T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4）
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
Tracteur 6x4 H7
Tracteur H5 6x4
Tracteur HK 6x4
Tracteur 4x2 H7
Tracteur 4x2 H5
Camion cargo 4x2 H5
Camion cargo 4x2 M3
Camion cargo 4x2 L2
Camion-benne 6x4 H7
Camion-benne 6x4 H5
Camion-benne 4x2 H5
Camion-benne M3 4x2
Camion léger L2
Camionnette électrique L2
Camion frigorifique H7
Camion malaxeur H5
Camion-citerne M3
Camion de collecte des ordures M3
Camion électrique 6x4 H7
Camion électrique 4x2 H5V
Camion électrique 4x2 L2
11 places à empattement long
Plus de détails
Spécifications de base
| Catégorie | Spéc. |
| Modèle | FORTHING M5 CM5P (Empattement long) |
| Marché cible | Afrique (régions non certifiées), commerce électronique, Amérique latine |
| Dimensions (L×l×H) | 5 135 × 1 720 × 1 980 mm |
| Sièges | 11 sièges (2+1 / 2+1 / 2+1 / 2+1 — configuration à quatre rangées) |
| Moteur | 4C16NR / 1,646 L / Atmosphérique / 4 cylindres en ligne |
| Puissance nette maximale | 78 kW à 5 600 tr/min |
| Couple net maximal | 150 N·m à 4 000 tr/min |
| Norme d'émission | Euro 0(Sans traitement ultérieur, garantie sans fumée uniquement) |
| Carburant | Essence 92 RON / MPI / Réservoir de 55 L |
| Transmission | Boîte manuelle à 5 vitesses / Montage au plancher |
| Transmission | Moteur avant, propulsion arrière |
| Suspension avant | Double triangulation avec barre de torsion, indépendante |
| Suspension arrière | Ressort à lames, non indépendant |
| Pilotage | assistance hydraulique |
| Freins | Disque à l'avant / Tambour à l'arrière |
| Frein de stationnement | frein à main mécanique |
| Pneus | Pneus 195/70 R15 / Jantes en acier noir / Sans roue de secours |
| airbags | Aucun |
| EDR | Non équipé |
| ABS+EBD | Standard |
| ESP / TCS / BA | Pas disponible |
| TPMS | Type indirect |
| Capteurs de stationnement / Caméra | Non disponible (caméra de recul en option, pour autoradio 10,1" de seconde monte) |
| La ceinture de sécurité | Harnais 3 points sur toutes les rangées / Alerte conducteur non attaché / ISOFIX |
| Siège conducteur | Manuelle à 4 directions (avec accoudoir) |
| Siège passager | manuel à 4 voies |
| 2e rangée | Banquette 2+1 (siège latéral sans appui-tête), pliable |
| 3ème rangée | Banquette 2+1 (siège latéral sans appui-tête), pliable |
| 4ème rangée | Banquette 2+1 (siège latéral sans appui-tête), pliable |
| Matériau du siège | Simili cuir (noir) |
| Climatisation | Refroidissement frontal uniquement (pas de chauffage)/ Pas de climatisation arrière (climatisation de toit en option) / Commande rotative manuelle |
| Windows | Vitres électriques avant / Vitres latérales coulissantes / Vitres arrière fixes |
| Phares | Halogène (CM5B, luminosité améliorée) / Hauteur réglable / Arrêt différé |
| Feux de jour / Feux antibrouillard avant | Pas disponible |
| Miroirs | Réglage manuel / Sans chauffage / Miroir intérieur anti-éblouissement manuel |
| Tableau de bord | CM5B basique / Affichage segmenté |
| Systèmes d'infodivertissement | Pas d'écran / Pas de haut-parleurs / Pas de port USB / Pas de radioAntenne fouet |
| Volant | PU, 3 branches / Sans fonctions multiples |
| Clé | Clé télécommande pliable / Pas d'entrée sans clé / Pas de démarrage par bouton-poussoir |
| Intérieur | Revêtement de sol semi-entoilé en feutre/PVC / Ciel de toit non tissé |
| Extérieur | Grille CM5H noire texturée avec garniture argentée / Pare-chocs non peintsPoignées de porte couleur carrosserie / Pas d'aileron arrière / Pas d'enjoliveurs |
| Insignes | Emblème Lion (avant et arrière) / FORTHING + Badge de hayon M5 / Étiquettes en anglais |
| Facultatif | Climatisation de toit / Caméra de recul / Logo Dongfeng + logo DFM sur le hayon |
| Prix départ usine (hors TVA) | À confirmer (référence FCA : environ 7 500 $) |