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Friday
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V9
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M5
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S7
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S7
Tracteur 6x4 H7
Tracteur H5 6x4
Tracteur HK 6x4
Tracteur 4x2 H7
Tracteur 4x2 H5
Camion cargo 4x2 H5
Camion cargo 4x2 M3
Camion cargo 4x2 L2
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Camion-benne 4x2 H5
Camion-benne M3 4x2
Camion léger L2
Camionnette électrique L2
Camion frigorifique H7
Camion malaxeur H5
Camion-citerne M3
Camion de collecte des ordures M3
Camion électrique 6x4 H7
Camion électrique 4x2 H5V
Camion électrique 4x2 L2
Camion-benne 6x4 H7
Camion-benne 6x4 H7
01
7 janvier 2019
État des routes
Route nationale / Chemin de sable / Chemin de terre.
Distance de transport
Dans un rayon de 150 kilomètres.
01
7 janvier 2019
Cabine de camion
Cabine à structure de châssis en quille + porte intégrée avec poutre anti-collision double couche + pare-chocs tout acier.
Nous garantissons pleinement la sécurité des conducteurs et des passagers !
Valve clé
Toutes les vannes principales et l'ABS de l'ensemble du véhicule adoptent lede marque WABCO, et le circuit de gaz est de type à bouchon rapide,avec une pression d'air stable, aucune fuite d'air et un freinage plus sûr.
Conception à centre de gravité bas
Centre de gravité bas, suspension à équilibrage déconnecté,et des ressorts à lames légers assurent une conduite plus sûre.
01
7 janvier 2019
● Il est estampé en une seule fois par la plus grande machine d'estampage d'Asie, d'une capacité de 6 300 tonnes.L'emboutissage lui confère une capacité de charge supérieure et une meilleure résistance à la torsion.
● Essieu arrière en acier moulé à réduction par moyeu 16T, avec carter d'essieu moulé d'une seule pièce.Force motrice importante, capacité de charge élevée. Fiabilité optimale.
01
7 janvier 2019
● Il se caractérise par sa fiabilité, son efficacité, sa faible consommation de carburant, son faible niveau sonore et son respect de l'environnement ; ainsi, vous pouvez facilement le contrôler dans toutes les conditions routières et météorologiques.
● La transmission de la série 12JSD est reconnue comme la boîte de vitesses la plus fiable de Chine et est parfaitement adaptée.répond aux besoins du génie des transports.
01
Châssis
7 janvier 2019
Nouveau châssis, avec une conception modulaire et une disposition soignée, sa qualité atteint un niveaud'Europe et d'Amérique.
léger
Sous réserve du respect de la capacité portante, son poids est inférieur à8,9T, et le véhicule complet pèse moins de 12,7T.
Suspension
Pratique pour l'entretien et le démontage.
Paramètres techniques
| Type de lecteur | Empattement | Moteur | Dimensions du chargement | Transmission | Embrayage | Rapport arrière/vitesse | Cadre | Pneus | Autres spécifications |
| 6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800 N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Type de traction Ф430 | 2*300 acier moulé/ 5,262 / élargissement frein | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Suspension de cabine entièrement flottante mécanique, basculement de cabine électrohydraulique, siège conducteur avec amortisseurs à coussin d'air, portes et vitres électriques, verrouillage centralisé à distance, climatisation automatique ; doubles boulons en U pour la suspension arrière, plaque de connexion étendue intégrée, tuyau d'admission d'air à double canal tourbillonnaire de style européen, filtre à air à bain d'huile, jante en acier épaissi de 16 mm, roue de secours sans support de roue de secours, valve WABCO, réservoir d'air en alliage d'aluminium, bras de réglage manuel, ventilateur à connexion directe, barre stabilisatrice avant et arrière, pédale de roue avant, garde-corps de réservoir d'eau, interrupteur à plusieurs états. |
| Modèle | LZ3252H7DC2 |
| Dimensions du châssis | |
| Dimensions du châssis (L*l*H) | 9210 mm x 2495 mm x 3280 mm |
| Empattement | 4050+1350 |
| Voie avant/arrière | 2075 mm/1860 mm |
| Porte-à-faux avant/arrière | 1525 mm/2285 mm |
| poids des véhicules | |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) | 25 000 kg |
| Poids à vide | 8785 kg |
| Dimensions du profil du cadre | |
| Largeur du cadre | 860 mm |
| Hauteur de section | 282 mm |
| Épaisseur de section | 8 mm + 4 mm |
| Moteur | |
| Taper | YC6MK385-50 |
| Niveau d'émission | EURO V COMMON RAIL |
| Puissance maximale | 285 kW à 1900 tr/min |
| Couple maximal | 1800 N.m/1100-1500 tr/min |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Déplacement | 10,338 L |
| Alésage du cylindre × Course | 123 mm × 145 mm |
| Embrayage | |
| Diamètre de la plaque | φ430 mm |
| Système opérateur | Commande hydraulique avec assistance pneumatique, traction |
| boîte de vitesses | |
| Taper | 12JSD180TA (Aluminium) |
| Nombre de vitesses | 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière |
| Rapports de transmission | 12,1；9,41；7,31；5,71；4,46；3,48；2,71；2,11；1,64；1,28；1；0,78； r1=11,56；r2=2,59 |
| Essieu | |
| Essieu avant | Essieu rigide à double section en T, frein Dram |
| 7t | |
| Essieu arrière | Carter soudé par pression, arbre de réduction à un étage, blocage de différentiel entre les essieux, rapport de vitesse : 5,286 |
| 2×13t | |
| Suspension | |
| Suspension avant | Ressort à 11 lames avec amortisseur et barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Ressort à 10 lames avec barre stabilisatrice |
| Batterie | |
| Tension | 24V |
| Capacité de la batterie | 150 Ah (2) |
| Réservoir à carburant | |
| Taper | Réservoir de carburant en aluminium |
| Capacité | 350 L |
| Autres | |
| Taxi | Cabine H7R à toit plat et une chambre, suspension de cabine flottante à quatre coussins d'air, basculement électro-hydraulique, siège conducteur à absorption de chocs par coussin d'air, peinture métallisée, portes et fenêtres électriques, verrouillage centralisé à distance, garniture sous les portes, climatisation manuelle, réglage pneumatique du volant, boîte à outils ouverte ; vanne WABCO sur tout le véhicule, ventilateur à embrayage électromagnétique, commutateur multi-états. |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique complet, circuit pneumatique divisé ; frein de stationnement à ressort agissant sur les essieux arrière, frein sur échappement. |
| Pneus | 295/80R22.5-18PR |
| rayon de braquage minimal | 9500 mm |
| garde au sol minimale | 330 mm |
| vitesse de conduite maximale | 90 km/h |
| Capacité de pente maximale | ≥56% |
| consommation de carburant | 38 L/100 km |
| Modèle | LZ3252H7DC3 |
| Dimensions du châssis | |
| Dimensions du châssis (L*l*H) | 9510 mm x 2495 mm x 3280 mm |
| Empattement | 4500+1350 |
| Voie avant/arrière | 2075 mm/1860 mm |
| Porte-à-faux avant/arrière | 1525 mm/2135 mm |
| Poids des véhicules | |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) | 25 000 kg |
| Poids à vide | 8985 kg |
| Dimensions du profil du cadre | |
| Largeur du cadre | 860 mm |
| Hauteur de section | 282 mm |
| Épaisseur de section | 8 mm + 4 mm |
| Moteur | |
| Taper | YC6MK385-50 |
| Niveau d'émission | EURO V COMMON RAIL |
| Puissance maximale | 285 kW à 1900 tr/min |
| Couple maximal | 1800 N.m/1100-1500 tr/min |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Déplacement | 10,338 L |
| Alésage du cylindre × Course | 123 mm × 145 mm |
| Embrayage | |
| Diamètre de la plaque | φ430 mm |
| Système opérateur | Commande hydraulique avec assistance pneumatique, traction |
| Boîte de vitesses | |
| Taper | 12JSD180TA (Aluminium) |
| Nombre de vitesses | 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière |
| Rapports de transmission | 12,1；9,41；7,31；5,71；4,46；3,48；2,71；2,11；1,64；1,28；1；0,78； r1=11,56；r2=2,59 |
| Essieu | |
| Essieu avant | Essieu rigide à double section en T, frein Dram |
| 7t | |
| Essieu arrière | Coque soudée par pression, arbre de réduction à un étage, blocage différentiel entre les essieux, rapport de vitesse : 5,286. |
| 2×13t | |
| Suspension | |
| Suspension avant | Ressort à 11 lames avec amortisseur et barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Ressort à 10 lames avec barre stabilisatrice |
| Batterie | |
| Tension | 24V |
| Capacité de la batterie | 150 Ah (2) |
| Réservoir à carburant | |
| Taper | Réservoir de carburant en aluminium |
| Capacité | 350 L |
| Autres | |
| Taxi | Cabine H7R à toit plat et une chambre, suspension de cabine flottante à quatre coussins d'air, basculement électro-hydraulique, siège conducteur à absorption de chocs par coussin d'air, peinture métallisée, portes et fenêtres électriques, verrouillage centralisé à distance, garniture sous les portes, climatisation manuelle, réglage pneumatique du volant, boîte à outils ouverte ; vanne WABCO sur tout le véhicule, ventilateur à embrayage électromagnétique, commutateur multi-états. |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique complet, circuit pneumatique divisé ; frein de stationnement à ressort agissant sur les essieux arrière, frein sur échappement. |
| Pneus | 295/80R22.5-18PR |
| rayon de braquage minimal | 9800 mm |
| garde au sol minimale | 330 mm |
| vitesse de conduite maximale | 90 km/h |
| Capacité de pente maximale | ≥56% |
| consommation de carburant | 38 L/100 km |