ಫ್ಯಾಷನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆ - ಡಾಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಫೋರ್ಥಿಂಗ್ UTOUR (M4) HEV ಹೈಬ್ರಿಡ್ MPV - ಹೊಸ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಚೀನೀ ಇಂಧನ ದಕ್ಷ ಕಾರುಗಳು
01
ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ
ಜನವರಿ 7, 2019
ಡಾಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಫೋರ್ಥಿಂಗ್ M4 HEV ಹೈಬ್ರಿಡ್ MPV ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ನಿಮ್ಮಂತಹ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
01
ಐಷಾರಾಮಿ ಸೌಕರ್ಯ
ಜನವರಿ 7, 2019
7 ವಿಶಾಲವಾದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕುಟುಂಬ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಅಥವಾ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
01
ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಜನವರಿ 7, 2019
ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (DCT) ಮತ್ತು 18-ಇಂಚಿನ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫೋರ್ಥಿಂಗ್ M4 HEV ಹೈಬ್ರಿಡ್ MPV ಸುಗಮ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
01
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಜನವರಿ 7, 2019
ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
| ಸಂರಚನಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | ವಿದೇಶಿ ಆವೃತ್ತಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ |
| ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ | |
| ಮಾದರಿ | ಎಂ4 ಎಚ್ಇವಿ |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1850 |
| 0-100 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗವರ್ಧನೆ ಸಮಯ (ಗಳು) | 8.48~8.83 |
| ಮುಂಭಾಗದ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ (ಮಿಮೀ) | 970 |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ (ಮಿಮೀ) | 980 |
| ಆಯಾಮಗಳು (ಮಿಮೀ) | 4845x1889x1710 (ಶಾರ್ಕ್ ರೆಕ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ 1736) |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2900 #2 |
| ಎಂಜಿನ್ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಎಫ್ಎಫ್ |
| ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಡಿಎಫ್ಎಲ್ಝಡ್ |
| ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಕಾರ | ಚೈನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ |
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | 4E15T |
| ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸಮಾನಾಂತರ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
| ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡ | ಯುರೋ 6 ಬಿಲಿಯನ್ |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | ೧.೪೯೩ |
| ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಕಾರ | ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ |
| ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ (kW) | 125 (125) |
| ರೇಟೆಡ್ ವೇಗ (RPM) | 5500 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N·m) | 280 (280) |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (RPM) | 1500-3500 |
| ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್, ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ |
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
| ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (ಹೈಬ್ರಿಡ್) | 5.9 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ |
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು |
| ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಕಾರ | ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಲೀ) | 55 |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಫಿಂಡ್ರೀಮ್ಸ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ |
| ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ |
| ಪೀಕ್ ಪವರ್ (kW) | 130 (130) |
| ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ (kW) | 55 |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (RPM) | 16000 |
| ಮುಖ್ಯ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ | ೧೧.೭೩೪ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (N·m) | 300 |
| ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು |
| ಬಹು-ಹಂತದ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಸುನ್ವೋಡಾ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ |
| ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ (℃) | -30℃ ರಿಂದ +55℃ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 2 |
| ದೇಹ | |
| ದೇಹ ನಿರ್ಮಾಣ | ಎರಡು-ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ದೇಹ |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪಿಸಿಗಳು.) | 5 |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಪಿಸಿಗಳು.) | 7-ಆಸನಗಳ ಸಂರಚನೆ 2+2+3 |
| ಚಾಸಿಸ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ವತಂತ್ರ ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ + ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ | ಹಿಂಭಾಗದ ತೋಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು | ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ |
| ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ | ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (EBA) |
| ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | |
| ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R18, E-MARK ಲೇಬಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟೈರ್ಗಳು |
| ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಇಲ್ಲ, ಟೈರ್ ರಿಪೇರಿ ಕಿಟ್ ಇದೆ. |
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
| ಮಾದರಿ | M5EV-7 ಸೀಟುಗಳು | |
| ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | ಉದ್ದ*ಅಗಲ*ಎತ್ತರ(ಮಿಮೀ) | 5135×1720×1990 |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3000 | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2020 | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 7 | |
| ಮೋಟಾರ್ | ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ |
| ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ದ್ರವ | |
| ಪೀಕ್ ಪವರ್ (kW) | 150 | |
| ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ (kW) | 80 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ rpm) | 16000 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 340 | |
| ಪವರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ | ಮೈಲೇಜ್ | 460 ಕಿಮೀ(CLTC) |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತು | ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ದ್ರವ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪನ ಸಾಧನ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ರೇಟೆಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (V) | 399 #399 | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 67.5 | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಪವರ್ | 6.6 ಕಿ.ವಾ. |
| ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (AC) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (DC) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ 220V AC ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ (ಮೂರರಿಂದ ಏಳು) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಲಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಉಪಕರಣದ ಶಕ್ತಿ 5% ರಿಂದ 100% ವರೆಗೆ) | ಸುಮಾರು 13ಗಂ (ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ≥ 7kw) | |
| ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (SOC 30% - 80%, ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನ 25 ℃) | 35 ನಿಮಿಷ (ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ≥ 90kw) | |
| ಶಿಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಆರ್/ಎನ್/ಡಿ/ಪಿ |
| ಶಿಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | |
| ಚಾಸಿಸ್ | ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಟಾರ್ಷನ್ ಬಾರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ | ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ | ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ | ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | |
| ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಚಕ್ರ ಹಬ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಟೈರ್ ಸ್ಪೆಕ್ | 215/65 ಆರ್ 16 | |
| ತ್ವರಿತ ಟೈರ್ ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಕರಗಳ ಸೆಟ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ದೇಹ | ದೇಹದ ರಚನೆ | ಏಕೀಕೃತ ದೇಹ |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 4 | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 7 | |
| ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನ | ಚಾಲಕನ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ | ಮೂರು-ಬಿಂದು | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ | ಮೂರು-ಬಿಂದು | |
| ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ | ಮೂರು-ಬಿಂದು | |
| ನಾಲ್ಕನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ | ಮೂರು-ಬಿಂದು | |
| ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲದ ಬಜರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲದ ಬಜರ್ ಅಲಾರ್ಮ್ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ | × | |
| ಆಂತರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಡಿಕ್ಕಿಯ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅನ್ಲಾಕಿಂಗ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮಧ್ಯದ ಬಾಗಿಲಿನ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬಾಗಿಲಿನ ಬೀಗ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೀಲಿ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ರಿಮೋಟ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೀ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾಪನೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಎಬಿಎಸ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬ್ರೇಕ್ಫೋರ್ಸ್ ವಿತರಣೆ (ಇಬಿಡಿ/ಸಿಬಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಬಿಎ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಯ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ASR/TCS/TRC) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESP/DSC/VSC, ಇತ್ಯಾದಿ) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| HAC (ಹಿಲ್ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಆಟೋ ಹೋಲ್ಡ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಧನ (TPMS) | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ | × | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಹಿಮ್ಮುಖ ರಾಡಾರ್ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಕುಶಲತೆ | ವಸ್ತುಗಳು | ಮೂರು, ಪಿಯು |
| ಬಹು ಕಾರ್ಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ | ●(ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ವಾದ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಆಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಣ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವಾದ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | × | |
| ಚಾಲನಾ ಮೋಡ್ | ಪರಿಸರ+ಕ್ರೀಡೆ | |
| ಆರಾಮ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ | × |
| ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ | × | |
| AC ನಿಯಂತ್ರಣ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ | ಶೀತ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ | ಒಂದೇ ಶೀತ | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಗಾಳಿ ದ್ವಾರ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಅನುಕೂಲತೆ | ಬಾಹ್ಯ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ●(ವಿದ್ಯುತ್) |
| ಬಾಹ್ಯ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿ ತಾಪನ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಒಳಾಂಗಣ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಕನ್ನಡಿಯ ಆಂಟಿ-ಗ್ಲೇರ್ | ●(ಕೈಪಿಡಿ) | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ | × | |
| ಒಂದು ಕ್ಲಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಂಡೋ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ವಿಂಡೋ ಪಿಂಚ್ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| ರಿಮೋಟ್ ವಿಂಡೋ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ | ● ● ದೃಷ್ಟಾಂತಗಳು | |
| 12V ಪವರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ●(2) | |
| 5V USB ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ●(3) | |
| 220V ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ | × | |
| ಬೆಳಕು | ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು | ●(LED ಲೋ ಬೀಮ್) |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ವಿಳಂಬ ಆಫ್ ಕಾರ್ಯ (ನನ್ನನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗು) | ● ● ದಶಾ | |
| ಹಗಲಿನ ಚಾಲನಾ ಸೂಚಕ (LED) | ● ● ದಶಾ | |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬೆಳಕು | ● ● ದಶಾ | |
| ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ● ● ದಶಾ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ | × | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು | ● ● ದಶಾ | |
| ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ | ● ● ದಶಾ | |
| ಸಂಯೋಜಿತ ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪ | ● ● ದಶಾ | |
| ಒಳಾಂಗಣ ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕು | ●(ಎಲ್ಇಡಿ) | |
| ಒಳಾಂಗಣ ಮಧ್ಯದ ಬೆಳಕು | ●(ಎಲ್ಇಡಿ) | |
| ಒಳಾಂಗಣ ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಳಕು | ●(ಎಲ್ಇಡಿ) | |
| ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ | ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ | ● ● ದಶಾ |
| ಬ್ಲೂಟೂತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ● ● ದಶಾ | |
| ಸಂಯೋಜಿತ ವಾದ್ಯ | 3.5-ಇಂಚಿನ ಟಿಎಫ್ಟಿ | |
| ಚಾಲನಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆ | ● ● ದಶಾ | |
| ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನ LCD ಪ್ರದರ್ಶನ | ● ● ದಶಾ | |
| ಬಾಹ್ಯ ಆಡಿಯೋ ಮೂಲ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (AUX/USB/ಐಪಾಡ್, ಇತ್ಯಾದಿ) | ಯುಎಸ್ಬಿ | |
| ಆಡಿಯೋ | ● ● ದಶಾ | |
| ವೀಡಿಯೊ | ● ● ದಶಾ | |
| ರೇಡಿಯೋ ಕಾರ್ಯ | ● ● ದಶಾ | |
| ಆಂಟೆನಾ | ಪಿಟ್ಮನ್ ಶೈಲಿಯ ಪುಲ್-ರಾಡ್ | |
| ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 6 | |
| ಆಸನಗಳು | ವಸ್ತುಗಳು | ಅನುಕರಣೆ ಚರ್ಮ |
| ಚಾಲಕ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | 6-ವೇ | |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | 4-ವೇ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | × | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ವಾತಾಯನ | × | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಮಸಾಜ್ | × | |
| ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | ● ● ದಶಾ | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನ | 1+1 | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | ● ● ದಶಾ | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ | ● ● ದಶಾ | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ● ● ದಶಾ | |
| ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟು ತಿರುಗಿಸುವಿಕೆ | × | |
| ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು | 2+1 | |
| ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ | ● ● ದಶಾ | |
| ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ | ● ● ದಶಾ | |
| ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ | ● ● ದಶಾ | |
| ಟಿಪ್ಪಣಿ:●: ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್, ×: ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿಲ್ಲ | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್
6X4 H5 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್
6X4 HK ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್
4X2 H7 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್
4X2 H5 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್
4X2 H5 ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರಕ್
4X2 M3 ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರಕ್
4X2 L2 ಕಾರ್ಗೋ ಟ್ರಕ್
6X4 H7 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್
6X4 H5 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್
4X2 H5 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್
4X2 M3 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್
ಹಗುರ ಟ್ರಕ್ L2
ಹಗುರ ಟ್ರಕ್ L2 EV
H7 ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಟ್ರಕ್
H5 ಮಿಕ್ಸರ್ ಟ್ರಕ್
M3 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಕ್
M3 ಸ್ಯಾನಿಟೇಶನ್ ಟ್ರಕ್
6X4 H7 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್
4X2 H5V ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್
4X2 L2 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್









