consulta
Leave Your Message
Camión volquete 6X4 H7

Camión volquete 6X4 H7

Camión volquete 6X4 H7

O camión volquete CHENGLONG 6X4 H7 está deseñado especificamente para o transporte de materiais pesados. Conta cun motor robusto e un sistema de transmisión eficiente, capaz de afrontar diversas condicións de estrada e demandas de transporte desafiantes. Coa súa caixa volquete de gran capacidade, este camión é axeitado para transportar materiais a granel como mineral e materiais de construción. A cabina está deseñada para a comodidade e está equipada con sistemas avanzados de asistencia ao condutor, o que garante que os condutores poidan permanecer cómodos e alerta durante longas distancias. Ademais, a seguridade é unha prioridade, con sistemas de freada avanzados e estruturas de protección para protexer tanto o condutor como a carga. En resumo, o camión volquete CHENGLONG 6X4 H7 ofrece unha solución potente, segura e fiable para as necesidades de transporte de materiais pesados.

    Condicións de traballo

    Camión volquete 6X4 H7, campión definitivo de descargas 01l81
    01
    7 de xaneiro de 2019

    Condicións da estrada

    Estrada Nacional/Estrada de area/Estrada de terra.

    Distancia de transporte

    A menos de 150 quilómetros.

    Seguridade

    Camión volquete 6X4 H7, campión definitivo de descargas 02v99
    01
    7 de xaneiro de 2019

    Cabina do camión

    Cabina con estrutura de quilla + porta integral con viga anticolisión de dobre capa + parachoques totalmente de aceiro.
    Garantimos totalmente a seguridade de condutores e pasaxeiros!

    Válvula de chave

    Todas as válvulas principais e o ABS de todo o vehículo adoptan oMarca WABCO e a vía do gas ten unha estrutura de conexión rápida,con presión de aire estable, sen fugas de aire e unha frenada máis segura.

    Deseño de centro de gravidade baixo

    Centro de gravidade baixo, suspensión de equilibrio desconectada,e as ballestas lixeiras garanten unha condución máis segura.

    forte capacidade de carga

    Camión volquete Ultimate Dump Champion 6X4 H703bxw
    01
    7 de xaneiro de 2019
    ● Está estampada pola máquina de estampado 6300T máis grande de Asia nunha soa vezestampado. Ten unha maior capacidade de carga e unha mellor resistencia á torsión.
    ● Eixo traseiro de aceiro fundido con redución de cubo de 16 dentes, con carcasa de eixo fundida integralmente, tenGran forza motriz, forte capacidade de carga. Ten a mellor fiabilidade.

    Máis eficiente no consumo de combustible

    Camión volquete 6X4 H7, campión definitivo de descargas 06itv
    01
    7 de xaneiro de 2019
    ● Caracterízase pola súa fiabilidade, eficiencia, consumo de combustible eficiente, baixo ruído e respectuoso co medio ambiente, polo que pode controlalo facilmente en calquera condición da estrada e meteorolóxica.
    ● A transmisión da serie 12JSD está recoñecida como a caixa de cambios máis fiable da China e é perfectamentesatisface as necesidades da enxeñaría de transporte.

    Fiable

    Camión volquete 6X4 H7, campión definitivo de descargas 05989
    01

    Chasis

    7 de xaneiro de 2019
    Novo chasis, con deseño modular e disposición ordenada, a súa calidade alcanza o nivelde Europa e América.

    Peso lixeiro

    Baixo a condición de garantir a capacidade de carga, o seu peso é inferior a8,9 T e o vehículo enteiro pesa menos de 12,7 T.

    Suspensión

    Conveniente para o mantemento e a desmontaxe.

    Parámetros técnicos

    Tipo de unidade Distancia entre eixes Motor Dimensión da carga Transmisión Embrague Relación traseira/velocidade Marco Pneumáticos Outras especificacións
    6X4 3800+1350 YC6MK385-50 (1800 N.m) 5600 × 2300 × 1500 12JSD180T Tipo de tracción Ф430 Aceiro fundido 2*300/ 5.262/freo de ensanchamento 300 (8 + 8) 12,00R20-18PR Suspensión mecánica da cabina totalmente flotante, inclinación hidráulica eléctrica da cabina, asento do condutor con amortiguación de airbag, portas e ventás eléctricas, peche centralizado con control remoto, aire acondicionado automático; pernos en U dobres para suspensión traseira, placa de conexión estendida integral, tubo de entrada de aire de dobre canle de estilo europeo con espiral, filtro de aire en baño de aceite, llanta de aceiro de 16 mm de grosor, roda de reposto sen soporte da roda de reposto, válvula WABCO, depósito de aire de aliaxe de aluminio, brazo de axuste manual, ventilador de conexión directa, barra estabilizadora dianteira e traseira, pedal da roda dianteira, barandilla de protección do depósito de auga, interruptor multiestado.
    Modelo LZ3252H7DC2
    Dimensións do chasis
    Dimensións do chasis (L*A*A) 9210 mm * 2495 mm * 3280 mm
    Distancia entre eixes 4050+1350
    Vía da roda dianteira/traseira 2075 mm/1860 mm
    Saliente dianteiro/traseiro 1525 mm/2285 mm
    pesos dos vehículos
    Peso bruto vehicular 25000 kg
    Peso en baleiro 8785 kg
    Dimensións do perfil do marco
    Largura do marco 860 mm
    Altura da sección 282 mm
    Espesor da sección 8 mm + 4 mm
    Motor
    Tipo YC6MK385-50
    Nivel de emisión EURO V COMMON RAIL
    Potencia máxima 285 kW/1900 rpm
    Par máximo 1800 Nm/1100-1500 rpm
    Número de cilindros 6
    Desprazamento 10,338 L
    Diámetro do cilindro × Carreira 123 mm × 145 mm
    Embrague
    Diámetro da placa φ430 mm
    Sistema operativo Control hidráulico con reforzo de aire, tracción
    Caixa de cambios
    Tipo 12JSD180TA (aluminio)
    Número de engrenaxes 12 marchas cara adiante e 2 marcha atrás
    Relacións de transmisión 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2.11;
    Eixo
    Eixo dianteiro Eixo tipo stubaxle ríxido con dobre sección transversal en T, freo Dram
    7t
    Eixo traseiro Casquillo de soldadura por prensado, eixe de redución dunha soa etapa, bloqueo diferencial entre o eixe, relación de velocidade: 5,286
    2×13t
    Suspensión
    Suspensión dianteira 11-Mola de lámina con amortecedor e barra estabilizadora
    suspensión traseira Resorte de 10 follas con barra estabilizadora
    Batería
    Voltaxe 24 V
    Capacidade da batería 150 Ah (2)
    Depósito de combustible
    Tipo Depósito de combustible de aluminio
    Capacidade 350 L
    Outros
    Taxi Cabina H7R de teito plano dun só dormitorio, suspensión flotante da cabina con catro airbags, abertura electrohidráulica, asento do condutor con airbag absorbente, pintura metalizada, portas e ventás eléctricas, peche central con control remoto, revestimento baixo a porta, aire acondicionado manual, axuste pneumático do volante, caixa de ferramentas aberta; válvula WABCO completa do vehículo, ventilador de embrague electromagnético, interruptor multiestado.
    Sistema de freos Sistema completo de freos de aire, circuíto pneumático dividido; freo de resorte de estacionamento que actúa sobre os eixes traseiros, freo de escape.
    Pneumáticos 295/80R22.5-18PR
    Círculo de xiro mínimo 9500 mm
    Distancia mínima ao chan 330 mm
    Velocidade máxima de condución 90 km/h
    Máxima capacidade de pendiente ≥56%
    Consumo de combustible 38 l/100 km
    Modelo LZ3252H7DC3
    Dimensións do chasis
    Dimensións do chasis (L*A*A) 9510 mm * 2495 mm * 3280 mm
    Distancia entre eixes 4500+1350
    Vía da roda dianteira/traseira 2075 mm/1860 mm
    Saliente dianteiro/traseiro 1525 mm/2135 mm
    Pesos dos vehículos
    Peso bruto vehicular 25000 kg
    Peso en baleiro 8985 kg
    Dimensións do perfil do marco
    Largura do marco 860 mm
    Altura da sección 282 mm
    Espesor da sección 8 mm + 4 mm
    Motor
    Tipo YC6MK385-50
    Nivel de emisión EURO V COMMON RAIL
    Potencia máxima 285 kW/1900 rpm
    Par máximo 1800 Nm/1100-1500 rpm
    Número de cilindros 6
    Desprazamento 10,338 L
    Diámetro do cilindro × Carreira 123 mm × 145 mm
    Embrague
    Diámetro da placa φ430 mm
    Sistema operativo Control hidráulico con reforzo de aire, tracción
    Caixa de cambios
    Tipo 12JSD180TA (aluminio)
    Número de engrenaxes 12 marchas cara adiante e 2 marcha atrás
    Relacións de transmisión 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=2.11;
    Eixo
    Eixo dianteiro Eixo tipo stubaxle ríxido con dobre sección transversal en T, freo Dram
    7t
    Eixo traseiro Casquillo de soldadura por prensado, eixe de redución dunha soa etapa, bloqueo diferencial entre eixes, relación de velocidade: 5,286.
    2×13t
    Suspensión
    Suspensión dianteira 11-Mola de lámina con amortecedor e barra estabilizadora
    suspensión traseira Resorte de 10 follas con barra estabilizadora
    Batería
    Voltaxe 24 V
    Capacidade da batería 150 Ah (2)
    Depósito de combustible
    Tipo Depósito de combustible de aluminio
    Capacidade 350 L
    Outros
    Taxi Cabina H7R de teito plano dun só dormitorio, suspensión flotante da cabina con catro airbags, abertura electrohidráulica, asento do condutor con airbag absorbente, pintura metalizada, portas e ventás eléctricas, peche central con control remoto, revestimento baixo a porta, aire acondicionado manual, axuste pneumático do volante, caixa de ferramentas aberta; válvula WABCO completa do vehículo, ventilador de embrague electromagnético, interruptor multiestado.
    Sistema de freos Sistema completo de freos de aire, circuíto pneumático dividido; freo de resorte de estacionamento que actúa sobre os eixes traseiros, freo de escape.
    Pneumáticos 295/80R22.5-18PR
    Círculo de xiro mínimo 9800 mm
    Distancia mínima ao chan 330 mm
    Velocidade máxima de condución 90 km/h
    Máxima capacidade de pendiente ≥56%
    Consumo de combustible 38 l/100 km