L2EV kevyt kuorma-auto
01
7. tammikuuta 2019
Logistiikan kehitys on saanut käyttäjät asettamaan entistä korkeampia vaatimuksia kaupunkien jakelulogistiikan ajantasaisuudelle. Kapasiteettikysynnän täyttämiseksi Chenglong L2 EV:ssä on sähkökäyttöinen järjestelmä, jonka maksimiteho on 160 kW, huippuvääntömomentti 950 Nm ja vaihteiston hyötysuhde jopa 97 %. Chenglong L2 EV:n akun kapasiteetti on 81/89 kWh ja toimintasäde yli 200 km. Lisäksi ajoneuvon nopea latausaika (30–80 %) on hallittavissa 1,5 tunnissa. Erinomainen teho ja toimintasäde takaavat logistiikan nopean toiminnan. Lisäksi, jotta voidaan varmistaa, että osa pikakuljetusten käyttäjistä täyttää tavaratilan tilavuusvaatimukset, Chenglong L2 EV:n maksimikoko voi olla jopa 4200 mm × 2300 mm × 2300 mm, mikä on karkeasti laskettuna lähes 23 m³:n tilavuus vastaavissa pikakuljetuksissa.
01
7. tammikuuta 2019
Suuren, kahden metrin ajotilan ansiosta Chenglong L2EV -kevytkuorma-autoon mahtuu helposti kolme 1,8 metriä pitkää kuljettajaa ja matkustajaa, mikä on erittäin mukavaa ajaa. Sisätilat ovat sedan-mallin mukaiset, ja niissä on 7-tuumainen värinäyttö, MP3- ja radio, T-BOX-autoverkko, päiväajovalot ja muita toimintoja. Niiden käyttö on yksinkertaista ja nopeaa, mikä parantaa tehokkaasti ajomukavuutta.
01
7. tammikuuta 2019
Chenglong L2EV -kevytkuorma-auto on suunniteltu myös alhaiseksi ilmanvastukseksi ja energiankulutukseksi. Koko ajoneuvon ilmanvastuskerroin on 0,491, mikä vähentää ilmanvastusta 9 % ja energiankulutusta 6 %. Alhaisen vierintävastuksen renkaiden, syväenergian talteenoton, monivaiheisen nopeudensäätöpuhaltimen, EBP:n ja muiden laitteiden ja teknologioiden ansiosta koko ajoneuvon energiankulutus on 5 % alhaisempi kuin monipakkausakkumallissa, mikä takaa täysin kaupunkien jakelukuljetusten alhaisen energiankulutuksen. Puomi on valmistettu kuumavalssatusta 750 litran suurlujuusteräslevystä, jolla on korkea lujuus ja pitkä käyttöikä, ja se on yhdistetty 3/6+7 monilehtisiin jousiin, joilla on vahvempi kantavuus. Alkuperäisen ylisuuren lastilaatikon enimmäiskapasiteetti on 20 kuutiometriä, ja se voi vetää 2 kuutiometriä enemmän, noin 80 laatikkoa kivennäisvettä, mikä vähentää energiankulutusta ja lisää käyttäjien tuloja.
01
7. tammikuuta 2019
Kaupunkien jakelumarkkinoiden käyttäjille kustannusten alentaminen on pysyvä puheenaihe. Käyttökustannusten vähentämiseksi Chenglong L2 EV:n ulkonäkö on optimoitu vähentämään ilmanvastusta 0,491:een. Lisäksi ajoneuvo on varustettu portaattomasti säädettävällä tuulettimella, märkävesipumpulla, teräksisillä imurenkailla, EHPS-järjestelmällä, E/P/B-monitehotilalla ja virrantalteenottojärjestelmällä, jotka vähentävät kokonaisenergiankulutusta yli 6 %. Käyttäjien mittaamien energiakustannusten lasku on jyrkkä, yli ⅔!
Tekniset parametrit
| Akku | Jäähdytystila | Nopea latausaika (h)/ (SOC 5%-9%) | Kokonaiskuorman paino (GVW) (nimelliskuorma/ suurin sallittu kuorma) | Suurin nopeus (km/h) | Suurin kiipeilyaste | Suurin maavara (mm) | Ajomatka (km) / 40 (km/h) täydellä kuormalla vakionopeudella | Latausportti/latausprotokolla |
| CATL 81,14 kWh | Vesijäähdytys | 4495 | 90 | >25 % | 190 | 342 | Kiinan kansallinen standardi | |
| CATL 89,12 kWh | 375 | |||||||
| 391 | ||||||||
| CATL 100,27 kWh | 440 |

T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 -vetoauto
6X4 H5 -vetoauto
6X4 HK-traktori
4X2 H7 -vetoauto
4X2 H5 -traktori
4X2 H5 -kuorma-auto
4X2 M3 -kuorma-auto
4X2 L2 -kuorma-auto
6X4 H7 kippiauto
6X4 H5 kippiauto
4X2 H5 kippiauto
4X2 M3 kippiauto
Kevyt kuorma-auto L2
Kevyt kuorma-auto L2 sähköauto
H7 kylmäkuorma-auto
H5-sekoitusauto
M3-säiliöauto
M3-sanitaatioauto
6X4 H7 sähkökuorma-auto
4X2 H5V sähkökuorma-auto
4X2 L2 sähkökuorma-auto






