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Camion cargo 4x2 M3 de Chine - Fournisseurs et usine fiables pour des livraisons interurbaines efficaces
Produits phares
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Camion cargo 4x2 M3 de Chine - Fournisseurs et usine fiables pour des livraisons interurbaines efficaces

Découvrez le camion cargo CHENGLONG 4X2 M3, la solution idéale pour vos livraisons interurbaines à travers la Chine, sur des distances allant jusqu'à 300 km. Conçu par des fournisseurs leaders du secteur, ce camion garantit des performances optimales grâce à ses moteurs économes en carburant et ses boîtes de vitesses à haut rendement. Sa conception légère contribue à réduire considérablement la consommation d'énergie, ce qui en fait un choix économique pour la logistique. L'espace de repos spacieux et l'ergonomie du véhicule offrent un confort exceptionnel aux conducteurs. La sécurité est primordiale : la cabine est dotée d'une structure robuste à châssis séparé et d'un système de freins à disque fiable. Faites confiance à un constructeur reconnu pour vos besoins en transport. Le camion cargo CHENGLONG 4X2 M3 est une solution fiable, sûre et confortable pour tous vos transports interurbains en Chine.

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    Détails du produit

    Conditions de travail

    Camion cargo 4x2 M3
    Livraison interurbaine État des routes : Route nationale/route générale.
    Distance de transport : ≤300 km.

    Consommation de carburant

    moteur Yuchai à économie de carburant
    moteur Yuchai à économie de carburant
    Faible niveau sonore, faible consommation de carburant, couple élevé, excellente capacité de franchissement, robuste et durable.
    Boîte de vitesses rapide à haut rendement
    Boîte de vitesses rapide à haut rendement
    Haute fiabilité et rendement de transmission élevé.
    Essieu arrière monobloc à haut rendement
    Essieu arrière monobloc à haut rendement
    Transmission à un seul étage avec moins de pertes de puissance. Elle présente un rendement de transmission élevé.
    Conception à faible résistance à l'air
    Conception à faible résistance à l'air
    Réduisez la perte due à la résistance au vent. Sa consommation de carburant globale peut être réduite de 1 à 1,5 litre.

    confort

    confort
    L'habitacle spacieux et multifonctionnel, le volant multifonction, le tableau de bord ergonomique et d'autres nouveautés contribuent à un confort de conduite accru. Le confort global du véhicule est à la pointe du marché national et se rapproche des standards internationaux.

    Conception légère

    système de direction
    Conception légère et très résistante pour le système de direction et le système de tiges.
    cadre monocouche
    Plus léger, le cadre monocouche sans poutres de liaison réduit son poids de 27 %.

    Sécurité

    Freins à disque
    Frein à disque
    Le frein à disque offre une meilleure dissipation de la chaleur, une réponse de freinage rapide, permet des freinages à haute fréquence, et possède une excellente capacité de drainage et un entretien facile.
    Structure à cadre de quille
    La cabine est construite sur une structure à cadre de quille et la porte est équipée d'une double poutre anti-collision, ce qui la rend aussi robuste qu'un blindage.

    Foire aux questions

    Q1 : Quelles sont les principales conditions routières pour ce camion de marchandises ?
    A: Le camion est optimisé pour les autoroutes nationales et les routes générales, et plus particulièrement pour les livraisons interurbaines.
    Q2 : Comment le moteur contribue-t-il à l'efficacité énergétique ?
    A: Il utilise un moteur Yuchai économe en carburant qui offre un couple élevé et une forte capacité de franchissement tout en maintenant une faible consommation de carburant et un faible niveau sonore.
    Q3 : Quel est l'avantage de la conception à faible résistance à l'air ?
    A : La conception aérodynamique réduit les pertes dues à la résistance au vent, ce qui peut diminuer la consommation globale de carburant de 1 à 1,5 L.
    Q4 : Qu'est-ce qui rend l'habitacle confortable pour les longs trajets ?
    A: L'habitacle comprend un espace de repos multifonctionnel spacieux, un tableau de bord ergonomique et un volant multifonctionnel conçu selon les normes internationales.
    Q5 : Le cadre est-il beaucoup plus léger que les modèles standard ?
    A : La conception du cadre monocouche sans poutres de liaison réduit le poids du cadre d'environ 27 %.
    Q6 : Pourquoi utilise-t-on des freins à disque sur ce modèle ?
    A: Les freins à disque offrent une dissipation de chaleur supérieure, des temps de réponse plus rapides pour le freinage à haute fréquence et une meilleure capacité de drainage pour une sécurité accrue.