હોટ સેલ ન્યૂ એનર્જી વ્હીકલ 2025 ડોંગફેંગ ફોર્થિંગ S7 લક્ઝરી ઇલેક્ટ્રિક સેડાન 540 કિમી રેન્જ
01
સુવિધાઓ
૭ જાન્યુઆરી, ૨૦૧૯
બહુવિધ પસંદગીઓ, લાંબી ક્રુઝિંગ રેન્જ
EU પ્રમાણપત્ર સાથે, ઘણા દેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે
ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ સપ્લાય, સંપૂર્ણ વેચાણ પછીની ગેરંટી સિસ્ટમ
01
વિગતો
૭ જાન્યુઆરી, ૨૦૧૯
થડની જગ્યા
કેન્દ્રીય નિયંત્રણ મોટું આંતરિક ભાગ
સંપૂર્ણ હરોળની બેઠકો
વધુ વિગતો
ટેકનિકલ પરિમાણો
| S7(EVK) સ્પેક | |||
| મોડેલ | વસ્તુ | CLTC એન્ડ્યુરન્સ | વિશિષ્ટ |
| ૫૪૦ કિમી | |||
| પરિમાણ | લંબ*પૃથ્વ*ક (મીમી) | ૪૯૩૬*૧૯૧૦*૧૪૯૫ | |
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | ૨૯૨૦ | ||
| મોટર | ડ્રાઇવ કરો | પાછળ માઉન્ટ થયેલ રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ | |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર | ||
| ઠંડકનો પ્રકાર | પ્રવાહી | ||
| પીક પાવર (kW) | ૧૫૪ | ||
| રેટેડ પાવર (kW) | ૬૦ | ||
| મોટર મહત્તમ પરિભ્રમણ (rpm) | ૧૬૦૦૦ | ||
| પીક ટોર્ક (એનએમ) | ૩૧૦ | ||
| મુખ્ય ઘટાડો ગુણોત્તર | ૧૨.૨૯૩ | ||
| બ્રેક એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ | ● | ||
| મલ્ટી સ્ટેજ એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ | ● | ||
| બેટરી | પાવર બેટરી સામગ્રી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ | |
| ઠંડકનો પ્રકાર | પ્રવાહી | ||
| ગરમી ઉપકરણ | ● | ||
| ક્ષમતા (kwh) | ૫૬.૮ | ||
| ચાર્જિંગ | કાર ચાર્જર પાવર | ૬.૬ કિલોવોટ | |
| એસી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ | ● યુરો સ્ટાન્ડર્ડ | ||
| ડીસી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ | ● યુરો સ્ટાન્ડર્ડ | ||
| લોક સાથે ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ | ● યુરો સ્ટાન્ડર્ડ | ||
| ચાર્જિંગ શેડ્યૂલ કરો | ● | ||
| ધીમો ચાર્જિંગ સમય (0%~100%) | ૬.૬ કિલોવોટ ચાર્જિંગ સાથે ૯ કલાક (સામાન્ય તાપમાન આરટી) | ||
| ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (SOC 30%~80%) | તાપમાન: ૧૨૦ કિલોવોટ ચાર્જિંગ સાથે ૨૫ મિનિટ | ||
| ગિયરબોક્સ | પ્રકાર | સિંગલ સ્પીડ ફિક્સ્ડ સ્પીડ રેશિયો | |
| ગિયર્સ | પી/આર/એન/ડી | ||
| શરીર | દરવાજાઓની સંખ્યા | ૪ | ● |
| બેઠકોની સંખ્યા | ૫ | ● | |
| ચેસિસ | ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન+લેટરલ સ્ટેબિલાઇઝર બાર | |
| પાછળનું સસ્પેન્શન | મલ્ટી લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ||
| સ્ટીયર ડ્રાઇવ | ઇલેક્ટ્રિક | ||
| ફ્રન્ટ બ્રેક | ● ડિસ્ક | ||
| પાછળની બ્રેક | ● ડિસ્ક | ||
| પાર્કિંગ બ્રેક | ● ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ | ||
| ટાયર સ્પેક | × | ||
| × | |||
| ૨૩૫/૪૫આર૧૯ | |||
| ઝડપી ટાયર રિપેર ટૂલ | ● | ||
| સુરક્ષા ઉપકરણ | આગળનો દીવો | એલ.ઈ.ડી. | ● |
| આગળની હરોળમાં ડ્યુઅલ એરબેગ | ● | ||
| આગળની હરોળમાં હવાનો પડદો | ● | ||
| પાછળની હરોળમાં હવાનો પડદો | ● | ||
| આગળની હરોળમાં સાઇડ એરબેગ | ● | ||
| આગળની હરોળમાં યાદ અપાવતી સીટ બેલ્ટ ખોલો | ● | ||
| પાછળની હરોળમાં યાદ અપાવે તે રીતે સીટ બેલ્ટ ખોલો | ● | ||
| આગળની હરોળમાં સીટ બેલ્ટ કડક કરતા પહેલા | ● | ||
| ફ્રન્ટ સીટ બેલ્ટ ફોર્સ લિમિટિંગ ફંક્શન | ● | ||
| ઇલેક્ટ્રોનિક ચોરી વિરોધી | ● | ||
| સેન્ટ્રલ લોક | ● | ||
| ઓટોમેટિક લોકીંગ | ● | ||
| અથડામણ પછી આપમેળે અનલોકિંગ | ● | ||
| બાળકો માટે લોક | ● | ||
| એબીએસ | ● | ||
| ઇબીડી/સીબીડી | ● | ||
| બ્રેક પ્રાયોરિટી | ● | ||
| HBA/EBA/BA | ● | ||
| એએસઆર/ટીસીએસ/ટીઆરસી | ● | ||
| ઇએસપી/ડીએસસી/વીએસસી | ● | ||
| હિલ સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ | ● | ||
| ટેકરી ઉતરાણ | ● | ||
| ઓટોમેટિક પાર્કિંગ | ● | ||
| ટાયર પ્રેશર ડિવાઇસ | ● | ||
| સંકુચિત સ્ટીયરિંગ કોલમ | ● | ||
| ISO ફિક્સ | ● | ||
| હાઇ માઉન્ટ સ્ટોપ લેમ્પ | ● | ||
| ફ્રન્ટ પાર્ક રડાર | ● | ||
| રિવર્સ રડાર | ● | ||
| રિવર્સ કેમેરા સ્ટાન્ડર્ડ ડેફિનિશન | × | ||
| રિવર્સ કેમેરા હાઇ ડેફિનેશન | ● | ||
| પેનોરમા | ● | ||
| બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાય | અનુકૂલનશીલ ઉચ્ચ અને નીચા બીમ હેડલાઇટ્સ | ● | |
| એસીસી એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ | ● | ||
| LKA લેન કીપિંગ સહાય | ● | ||
| ઓટોનોમસ ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ | ● | ||
| ટ્રાફિક જામ સહાયક | ● | ||
| ટ્રાફિક સાઇન ઓળખ | ● | ||
| આગળની ટક્કરની ચેતવણી | ● | ||
| લેન પ્રસ્થાન રિમાઇન્ડર | ● | ||
| ઇમર્જન્સી બ્રેક આસિસ્ટ | ● | ||
| બ્લાઇન્ડ સ્પોટ શોધ | ● | ||
| લેન ચેજિંગ એસ્ટન્ટ | ● | ||
| અથડામણ ચેતવણી કાર્ય | ● | ||
| રિવર્સ લેટરલ ચેતવણી | ● | ||
| દરવાજો ખોલવાની ચેતવણી | ● | ||
| નિયંત્રણ સિસ્ટમ | સ્ટીયર મટિરિયલ્સ | કૃત્રિમ ચામડું | |
| મલ્ટીફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | ● | ||
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગ | ● | ||
| ADAS ફંક્શન કી | ● | ||
| એ/સી | હીટ પંપ સાથે એ/સી | ● | |
| સિંગલ ઝોન ઓટોમેટિક સતત તાપમાન સાથે ફ્રન્ટ એ/સી નિયંત્રણ | ● | ||
| ● | |||
| ફ્રન્ટ બ્લોઅર | ● | ||
| કૂલ અને હોટ સાથે રીઅર બ્લોઅર | ● | ||
| એન્ટીબેક્ટેરિયલ સામગ્રી | ● | ||
| વિશાળ આકાશી પડદો | ● | ||
| સુવિધા ગોઠવણી | અર્થહીન શરૂઆત | ● | |
| ચાવી વગરની એન્ટ્રી સિસ્ટમ | ● | ||
| હાડકા વગરનું વાઇપર | ● | ||
| સેન્સિંગ વાઇપર્સ | ● | ||
| ઇન્ટરમિટન્ટ એડજસ્ટેબલ વાઇપર લીવર | × | ||
| સંવેદનશીલતા એડજસ્ટેબલ વાઇપર્સ | ● | ||
| ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ ડિફ્રોસ્ટિંગ/ડિફોગિંગ | ● | ||
| રીઅરવ્યુ મિરરનું ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ | ● | ||
| રીઅર મિરર હીટિંગ | ● | ||
| રીઅરવ્યુ મિરર લોકનું ઓટોમેટિક ફોલ્ડિંગ | ● | ||
| આંતરિક પાછળનો અરીસો, ચમકતો પ્રતિકારક | ● | ||
| પાવર વિન્ડો | ● | ||
| વિન્ડો એન્ટી પિંચ | ● | ||
| એક ટચ વિન્ડો લિફ્ટિંગ | ● | ||
| રિમોટ કંટ્રોલથી બારી ખોલવી/બંધ કરવી | ● | ||
| વરસાદ પડે ત્યારે બારીઓ આપમેળે બંધ કરો | ● | ||
| મલ્ટીમીડિયા | રેડિયો (FM/AM, DAB RDS) | ● (DAB RDS) | |
| સ્ટીરિયો | ● | ||
| વિડિઓ પ્લે | ● | ||
| ડેશ કેમ | ● | ||
| વાઇફાઇ | ● | ||
| બ્લૂટૂથ | ● | ||
| વાદ્ય | એલસીડી ૮.૮ ઇંચ | ● અંગ્રેજી, સ્પેનિશ, ઇટાલિયન, જર્મની, ફ્રેન્ચ, રશિયન, અરબી, પર્શિયન | |
| સેન્ટ્રલ ડિસ્પ્લે | ૧૪.૬ ઇંચ | ● અંગ્રેજી, સ્પેનિશ, ઇટાલિયન, જર્મની, ફ્રેન્ચ, રશિયન, અરબી, પર્શિયન | |
| મોબાઇલ ઇન્ટરકનેક્શન | ● (કાર્પ્લે, એન્ડ્રોઇડ ઓટો) | ||
| બેઠકો | સામગ્રી | કૃત્રિમ ચામડું | |
| ડ્રાઇવર સીટ | 6 રસ્તાઓ ઇલેક્ટ્રિક | ||
| ઇલેક્ટ્રિક મેમરી | ● | ||
| વાલ્વ | ● | ||
| ગરમી | ● | ||
| પેસેન્જર સીટ | 4 રસ્તાઓ ઇલેક્ટ્રિક | ||
| ગરમી | ● | ||

T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 ટ્રેક્ટર
6X4 H5 ટ્રેક્ટર
6X4 HK ટ્રેક્ટર
4X2 H7 ટ્રેક્ટર
4X2 H5ટ્રેક્ટર
4X2 H5 કાર્ગો ટ્રક
4X2 M3 કાર્ગો ટ્રક
4X2 L2 કાર્ગો ટ્રક
6X4 H7 ડમ્પ ટ્રક
6X4 H5 ડમ્પ ટ્રક
4X2 H5 ડમ્પ ટ્રક
4X2 M3 ડમ્પ ટ્રક
લાઇટ ટ્રક L2
લાઇટ ટ્રક L2 EV
H7 રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક
H5 મિક્સર ટ્રક
M3 ટાંકી ટ્રક
M3 સેનિટેશન ટ્રક
6X4 H7 ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક
4X2 H5V ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક
4X2 L2 ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક


























