consulta
Leave Your Message
Camión tractor 6X4 H5

Tractor 6X4 H5

Camión tractor 6X4 H5

O camión tractor CHENGLONG 6X4 H5 representa a excelencia no transporte pesado, combinando tecnoloxía de enxeñaría avanzada cun deseño innovador. O seu robusto sistema de propulsión e o seu chasis resistente convérteno na opción ideal para unha variedade de tarefas de traballo de alta intensidade.

 

Equipado cun motor Yuchai de alto rendemento que aforra combustible, este modelo ofrece pouco ruído, baixo consumo de combustible e un par motor excepcional, o que garante unha navegación sen esforzo por diversos desafíos do terreo.

    Información do produto

    Tractor de acarreo definitivo 6X4 H5 Camión tractor 02a90
    01
    7 de xaneiro de 2019
    En canto á comodidade, o CHENGLONG 6X4 H5 conta cunha cabina espazosa e cómoda, que proporciona unha experiencia de condución excepcional. Con sistemas de control avanzados e un deseño intuitivo, os condutores poden adaptarse facilmente a diversos entornos de traballo.

    Ademais, o vehículo adopta un deseño lixeiro, que incorpora un motor lixeiro Yuchai e un sistema de transmisión de aliaxe de aluminio, o que mellora eficazmente o aforro de combustible e a eficiencia do transporte.
    01
    7 de xaneiro de 2019
    A seguridade tamén é unha prioridade para o camión tractor CHENGLONG 6X4 H5, coa súa robusta estrutura de chasis e o seu eficiente sistema de freada, que garanten a estabilidade e a seguridade durante a condución, proporcionando aos usuarios unha protección fiable.

    En resumo, o camión tractor CHENGLONG 6X4 H5 destaca polo seu excepcional rendemento, comodidade e seguridade, o que o converte nunha opción líder na industria de camións pesados.

    Parámetros técnicos

    Tipo de unidade Distancia entre eixes Motor Transmisión Embrague Relación de velocidade traseira Marco Pneumáticos Outras especificacións
    6×4 3300+1350 mm YCK09400-60 12JSD200TA-B (con extractor de brida) F430 2*STR soldado con punzón/4.8 282 12R22.5 18PR H57 (sen xanela traseira), tipo de tracción fabricado en China Φ430, resorte de lámina 2/3, marco de suxeición 940-860, capa única 282, volante nacional, todas as válvulas de freo importadas, bloqueo diferencial entre rodas, pintura metalizada, vidro laminado, peche centralizado remoto, control de velocidade de cruceiro, interruptor multistato, brazo de axuste automático, sela de 90# e placa base fixa, alerón da roda traseira, LDWS, FCW, EBS, ESC, ASR, límite de velocidade de 80 km/h, escape dianteiro, extintor de faíscas de escape, tira de arrastre estático, luz de sinalización de perigo, interruptor principal de alimentación da cabina, interconexión de teléfono móbil MP5+vixilancia por vídeo de 360°+aviso de condución fatigada+aviso de zona cega+espello retrovisor con calefacción eléctrica eléctrica