4X2 H5 덤프 트럭
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2019년 1월 7일
하부 범퍼 역시 덤프트럭에서 흔히 볼 수 있는 분할형 강철 디자인을 채택하여 차체 하부의 통행성을 확보하고, 범퍼 하단에는 두꺼운 강철 막대로 충격 방지용 구멍을 설치했습니다.
측면은 더 직관적으로 볼 수 있으며, 실제 차량에는 낮은 지붕 캡이 장착되어 있으며, 이는 슬래그의 작업 조건의 사용 현장에 의해 결정되며, 종방향을 통해 더 나은 이점을 제공하고 사용자의 차량 비용을 낮추기도 합니다. 결국 높은 지붕 캡은 슬래그 운송에 적합하지 않으며, 3단계 탑승 페달을 통해 차량의 상하 이동이 더욱 편리합니다.
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2019년 1월 7일
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2019년 1월 7일
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2019년 1월 7일
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2019년 1월 7일
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기술적 매개변수
| 드라이브 유형 | 휠 베이스 | 엔진 | 전염 | 클러치 | 후방/속도 비율 | 액자 | 타이어 | 기타 사양 |
| 4X2 | 3500 | 유차이 YCK08350-60 | 빠른 9JS150 | Φ430 | 4.444 | 282개의 단일 레이어 | 12R22.5 | 금속 페인트, 적층 유리, 다중 상태 스위치, 자동 조정 암, 후륜 날개, |

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