Mobil Listrik MPV Energi Anyar M5 kanthi Kacepetan Tinggi Dongfeng lan Desain Anyar Didol
01
Fitur-fitur
7 Januari 2019
Papan sing amba banget
Efisien lan ekonomis
Nyetir kanthi nyaman
01
Konsep desain
7 Januari 2019
01
Pabrik gedhe sing mumpuni
Pabrik mobil penumpang, kapasitas tahunan 400.000 unit.
Pabrik truk komersial, kapasitas tahunan 200.000 unit.
Fasilitas perakitan modern & otomatis.
02
Kapabilitas R&D
Teknologi R&D saka Jepang.
Insinyur R&D luwih saka 1000.
01
7 Januari 2019
03
Kapabilitas Pemasaran Luar Negeri
Luwih saka 150 staf pemasaran profesional.
15 cabang kantor ing luar negeri.
Operasi proyek CBU, CKD, IKD.
01
7 Januari 2019
04
Jaringan layanan global
Ncakup luwih saka 35 negara.
Nyedhiyakake pelatihan layanan.
Panyimpenan suku cadang.
LINGZHI PLUS nyedhiyakake tata letak kursi 7/9, ing ngendi baris kursi kapindho ing model 7 kursi ana rong kursi independen, ndhukung penyesuaian multi-sudut lan penyesuaian ngarep lan mburi. Sing luwih penting yaiku baris kursi kapindho uga ndhukung fungsi setir mundur, sing bisa ngleksanakake "komunikasi tatap muka" baris kapindho lan baris katelu.
01
Rincian
7 Januari 2019
Ruang bagasi
Kontrol pusat interior gedhe
Kursi baris lengkap
Parameter Teknis
| Model | M5EV-7 kursi | |
| Parameter dhasar | Dawane*Ambane*Dhuwure(mm) | 5135×1720×1990 |
| Jarak sumbu roda(mm) | 3000 | |
| bobot pinggir dalan (kg) | 2020 | |
| Cacahing kursi | 7 | |
| Motor | Tipe | Motor sinkron magnet permanen |
| Jinis pendinginan | Cairan | |
| Daya Puncak (kW) | 150 | |
| Daya sing Dirating (kW) | 80 | |
| Kacepetan motor maksimal (rpm) | 16000 | |
| Torsi Maksimum (Nm) | 340 | |
| Tipe Daya | Listrik murni | |
| Baterei | Jarak tempuh | 460 km (CLTC) |
| Bahan baterei | Baterei litium wesi fosfat | |
| Jinis pendinginan | Cairan | |
| Piranti pemanas baterei | ● | |
| Tegangan sing dirating baterei (V) | 399 | |
| Kapasitas baterei (kwh) | 67.5 | |
| Ngisi daya | Daya pangisi daya mobil | 6.6KW |
| Antarmuka pangisi daya alon (AC) | ● | |
| Antarmuka pangisi daya cepet (DC) | ● | |
| Pistol pangisi daya kendaraan AC 220V standar nasional (telu nganti pitu) | ● | |
| Port pangisi daya nganggo kunci | ● | |
| Wektu pangisian daya alon (daya instrumen saka 5% nganti 100%) | Kira-kira 13 jam (daya pangisian daya ≥ 7kw) | |
| Wektu pangisian daya cepet (SOC 30% - 80%, suhu normal 25 ℃) | 35 menit (daya pangisian daya ≥ 90kw) | |
| Kontrol pergeseran | Jinis gir | R/N/D/P |
| Tipe kontrol shift | Kontrol elektronik | |
| Sasis | Suspensi ngarep | Suspensi independen pegas batang torsi dobel wishbone |
| Suspensi Mburi | Suspensi non-independen pegas godhong | |
| Transmisi setir | Setir listrik | |
| Rem rodha ngarep | cakram | |
| Rem rodha mburi | cakram | |
| Jinis bantuan rem | Listrik | |
| Jinis rem parkir | Listrik | |
| Hub roda paduan aluminium | ● | |
| Spesifikasi ban | 215/65R16 | |
| Set piranti ndandani ban cepet | ● | |
| Awak | Struktur awak | Badan sing Nyawiji |
| Cacahing lawang | 4 | |
| Cacahing kursi | 7 | |
| Piranti Keamanan | Kantong udara pengemudi | ● |
| Kantong udara penumpang | ● | |
| Sabuk pengaman ngarep | Telung poin | |
| Sabuk pengaman baris kapindho | Telung poin | |
| Sabuk pengaman baris katelu | Telung poin | |
| Sabuk pengaman baris kaping papat | Telung poin | |
| Sabuk pengaman pengemudi ora dipasang tandha alarm bel | ● | |
| Sabuk pengaman penumpang ora dipasang tandha alarm bel | × | |
| Kunci sentral interior | ● | |
| Kunci otomatis | ● | |
| Mbukak kunci otomatis sawise tabrakan | ● | |
| Kunci lawang pengaman bocah lawang tengah | ● | |
| Kunci mekanik | ● | |
| Kunci lipat jarak jauh | ● | |
| Pangeling lawang mbukak | ● | |
| ABS anti-kunci | ● | |
| Distribusi gaya rem (EBD/CBC, lsp.) | ● | |
| Fungsi bantuan gaya rem darurat BA | ● | |
| Kontrol traksi (ASR/TCS/TRC) | ● | |
| Kontrol stabilitas awak (ESP/DSC/VSC, lsp.) | ● | |
| HAC (Kontrol Bantuan Hillstart) | ● | |
| Tahan Otomatis | ● | |
| Piranti pemantauan tekanan ban (TPMS) | ● | |
| Radar parkir ngarep | × | |
| Radar mundur mburi | ● | |
| Gambar sing diwalik | ● | |
| Manipulasi | Bahan | Telu, PU |
| Setir multi fungsi | ●(Kontrol Audio & Instrumen) | |
| Kontrol audio setir | ● | |
| Kontrol instrumen setir | ● | |
| Pangaturan munggah lan mudhun setir | ● | |
| Kontrol jelajah | × | |
| Mode nyopir | ECO+Olahraga | |
| Kenyamanan | Sunroof listrik | × |
| Sunroof panorama | × | |
| Kontrol AC | Listrik | |
| AC ngarep | Adhem lan anget | |
| AC mburi | Pilek tunggal | |
| Saluran udara mburi | ● | |
| Kenyamanan | Penyesuaian kaca spion njaba | ●(Listrik) |
| Pemanasan kaca spion njaba | ● | |
| Anti-silau kaca spion interior | ●(Manual) | |
| Jendela daya ngarep | ● | |
| Jendela daya mburi | × | |
| Fungsi ngangkat jendela siji-klik | ● | |
| Fungsi anti jepit jendela | ● | |
| Mbukak lan nutup jendela jarak jauh | ● | |
| Antarmuka daya 12V | ●(2) | |
| Cacahing antarmuka pangisi daya USB 5V | ●(3) | |
| Output daya 220V | × | |
| cahya | Lampu ngarep | ●(LED sorot cendhek) |
| Fungsi lampu utama mati tunda (gawa mulih) | ● | |
| Indikator nyopir awan (LED) | ● | |
| Lampu otomatis | ● | |
| Dhuwur lampu utama sing bisa diatur | ● | |
| Lampu kabut ngarep | × | |
| Lampu kabut mburi | ● | |
| Lampu stop sing dipasang ing dhuwur | ● | |
| Lampu gabungan mburi | ● | |
| Lampu ngarep njero ruangan | ●(LED) | |
| Lampu tengah njero ruangan | ●(LED) | |
| Lampu mburi njero ruangan | ●(LED) | |
| Multimedia | Internet Seluler | ● |
| Sistem Bluetooth | ● | |
| Instrumen kombinasi | TFT 3,5 inci | |
| Layar tampilan komputer nyetir | ● | |
| Layar LCD konsol tengah | ● | |
| Antarmuka sumber audio eksternal (AUX/USB/iPod, lsp.) | USB | |
| Audio | ● | |
| Video | ● | |
| Fungsi radio | ● | |
| antena | Batang penarik gaya Pitman | |
| Cacahing pamicara | 6 | |
| Kursi | Bahan | Kulit imitasi |
| Pangaturan kursi pengemudi | 6 arah | |
| Pangaturan kursi penumpang | 4 arah | |
| Pemanas kursi ngarep | × | |
| Ventilasi kursi ngarep | × | |
| Pijet kursi ngarep | × | |
| Sandaran sirah kursi baris pertama | ● | |
| Kursi baris kapindho | 1+1 | |
| Sandaran sirah kursi baris kapindho | ● | |
| sandaran tangan kursi baris kapindho | ● | |
| Pangaturan sudut sandaran baris kapindho | ● | |
| Kursi baris kapindho dibalik | × | |
| Kursi baris katelu | 2+1 | |
| Sandaran sirah kursi baris katelu | ● | |
| Sandaran tangan kursi baris katelu | ● | |
| Pangaturan sudut sandaran baris katelu | ● | |
| Cathetan:●: Setelan, ×: Ora Setelan | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
Traktor 6X4 H7
Traktor 6X4 H5
Traktor HK 6X4
Traktor 4X2 H7
Traktor 4X2 H5
Truk Kargo 4X2 H5
Truk Kargo 4X2 M3
Truk Kargo L2 4X2
Truk Dump 6X4 H7
Truk Dump 6X4 H5
Truk Dump 4X2 H5
Truk Dump 4X2 M3
Truk Ringan L2
Truk Ringan L2 EV
Truk Kulkas H7
Truk Mixer H5
Truk Tangki M3
Truk Sanitasi M3
Truk Listrik 6X4 H7
Truk Listrik 4X2 H5V
Truk Listrik L2 4X2








