Estampación
Empregamos unha liña de estampado pechada automatizada a grande escala. Toda a liña conta con automatización robótica para a carga e descarga, xunto con sistemas de recollida e transporte de residuos e un sistema rápido de cambio de matrices para garantir unha produción eficiente e segura cunha calidade estable.
Empregamos sistemas de recoñecemento visual 3D/2D e aliñamento automático para a manipulación robótica de materiais.
Para a estampación de chasis, empregamos unha prensa mecánica de lado recto de 6300 toneladas e unha prensa hidráulica de 5000 toneladas fabricadas por SMG en Alemaña, equipadas con sistemas de carga e descarga totalmente automatizados, o que garante unha alta eficiencia de produción e unha calidade de conformado estable. O control automatizado dos pasadores guía das matrices de conformado garante unha alta precisión de conformado e un curto tempo de cambio.
Soldadura
No noso proceso de produción, utilizamos sistemas de equipos flexibles como tetraédricos, de deslizamento cruzado e fixacións NC para adaptarnos á produción de modelos mixtos, o que permite un cambio de modelo sen interrupcións sen deter a liña. Empregamos procesos de soldadura automática robótica e soldadura por fibra láser, o que garante unha alta automatización, unha calidade estable e unha alta eficiencia.
Toda a liña emprega transporte mecánico automatizado, e a liña principal emprega plataformas de rolos de alta velocidade e carros flexibles, robots para a manipulación de pezas grandes e AGV para a distribución de materiais.
Configuramos estacións de traballo de inspección en liña para controlar a precisión e a calidade da carrozaría en tempo real. As probas ultrasónicas utilízanse para garantir a calidade da soldadura. Usamos máquinas de medición por coordenadas Faro ou dixitalización por luz azul para garantir a calidade da montaxe.
A nosa montaxe de soldadura é unha fábrica intelixente e dixitalizada, que utiliza tecnoloxías como xemelgos dixitais, programación sen conexión e depuración virtual para simular, avaliar e optimizar todo o proceso de produción.
Empregamos varios conxuntos de sistemas intelixentes como MES, xestión de control central e vixilancia por vídeo para garantir unha produción fluída e eficiente en todo o proceso do taller de carrozaría.
Revestimento
Avances no equipamento: Para a electroforese previa ao tratamento, utilizamos un transportador continuo de dobre péndulo en forma de U e, para a pulverización, empregamos un sistema robótico de alto fluxo montado na parede con transporte totalmente automatizado e sistemas automáticos de recoñecemento e seguimento para os corpos transportadores, o que permite unha produción flexible e eficiente.
Avance tecnolóxico dos materiais: Empregamos un proceso compacto 3C1B a base de auga para a pintura, con electroforese mediante pintura electroforética sen chumbo de alta penetración, alta aparencia e alta resistencia. Os revestimentos intermedios e a pintura de cor empregan revestimentos a base de auga, mentres que a pintura transparente emprega revestimentos con alto contido en sólidos.
Protección ambiental e avance na conservación da enerxía: Os nosos fornos de secado utilizan un sistema de incineración de calor reciclado, o que permite unha eficiencia do 99 % no tratamento dos gases de escape con recuperación de calor. As cabinas de pintura utilizan tecnoloxía de aire reciclado, o que permite unha produción ecolóxica.
Asemblea final
A montaxe final utiliza liñas de fricción e outros sistemas de transporte intelixentes automatizados con baixo consumo de enerxía e baixo ruído para toda a produción do vehículo.
A loxística interna emprega o método de distribución SPS, o que garante unha clasificación ao 100 % e indicacións de prevención de erros, con AGV para o transporte automático. Os conxuntos principais, como pneumáticos, asentos e motores, transpórtanse automaticamente no aire.
Implementamos un sistema informado de xestión de pedigrí, garantindo unha trazabilidade do 100 % no control de calidade. O estado da produción é monitorizado visualmente.
Establecemos sistemas de rexistro de par e prevención de erros de aperto para evitar o aperto incorrecto ou o aperto por falta de compoñentes críticos durante as operacións. Este sistema tamén almacena, analiza estatisticamente e rastrexa os datos de par.

T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
Tractor 6X4 H7
Tractor 6X4 H5
Tractor 6X4 HK
Tractor 4X2 H7
Tractor 4X2 H5
Camión de carga 4X2 H5
Camión de carga 4X2 M3
Camión de carga 4X2 L2
Camión volquete 6X4 H7
Camión volquete 6X4 H5
Camión volquete 4X2 H5
Camión volquete 4X2 M3
Camión lixeiro L2
Camión lixeiro L2 EV
Camión frigorífico H7
Camión mesturador H5
Camión cisterna M3
Camión de saneamento M3
Camión eléctrico 6X4 H7
Camión eléctrico 4X2 H5V
Camión eléctrico 4X2 L2


