Նորաձևություն և սպորտ - Dongfeng Forthing UTOUR (M4) HEV Hybrid MPV - Նոր և օգտագործված չինական էներգաարդյունավետ մեքենաներ
01
Վառելիքի արդյունավետություն
2019 թվականի հունվարի 7
Dongfeng Forthing M4 HEV Hybrid MPV-ն հագեցած է բենզին-էլեկտրական հիբրիդային վառելիքի համակարգով, որը էներգաարդյունավետ վարորդական փորձառություն է ապահովում ձեզ նման էկոլոգիապես մաքուր տրանսպորտային միջոցներ նախապատվություն տվող օգտատերերի համար։
01
Լյուքս հարմարավետություն
2019 թվականի հունվարի 7
Այս շքեղ մեքենան՝ 7 ընդարձակ նստատեղերով, ապահովում է հարմարավետ երթևեկություն ուղևորների համար, կատարյալ է ընտանեկան ուղևորությունների կամ ամենօրյա երթևեկության համար։
01
Առաջադեմ տեխնոլոգիա
2019 թվականի հունվարի 7
Երկակի ճիրանով փոխանցման տուփով (DCT) և 18 դյույմանոց անվադողերով հագեցած Forthing M4 HEV Hybrid MPV-ն ապահովում է սահուն արագացում և արագ արձագանքող կառավարում։
01
Անվտանգություն
2019 թվականի հունվարի 7
Ամուր դիզայնը և առաջադեմ տեխնոլոգիաները այս մեքենան դարձնում են իդեալական ընտրություն նրանց համար, ովքեր գնահատում են անվտանգությունը՝ ապահովելով վստահ վարորդական փորձառություն ճանապարհին։
| Կարգավորման պարամետրեր | Արտասահմանյան տարբերակի կարգավորում |
| Ընդհանուր տեղեկություններ | |
| Մոդել | M4 HEV |
| Առանց քաշի (կգ) | 1850թ. |
| 0-100 կմ արագացման ժամանակը (վրկ) | 8.48~8.83 |
| Առջևի ելուստ (մմ) | 970 |
| Հետևի ելուստ (մմ) | 980 |
| Չափսեր (մմ) | 4845x1889x1710 (1736 շնաձկան լողակով) |
| Անիվային բազա (մմ) | 2900 |
| Շարժիչ | |
| Վարման ռեժիմ | ՖՖ |
| Շարժիչի ապրանքանիշ | DFLZ |
| Փականի ժամանակի համակարգի տեսակը | Շղթայի ժամանակի գոտի |
| Շարժիչի մոդել | 4E15T |
| Հիբրիդային համակարգի տեսակը | Զուգահեռ հիբրիդային համակարգ |
| Արտանետումների ստանդարտ | Եվրո 6Բ |
| Տեղաշարժ (լ) | 1.493 |
| Մուտքի տեսակը | Տուրբո լիցքավորված միջանկյալ սառեցուցիչով |
| Գնահատված հզորություն (կՎտ) | 125 |
| Գնահատված արագություն (RPM) | 5500 |
| Առավելագույն պտտող մոմենտ (Ն·մ) | 280 |
| Առավելագույն արագություն (RPM) | 1500-3500 |
| Շարժիչի տեխնոլոգիա | Ինտեգրված արտանետման կոլեկտոր, երկալիքային տուրբո լիցքավորիչ |
| Վառելիքի տեսակ | Բենզին |
| Վառելիքի սպառում (հիբրիդ) | 5.9 լ/100 կմ |
| Վառելիքի տեսակը | 92# և ավելի |
| Վառելիքի մատակարարման տեսակը | Ուղղակի ներարկում |
| Վառելիքի բաքի տարողունակություն (լ) | 55 |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Էլեկտրական շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչ |
| Էլեկտրական շարժիչի ապրանքանիշ | Findreams շարժիչի համակարգ |
| Սառեցման համակարգ | Յուղի սառեցում |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 130 |
| Գնահատված հզորություն (կՎտ) | 55 |
| Առավելագույն արագություն (RPM) | 16000 |
| Գլխավոր փոխանցման հարաբերակցություն | 11.734 |
| Առավելագույն պտտող մոմենտ (Ն·մ) | 300 |
| Վերականգնողական արգելակման համակարգ | ● |
| Բազմաստիճան վերականգնողական համակարգ | ● |
| Մարտկոց | |
| Մարտկոցի տեսակը | Եռակի լիթիումային մարտկոց |
| Մարտկոցի ապրանքանիշ | Սունվոդա |
| Մարտկոցի սառեցման համակարգ | Հեղուկային սառեցում |
| Աշխատանքային ջերմաստիճան (℃) | -30℃-ից մինչև +55℃ |
| Մարտկոցի տարողունակություն (կՎտժ) | 2 |
| Մարմին | |
| Մարմնի կառուցվածք | Երկու տուփից բաղկացած բեռնակիր մարմին |
| Դռների քանակը (հատ) | 5 |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 7 տեղանոց կոնֆիգուրացիա՝ 2+2+3 |
| Շասսի | |
| Առջևի կախոցի տեսակը | Անկախ MacPherson կախոց + կողային կայունացուցիչ |
| Հետևի կախոցի տեսակը | Անկախ կախոց՝ հետևի լծակներով |
| Կառավարման մեխանիզմ | Էլեկտրական հզորության ղեկ |
| Առջևի անիվների արգելակներ | Օդափոխվող սկավառակային արգելակներ |
| Հետևի անիվների արգելակներ | Սկավառակային արգելակներ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Էլեկտրական արգելակային ուժեղացուցիչ | Արտակարգ արգելակման օժանդակ համակարգ (EBA) |
| Անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը | |
| Անվադողի չափսը | 215/55 R18, E-MARK պիտակով անվադողեր |
| Պահեստային անվադողի տեխնիկական բնութագրերը | Պահեստային անվադող չկա, անվադողերի վերանորոգման հավաքածուով |
Տեխնիկական պարամետրեր
| Մոդել | M5EV-7 տեղանոց | |
| Հիմնական պարամետրեր | Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 5135×1720×1990 |
| Անիվային բազա (մմ) | 3000 | |
| եզրաքարը (կգ) | 2020թ. | |
| Տեղերի քանակը | 7 | |
| Շարժիչ | Տեսակ | Մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչ |
| Սառեցման տեսակը | Հեղուկ | |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 150 | |
| Գնահատված հզորություն (կՎտ) | 80 | |
| Առավելագույն շարժիչի արագությունը (rpm) | 16000 | |
| Առավելագույն պտտող մոմենտ (Նմ) | 340 | |
| Հզորության տեսակը | Մաքուր էլեկտրական | |
| Մարտկոց | Վազքը | 460 կմ (CLTC) |
| Մարտկոցի նյութ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատային մարտկոց | |
| Սառեցման տեսակը | Հեղուկ | |
| Մարտկոցի տաքացման սարք | ● | |
| Մարտկոցի անվանական լարումը (V) | 399 | |
| Մարտկոցի տարողունակությունը (կՎտժ) | 67.5 | |
| Լիցքավորում | Ավտոմեքենայի լիցքավորիչի հզորություն | 6.6 կՎտ |
| Դանդաղ լիցքավորման լիցքավորման միջերես (AC) | ● | |
| Արագ լիցքավորման լիցքավորման ինտերֆեյս (DC) | ● | |
| Ազգային ստանդարտ 220V AC տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման ատրճանակ (երեքից յոթ) | ● | |
| Լիցքավորման միացք կողպեքով | ● | |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակ (սարքի հզորությունը 5%-ից մինչև 100%) | Մոտ 13 ժամ (լիցքավորման հզորություն ≥ 7 կՎտ) | |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (SOC 30% - 80%, նորմալ ջերմաստիճան 25 ℃) | 35 րոպե (լիցքավորման հզորություն ≥ 90 կՎտ) | |
| Հերթափոխի կառավարում | Փոխանցման տեսակը | Հ/Հ/Դ/Պ |
| Փոխանցման կառավարման տեսակը | Էլեկտրոնային կառավարում | |
| Շասսի | Առջևի կախոց | Կրկնակի լծակային ոլորող ձող զսպանակով անկախ կախոց |
| Հետևի կախոց | Տերևային զսպանակային ոչ անկախ կախոց | |
| ղեկային փոխանցման տուփ | Էլեկտրական ղեկ | |
| Առջևի անիվի արգելակ | սկավառակ | |
| Հետևի անիվի արգելակ | սկավառակ | |
| Արգելակի օժանդակության տեսակը | Էլեկտրական | |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական | |
| Ալյումինե համաձուլվածքի անիվի կենտրոն | ● | |
| Անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը | 215/65R16 | |
| Արագ անվադողերի վերանորոգման գործիքների հավաքածու | ● | |
| Մարմին | Մարմնի կառուցվածքը | Միավորված մարմին |
| Դռների քանակը | 4 | |
| Տեղերի քանակը | 7 | |
| Անվտանգության սարք | Վարորդի անվտանգության բարձիկ | ● |
| Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ● | |
| Առջևի անվտանգության գոտի | Եռակետ | |
| Երկրորդ շարքի անվտանգության գոտի | Եռակետ | |
| Երրորդ շարքի անվտանգության գոտի | Եռակետ | |
| Չորրորդ շարքի անվտանգության գոտի | Եռակետ | |
| Վարորդի անվտանգության գոտին ամրացված չէ, ազդանշան է տալիս | ● | |
| Ուղևորի անվտանգության գոտին ամրացված չէ՝ ազդանշանային ազդանշան | × | |
| Ներքին կենտրոնական փական | ● | |
| Ավտոմատ կողպում | ● | |
| Ավտոմատ ապակողպում բախումից հետո | ● | |
| Մանկական անվտանգության միջնադարյան դռան կողպեք | ● | |
| Մեխանիկական բանալի | ● | |
| Հեռակառավարվող ծալովի բանալի | ● | |
| Դռան կիսաբաց լինելու հիշեցում | ● | |
| ABS հակաբլոկավորման համակարգ | ● | |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | |
| BA արտակարգ արգելակման ուժի օժանդակ ֆունկցիա | ● | |
| Կպչունության կառավարում (ASR/TCS/TRC) | ● | |
| Թափքի կայունության կառավարում (ESP/DSC/VSC և այլն) | ● | |
| HAC (Բլուրից մեկնարկի օժանդակ կառավարում) | ● | |
| Ավտոմատ պահում | ● | |
| Անվադողերի ճնշման մոնիթորինգի սարք (TPMS) | ● | |
| Առջևի կայանման ռադար | × | |
| Հետևի հետադարձման ռադար | ● | |
| Հակադարձ պատկեր | ● | |
| Մանիպուլյացիա | Նյութեր | Երեք, PU |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ●(Ձայնային և գործիքային կառավարում) | |
| Ղեկի ձայնային կառավարման համակարգ | ● | |
| Ղեկի գործիքային կառավարում | ● | |
| Ղեկի վերև և ներքև կարգավորում | ● | |
| Կրուիզ-կոնտրոլ | × | |
| Վարորդական ռեժիմ | Էկո+Սպորտ | |
| Հարմարավետություն | Էլեկտրական լյուկ | × |
| Պանորամային լյուկ | × | |
| Օդորակիչի կառավարում | Էլեկտրական | |
| Առջևի օդորակիչ | Սառը և տաք | |
| Հետևի օդորակիչ | Միակ մրսածություն | |
| Հետևի օդային ելք | ● | |
| Հարմարավետություն | Արտաքին հետևի հայելու կարգավորում | ●(Էլեկտրական) |
| Արտաքին հետևի հայելիի տաքացում | ● | |
| Ներքին հետևի հայելու հակաշողացում | ●(Ձեռքով) | |
| Առջևի էլեկտրական պատուհան | ● | |
| Հետևի էլեկտրական պատուհան | × | |
| Մեկ սեղմումով պատուհանի բարձրացման գործառույթ | ● | |
| Պատուհանի չկտրվող հատվածի դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | |
| Հեռակա պատուհանի բացում և փակում | ● | |
| 12V սնուցման ինտերֆեյս | ●(2) | |
| 5V USB լիցքավորման միջերեսների քանակը | ●(3) | |
| 220 Վ ելքային հոսանք | × | |
| լույս | Առջևի լուսարձակներ | ●(LED մոտիկ լույս) |
| Լուսարձակների անջատման հետաձգման գործառույթ (տար ինձ տուն) | ● | |
| Օրվա ընթացքում վարման ցուցիչ (LED) | ● | |
| Ավտոմատ լուսավորություն | ● | |
| Լուսարձակի բարձրությունը կարգավորելի | ● | |
| Առջևի մառախուղի լամպ | × | |
| Հետևի մառախուղի լապտերներ | ● | |
| Բարձր տեղադրված կանգառի լույս | ● | |
| Հետևի համակցված լամպ | ● | |
| Ներքին առջևի լույս | ●(ԼԵԴ) | |
| Ներքին միջին լույս | ●(ԼԵԴ) | |
| Ներքին հետևի լույս | ●(ԼԵԴ) | |
| Մուլտիմեդիա | Բջջային ինտերնետ | ● |
| Bluetooth համակարգ | ● | |
| Համակցված գործիք | 3.5 դյույմանոց TFT | |
| Համակարգչի էկրանի վարում | ● | |
| Կենտրոնական կոնսոլի LCD էկրան | ● | |
| Արտաքին աուդիո աղբյուրի միջերես (AUX/USB/iPod և այլն) | USB | |
| Աուդիո | ● | |
| Տեսանյութ | ● | |
| Ռադիոյի ֆունկցիա | ● | |
| անտենա | Փիթմանի ոճի քաշող ձող | |
| Բարձրախոսների քանակը | 6 | |
| Նստատեղեր | Նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | 6-կողմանի | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորում | 4 ուղղությամբ | |
| Առջևի նստատեղերի տաքացում | × | |
| Առջևի նստատեղի օդափոխություն | × | |
| Առջևի նստատեղերի մերսում | × | |
| Առաջին շարքի նստատեղի գլխակալ | ● | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղ | 1+1 | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղի գլխակալ | ● | |
| երկրորդ շարքի նստատեղի բազկակալ | ● | |
| Երկրորդ շարքի մեջքի անկյունի կարգավորում | ● | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղի շրջում | × | |
| Երրորդ շարքի նստատեղեր | 2+1 | |
| Երրորդ շարքի նստատեղի գլխակալ | ● | |
| Երրորդ շարքի նստատեղերի բազկակալ | ● | |
| Երրորդ շարքի մեջքի անկյունի կարգավորում | ● | |
| Նշում.●: Կարգավորում, ×: Չի կարգավորվում | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 տրակտոր
6X4 H5 տրակտոր
6X4 HK տրակտոր
4X2 H7 տրակտոր
4X2 H5 տրակտոր
4X2 H5 բեռնատար մեքենա
4X2 M3 բեռնատար
4X2 L2 բեռնատար մեքենա
6X4 H7 ինքնաթափ բեռնատար
6X4 H5 ինքնաթափ բեռնատար
4X2 H5 ինքնաթափ բեռնատար
4X2 M3 ինքնաթափ բեռնատար
Թեթև բեռնատար L2
Թեթև բեռնատար L2 EV
H7 սառնարանային բեռնատար
H5 խառնիչ բեռնատար
M3 տանկ
M3 սանիտարական մեքենա
6X4 H7 էլեկտրական բեռնատար
4X2 H5V էլեկտրական բեռնատար
4X2 L2 էլեկտրական բեռնատար









