운전자가 코너로 자신 있게 나아갈 수 있도록 하며 안정성이 좋으며 차량이 옆으로 크게 쏠리지 않습니다.
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2019년 1월 7일
T5 HEV에는 편리함과 안전성을 모두 갖춘 L2 레벨 자동 주행 보조 시스템과 같은 다양한 편의 기능을 제공하는 지능형 주행 보조 시스템이 탑재되어 있습니다. 자동 주차 시스템, 360도 파노라마 이미지, 투명 섀시 등의 기능 또한 다양한 역할을 수행합니다.
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Magna 7단 습식 듀얼 클러치 변속기
2019년 1월 7일
● 메르세데스-벤츠 A클래스, BMW X1의 신세대 모델과 동일한 변속기가 장착되어 있습니다.
● 우수하고 견고한 섀시.
● 직진 안정성이 높고, 회전 반응이 빠르며, 타이어 마모가 적고, 기동성과 편안함의 균형을 이룰 수 있습니다.
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미쓰비시 4A95TD 1.5T TD 가솔린 직접 분사
2019년 1월 7일
● 세계적으로 유명한 미쓰비시 4A95TD 엔진
● 100km 연비 6.6L
● 최대 출력 145kw
● 최대 토크 285N.m
기술적 매개변수
| T5HEV | ||||
| 모델 설정 | T5 HEV 설명 | 럭셔리 버전 | 독점 버전 | |
| 엔진 | 운전 모드 | - | 전면 장착, 전륜 구동 | 전면 장착, 전륜 구동 |
| 엔진 브랜드 | - | 디에프엘엠 | 디에프엘엠 | |
| 엔진 유형 | - | 4E15T | 4E15T | |
| 변위(L) | - | 1.493 | 1.493 | |
| 흡기 모드 | - | 슈퍼차저 인터쿨링 | 슈퍼차저 인터쿨링 | |
| 정격 전력(kW) | - | 125 | 125 | |
| 정격 출력 속도(rpm) | - | 5500 | 5500 | |
| 최대 토크(Nm) | - | 280 | 280 | |
| 최대 토크 속도(rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | |
| 엔진 기술 | - | 통합 배기 매니폴드, 듀얼 보텍스 슈퍼차저 | 통합 배기 매니폴드, 듀얼 보텍스 슈퍼차저 | |
| 연료 형태 | - | 가솔린 | 가솔린 | |
| 연료유 라벨 | - | 가솔린, 92#(포함) 이상 | 가솔린, 92#(포함) 이상 | |
| 석유 공급 모드 | - | 실린더 직접 분사 | 실린더 직접 분사 | |
| 탱크 용량(L) | - | 55 | 55 | |
| 모터 | 모터 유형 | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| 모터 유형 | - | 영구자석/동기 | 영구자석/동기 | |
| 냉각 패턴 | - | 오일 냉각 | 오일 냉각 | |
| 최대 전력(kW) | - | 130 | 130 | |
| 정격 전력(kW) | - | 55 | 55 | |
| 최대 모터 속도(rpm) | - | 16000 | 16000 | |
| 최대 토크(Nm) | - | 300 | 300 | |
| 동적 유형 | - | 잡종 | 잡종 | |
| 원금감소율 | - | 11.734 | 11.734 | |
| 제동 에너지 회수 시스템 | - | ● | ● | |
| 다단계 에너지 회수 시스템 | - | ● | ● | |
| 전원 배터리 소재 | - | 3원 리튬 이온 | 3원 리튬 이온 | |
| 냉각 패턴 | - | 액체 냉각 | 액체 냉각 | |
| 정격 배터리 전압(V) | - | 349 | 349 | |
| 배터리 용량(kWh) | - | 2.0 | 2.0 | |
| 전송 유형 | - | 고정된 치아 비율 | 고정된 치아 비율 | |
| 기어 수 | - | 1 | 1 | |
| 차량 본체 | 바디 탑 | - | 차량 상단(선루프) | 차량 상단(선루프) |
| 문의 수 | - | 5 | 5 | |
| 좌석 수 | - | 5 | 5 | |
| 차대 | 프런트 서스펜션 타입 | - | 맥퍼슨형 독립현가장치 + 측면 안정장치 | 맥퍼슨형 독립현가장치 + 측면 안정장치 |
| 리어 서스펜션 타입 | - | 멀티링크형 독립형 리어 서스펜션 | 멀티링크형 독립형 리어 서스펜션 | |
| 스티어링 기어 | - | 전기 스티어링 | 전기 스티어링 | |
| 앞바퀴 브레이크 | - | 통풍 디스크 타입 | 통풍 디스크 타입(빨간색 캘리퍼 포함) | |
| 후륜 브레이크 | - | 디스크 | 디스크 타입(빨간색 캘리퍼 포함) | |
| 주차 브레이크 유형 | - | 전자 주차 | 전자 주차 | |
| 전기 부스터 브레이크 | - | 전자식 보조 제동 | 전자식 보조 제동 | |
| 타이어 브랜드 | - | 일반 브랜드 | 일반 브랜드 | |
| 타이어 사양 | (E-MARK 로고가 있는 타이어) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | |
| 예비 게이지 | 예비타이어 없음, 수리키트 있음 | ● | ● | |
| 보안 장비 | 운전석 에어백 | - | ● | ● |
| 승객 에어백 | - | ● | ● | |
| 프런트 헤드 에어커튼 | - | × | ● | |
| 리어 헤드 에어커튼 | - | × | ● | |
| 전면 사이드 에어백 | - | ● | ● | |
| 앞 좌석 안전벨트 | 3점식(E-MARK 로고 부착), 형상에 따라 권장 색상 및 연료 분리 | ● | ● | |
| 2열 안전벨트 | 3점식(E-MARK 로고 부착), 형상에 따라 권장 색상 및 연료 분리 | ● | ● | |
| 메인 안전벨트 미착용 경고음 또는 표시등 | - | ● | ● | |
| 동승석 안전벨트 미착용 경고음 | - | ● | ● | |
| 동승석 상태 감지 기능 | - | ● | ● | |
| 2열 안전벨트 미착용 알람 | - | ● | ● | |
| 앞좌석 및 뒷좌석 안전벨트 사전 조임 기능 | - | ● | ● | |
| 앞좌석 및 뒷좌석 안전벨트 강도 제한 기능 | - | ● | ● | |
| 앞 좌석 안전벨트 높이 조절 장치 | - | ● | ● | |
| 엔진 전자식 도난 방지 | - | × | × | |
| 차량 컨트롤러 전자식 도난 방지 | - | ● | ● | |
| 접근 차량 경고 보행자 안전 시스템(VSP) | - | ● | ● | |
| 자동차 중앙 제어 잠금 장치 | - | ● | ● | |
| 자동 잠금 | - | ● | ● | |
| 충돌 후 자동으로 잠금 해제됨 | - | ● | ● | |
| 아동 안전 도어 잠금 장치 | 수동형 | ● | ● | |
| ABS 잠금 방지 장치 | - | ● | ● | |
| 제동력 분배(EBD/CBD) | - | ● | ● | |
| 브레이크 우선순위 | - | ● | ● | |
| 브레이크 지원(HBA/EBA/BA 등) | - | ● | ● | |
| 견인력 제어(ASR/TCS/TRC 등) | - | ● | ● | |
| 차체 안정성 제어(ESP/DSC/VSC 등) | - | ● | ● | |
| 오르막길 지원 | - | ● | ● | |
| 자동 주차 | - | ● | ● | |
| 타이어 공기압 모니터링 장치 | 직접형, 타이어 공기압 표시 가능 | ● | ● | |
| ISO FIX 어린이용 시트 고정 장치 | - | ● | ● | |
| 높은 브레이크 라이트 | LED(E-MARK 식별) | ● | ● | |
| 후진 레이더 | 동색성 | ● | ● | |
| 후미 이미지 | 동적 궤적, SD 이미지 | ● | × | |
| 다이나믹 트랙, HD 비디오 | × | ● | ||
| 도어 잠금 코어 | 왼쪽 앞문 잠금 장치 | ● | ● | |
| 가파른 경사로를 부드럽게 내려가다 | - | ● | ● | |
| 360도 파노라마 카메라 | - | × | ● | |
| 끊임없는 순항 | - | ● | ● | |
| 차선 이탈 알림(LDW) | - | × | ● | |
| 전방 충돌 경고(FCW) | - | × | ● | |
| 적응형 근거리 및 원거리 조명 | - | × | ● | |
| 문 열림 경고 기능(DOW) | - | × | ● | |
| 뒷면 경고(RCTA) | - | × | ● | |
| 차선 변경 지원(LCA) | - | × | ● | |
| 사각지대 모니터링(BSD) | - | × | ● | |
| 운전자 피로 모니터링 | - | ● | ● | |
| 가죽 | ● | ● | ||
| 다기능 스티어링 휠 | - | ● | ● | |
| 스티어링 휠 사운드 제어 | - | ● | ● | |
| 스티어링 휠 계기 제어 | - | ● | ● | |
| 스티어링 휠 블루투스 | (음성 제어 없음) | ● | ● | |
| 스티어링 휠 상하 조정 | - | ● | ● | |
| 스티어링 휠 전면 및 후면 조정 | - | ● | ● | |
| 변속 핸들 소재 | T5HEV 변속볼헤드를 사용하여 투명소재로 도어 오픈시 기본 다크블루 브레스 깜빡임 | ● | ● | |
| 전자 기어 변속 | - | ● | ● | |
| 패턴 선택 | 주행 모드 선택: 이코노미/노멀/스포츠 3 | ● | ● | |
| 컴포트 구성 | 자동차 게이지 95 표준 필터 | 0.3um 입자의 여과 효율은 95% 이상입니다. | ● | ● |
| 전면 에어컨 | - | ● | ● | |
| 자동 에어컨 | ● | ● | ||
| 전면 콘센트 | 테이프 스위치 | ● | ● | |
| 뒷좌석 공기 배출구 | 테이프 스위치 | ● | ● | |
| 후면 블로우 풋 아울렛 | - | × | ● | |
| PM 2.5 공기청정 시스템 | PM2.5 센서 + 음이온 발생기 + AQS, 지능형 공기 감지 및 정화 기능 포함 | × | ● | |
| 천개 | SX5G에서 차용 | ● | ● (선루프 포함) | |
| 편의 장비 | 열쇠 | 공통 키 | ● | ● |
| 스마트 키 | ● | ● | ||
| 한 번의 클릭으로 시스템 시작 | 새롭게 디자인된, 일정 시간 동안 문을 열면 짙은 파란색 빛이 은은하게 퍼져 과학기술 감각을 더해줍니다. | ● | ● | |
| 키리스 액세스 시스템 | SX5G 연식, 유도식, 메인 드라이브 빌림 | ● | ● | |
| 앞 유리 와이퍼 | 뼈 없는 와이퍼 | ● | ● | |
| 유도 와이퍼 | × | ● | ||
| 와이퍼 레버 | 간헐적 조절식 와이퍼 레버 | ● | × | |
| 조절 가능한 감도 와이퍼 레버 | × | ● | ||
| 리어 와이퍼 | - | ● | ● | |
| 뒷창용 핫와이어 | - | ● | ● | |
| 백미러 전동 조정 | E-MARK 식별자를 사용하여 | ● | ● | |
| 백미러 가열 | - | ● | ● | |
| 백미러 잠금 자동 접힘 | - | ● | ● | |
| 외부 백미러 메모리 | - | × | ● | |
| 외부 백미러 역방향 메모리 보조 장치 | - | × | ● | |
| 눈부심을 방지하기 위한 내부 백미러 | 매뉴얼(E-MARK 식별 포함) | ● | ● | |
| 전면 파워 윈도우 | - | ● | ● | |
| 전동식 리어 윈도우 | - | ● | ● | |
| 창문 잠금 방지 기능 | - | ● | ● | |
| 한 번 클릭하면 창이 열리거나 닫힙니다. | - | ● | ● | |
| 원격 제어 창문 개폐 | - | ● | ● | |
| 비오는 날 자동 창문 닫힘 모드 | - | × | ● | |
| 안경 케이스 | - | ● | ● | |
| 중앙 보관함 | - | ● | ● | |
| 대시보드 폰 스탠드 장착 포트 | 시중에 나와 있는 대부분의 휴대폰 홀더를 장착할 수 있어야 합니다. | ● | ● | |
| 대시보드 후크 | 하나의 | ● | ● | |
| 후면 케이스 선반 | 롤업 | ● | ● | |
| 5V USB 충전 포트 | 단일 삽입, 하나는 후면 공기 배출구 옆에, 다른 하나는 보조 계기 플랫폼의 전면 보관 공간을 통과합니다. | ● | ● | |
| 12V 전원 공급 장치 | 시가 라이터 위치 | ● | ● | |
| 파워 테일게이트 | - | ● | ● | |
| 인덕션 테일게이트 | - | × | ● | |
| 빛 | 헤드램프 | 할로겐 헤드라이트(E-MARK 로고 포함) | ● | × |
| LED 헤드라이트(E-MARK 로고 포함) | × | ● | ||
| 자동 조명 | - | ● | ● | |
| LED 주간 주행등 | E-MARK 식별자를 사용하여 | ● | ● | |
| 헤드라이트 꺼짐 지연 | - | ● | ● | |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | 전기 규제 | ● | ● | |
| LED(B등 위치등 점등 가능, 물 방향 지시등) (E-MARK 식별 가능) | ● | ● | ||
| 외부 백미러 환영등 | SX5G에서 차용 | × | ● | |
| 키 백라이트 | 빨간색 | ● | ● | |
| 내부 주변 조명 | 문을 열면 주변광이 숨쉬듯 밝아진다 | × | ● | |
| 방의 불이 늦게 꺼진다 | - | ● | ● | |
| 자동차 전조등 | 스카이라이트 제어 없음 | ● | ● | |
| 사이드 박스 라이트 | SX5G 사이드 라이트(유백색 램프 셰이드)를 빌려보세요 | ● | ● | |
| 자동 트렁크 조명 켜짐 | - | ● | ● | |
| 테일게이트 번호판 조명 | E-MARK 식별자를 사용하여 | ● | ● | |
| 액티브 흡기 그릴 | - | ● | ● | |
| 하부 엔진실 펜더 | - | ● | ● | |
| 후드 아래 열 패드 | - | ● | ● | |
| 후드 에어 스트럿 | - | ● | ● | |
| 알루미늄 합금 휠 허브 | T5HEV 신규 오픈, 대형 휠 소모 줄이는 기술 | ● | ● | |
| 앞/뒤 휠 머드 커버 | - | ● | ● | |
| 앞/뒤 펜더 | - | ● | ● | |
| 미부 | - | ● | ● | |
| 외부 트림 패널 | - | ● | ● | |
| 심벌 마크 | 왼쪽 앞 펜더와 뒷쪽 테일 도어에 HEV 식별 기능이 추가되었습니다. | ● | ● | |
| 내부 구성 | 손질 | SX5G 중형차 변경 (모델링에 따라) | ● | ● |
| 계기판 | 부분적인 부드러움 | ● | ● | |
| 보조 계기판 | 새로운 최상위 트림(기어 레이아웃을 고려하여 새로운 시프트 볼 헤드와 결합) 및 CMF 소재 업그레이드 | ● | ● | |
| 도어 가드 | SX5G 중형차 변경 (모델링에 따라) | ● | ● | |
| 문턱 보호대 | - | ● | ● | |
| 운전석 선바이저 | 조명 없음 화장거울, PVC 소재 | ● | × | |
| LED 조명과 화장거울, PVC 소재, SX5G를 빌려 변화하다 | × | ● | ||
| 조수석 바이저 | 조명 없음 화장거울, PVC 소재 | ● | × | |
| LED 조명과 화장거울, PVC 소재, SX5G를 빌려 변화하다 | × | ● | ||
| 양탄자 | - | ● | ● | |
| 왼쪽 발받침 페달 | - | ● | ● | |
| 스카이라이트 쉐이드 | - | ● | ● | |
| 승객 및 뒷좌석 루프 안전 핸들 | 점진적인 상승 | ● | ● | |
| 옷걸이 | 1, 후크가 달린 오른쪽 뒷쪽 핸들 | ● | ● | |
| 니트 원단 | ● | ● | ||
| 천장 색상 | 시각적 모델링 | ● | ● | |
| 엔진실 트림 커버 | 반커버링(케이블의 노출된 부분은 규칙적이어야 함) | ● | ● | |
| 엔진 트림 커버 | - | ● | ● | |
| 친환경 항균 소재 | ● | ● | ||
| 멀티미디어 | USB 외부 오디오 소스 인터페이스 | 1, 충전 기능, 보조 계기판 앞 수납 공간 | ● | ● |
| 오디오 포맷 지원 | - | ● | ● | |
| 오디오 재생 | - | ● | ● | |
| 비디오 재생 | - | ● | ● | |
| 교통 기록기 | - | × | ● | |
| 모바일 인터넷 | - | ● | ● | |
| 와이파이 기능 | 럭셔리형은 휴대폰 연동을 통해 구현되고, 프리미엄형, 디펜던트형, 플래그십형은 차량 인터넷화를 통해 구현됩니다. | ● | ● | |
| 블루투스 시스템 | - | ● | ● | |
| 왼쪽(10.25인치 LCD): 1. EV 모드 상태 디스플레이 개발 증가; 2. 하이브리드 시스템 전원 전환 내용 표시, 내용은 직관적이고 읽기 쉽습니다. 3. 아이콘 디스플레이(해외 버전) | ● | ● | ||
| HD 10.25인치 LCD 화면 | ● 영어, 스페인어, 프랑스어, 페르시아어, 아랍어 인터페이스 | ● 영어, 스페인어, 프랑스어, 페르시아어, 아랍어 | ||
| 스피커 브랜드 | 일반 브랜드(고품질 오디오 + 스피커) | ● | ● | |
| 육 | ● | ● | ||
| SX5G에서 차용한 통합 스포츠 컬러 시트(특정 모델링에 따라 달라질 수 있음) | ● | ● | ||
| 할 수 있었다 | ● | ● | ||
| 좌석 구조(5인승) | - | ● | ● | |
| 전동 조절, 8방향, 좌석 상하, 앞뒤, 등받이 및 허리 앞뒤 조절; 편리한 탑승 및 하차 기능을 갖추고 있습니다. | ● | × | ||
| 전동 조절, 10방향, 좌석 위아래 앞뒤, 등받이 앞뒤, 허리 위아래 앞뒤 조절, 차량 탑승 및 하차 기능 편리 | × | ● | ||
| 파워 시트 메모리 | × | ● | ||
| 좌석 후면 후크(1) | ● | ● | ||
| 좌석 환기 | × | ● | ||
| 좌석 난방 | ● | ● | ||
| 의자 마사지 | × | ● | ||
| 좌석 등받이 수납 가방 | ● | ● | ||
| 전동 조절, 4방향, 좌석 앞뒤, 등받이 앞뒤 | ● | ● | ||
| BOSS 버튼(뒷좌석 쿠션/등받이의 앞뒤를 손쉽게 조절하여 승차감을 향상 시킬 수 있습니다) | ● | ● | ||
| 뒷좌석 후크 | ● | ● | ||
| 좌석 난방 | ● | ● | ||
| 좌석 등받이 수납 가방 | ● | ● | ||
| 2열 좌석 | 조절 가능한 머리받침 | ● | ● | |
| 좌석은 비율에 맞게 배치(등받이 6/4, 쿠션 6/4)하고 쿠션은 뒤집어서 배치합니다. | ● | ● | ||
| 좌석 중앙 팔걸이(컵 홀더 포함) | ● | ● | ||

T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 트랙터
6X4 H5 트랙터
6X4 HK 트랙터
4X2 H7 트랙터
4X2 H5트랙터
4X2 H5 화물 트럭
4X2 M3 카고 트럭
4X2 L2 카고 트럭
6X4 H7 덤프 트럭
6X4 H5 덤프 트럭
4X2 H5 덤프 트럭
4X2 M3 덤프 트럭
경트럭 L2
경트럭 L2 EV
H7 냉장 트럭
H5 믹서 트럭
M3 탱크 트럭
M3 위생 트럭
6X4 H7 전기 트럭
4X2 H5V 전기 트럭
4X2 L2 전기 트럭










