Camion léger L2EV

Le développement de la logistique a engendré des exigences accrues en matière de ponctualité pour la distribution urbaine. Afin de répondre à cette demande de capacité, le Chenglong L2 EV est équipé d'un système de propulsion électrique d'une puissance maximale de 160 kW, d'un couple maximal de 950 Nm et d'un rendement de transmission atteignant 97 %. Sa batterie, disponible en versions 81/89 kWh, offre une autonomie de plus de 200 km à vitesse constante. De plus, son temps de charge rapide (30 % à 80 %) est inférieur à 1,5 heure. Grâce à son excellente puissance et à son autonomie, le Chenglong L2 EV garantit le respect des délais de livraison. De plus, afin de garantir que certains utilisateurs de la logistique express respectent les exigences de volume du compartiment de chargement, la taille maximale du Chenglong L2 EV peut atteindre 4200 mm × 2300 mm × 2300 mm, soit un volume approximatif de près de 23 m³, ce qui présente des avantages significatifs dans des scénarios de transport similaires de marchandises volumineuses et de logistique express.

Avec un habitacle spacieux de 2 mètres, le pick-up Chenglong L2EV peut accueillir confortablement trois personnes mesurant jusqu'à 1,80 m (conducteur et passagers), offrant ainsi un confort de conduite optimal. Son intérieur, aménagé comme une berline, est équipé d'un écran couleur de 7 pouces, d'un système audio MP3, de la connectivité T-BOX, de feux de jour et d'autres fonctionnalités. Son utilisation simple et rapide contribue à un confort de conduite accru.

Le camion léger Chenglong L2EV est conçu pour une faible résistance au vent et une faible consommation d'énergie. Son coefficient de résistance au vent est de 0,491, ce qui réduit la résistance au vent de 9 % et la consommation d'énergie de 6 %. Grâce à l'utilisation de pneus à faible résistance au roulement, d'un système de récupération d'énergie performant, d'un ventilateur à vitesse variable, du système EBP et d'autres équipements et technologies, sa consommation d'énergie est inférieure de 5 % à celle d'un modèle à batteries multiples, garantissant ainsi une exploitation économe en énergie pour la distribution urbaine. Le châssis est fabriqué en acier haute résistance 750L laminé à chaud, offrant une grande robustesse et une longue durée de vie. Associé à des ressorts à lames 3/6+7, il bénéficie d'une capacité de charge accrue. La benne surdimensionnée d'origine a une capacité maximale de 20 m³, mais peut désormais transporter 2 m³ supplémentaires, soit environ 80 caisses d'eau minérale. Ce volume de chargement supérieur, associé à une faible consommation d'énergie, permet d'augmenter les revenus des utilisateurs.

Pour les utilisateurs du marché de la distribution urbaine, la réduction des coûts est une préoccupation constante. Afin de réduire les coûts d'exploitation, le design du véhicule électrique Chenglong L2 a été optimisé pour minimiser la résistance au vent à 0,491. De plus, il est équipé d'un ventilateur à vitesse variable, d'une pompe à eau, de pneus tout acier sous vide, d'un système EHPS, d'un mode de puissance multiple E/P/B et d'un système de récupération d'énergie, ce qui permet de réduire la consommation énergétique globale de plus de 6 %. Selon les utilisateurs, le coût de l'énergie a ainsi été réduit de plus des deux tiers !