Tracteur H5 6x4

Camion tracteur 6x4 H5

Le tracteur routier CHENGLONG 6X4 H5 incarne l'excellence en matière de transport lourd, alliant technologie de pointe et design innovant. Sa motorisation robuste et son châssis solide en font le choix idéal pour une grande variété de travaux exigeants.

Doté d'un moteur Yuchai haute performance à faible consommation de carburant, ce modèle offre un faible niveau sonore, une faible consommation de carburant et un couple exceptionnel, assurant une navigation sans effort sur des terrains variés.

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Tracteur routier ultime 6x4 H5, camion tracteur 02a90

7 janvier 2019

Côté confort, le CHENGLONG 6X4 H5 offre une cabine spacieuse et confortable, pour une expérience de conduite exceptionnelle. Grâce à ses systèmes de commande avancés et à son design ergonomique, les conducteurs s'adaptent facilement à divers environnements de travail.

De plus, le véhicule adopte une conception légère, intégrant un moteur léger Yuchai et un système de transmission en alliage d'aluminium, améliorant ainsi l'économie de carburant et l'efficacité du transport.

7 janvier 2019

La sécurité est également une priorité pour le camion tracteur CHENGLONG 6X4 H5, avec sa structure de châssis robuste et son système de freinage efficace, assurant stabilité et sécurité pendant la conduite, offrant aux utilisateurs une protection fiable.

En résumé, le camion tracteur CHENGLONG 6X4 H5 se distingue par ses performances exceptionnelles, son confort et sa sécurité, ce qui en fait un choix de premier plan dans l'industrie des camions lourds.

Paramètres techniques

Type de lecteur	Empattement	Moteur	Transmission	Embrayage	Rapport de vitesse arrière	Cadre	Pneus	Autres spécifications
6×4	3300+1350 mm	YCK09400-60	12JSD200TA-B (avec extracteur de bride)	F430	2*STR soudé par poinçonnage/4,8	282	12R22.5 18PR	H57 (sans lunette arrière), châssis à traction Φ430 fabriqué en Chine, ressort à lames 2/3, châssis à bride 940-860, châssis monocouche 282, volant de fabrication chinoise, valves de frein importées, blocage de différentiel inter-roues, peinture métallisée, vitres feuilletées, verrouillage centralisé à distance, régulateur de vitesse, commutateur multipositions, bras de réglage automatique, selle 90# et embase fixe, aileron arrière, LDWS, FCW, EBS, ESC, ASR, limitation de vitesse 80 km/h, échappement avant, extincteur d'échappement, piste de dragster statique, feux de détresse, interrupteur principal d'alimentation de la cabine, interconnexion téléphone portable MP5 + vidéosurveillance 360° + alerte de fatigue au volant + alerte d'angle mort + rétroviseurs extérieurs électriques chauffants