Tuotemerkin historia

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. on Dongfeng Automobile Group Co., Ltd.:n holding-tytäryhtiö ja suuri kansallinen ensimmäisen tason yritys. Yritys sijaitsee Liuzhoussa, Guangxissa, tärkeässä teollisuuskaupungissa Etelä-Kiinassa, jossa on orgaanisen jalostuksen tukikohtia, henkilöautotukikohtia ja hyötyajoneuvotukikohtia.

Yritys perustettiin vuonna 1954 ja se aloitti autoteollisuuden tuotannon vuonna 1969. Se on yksi Kiinan varhaisimmista autoteollisuuden yrityksistä. Tällä hetkellä sillä on yli 7000 työntekijää, sen omaisuuden kokonaisarvo on 8,2 miljardia yuania ja pinta-ala 880 000 neliömetriä. Sen tuotantokapasiteetti on 300 000 henkilöautoa ja 80 000 hyötyajoneuvoa, ja sillä on itsenäisiä tuotemerkkejä, kuten "Forthing" ja "Chenglong".

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd. on Guangxin ensimmäinen autovalmistaja, Kiinan ensimmäinen keskikokoisten dieselkäyttöisten kuorma-autojen valmistaja, Dongfeng-konsernin ensimmäinen itsenäinen merkkinen kotitalousautojen valmistaja ja Kiinan ensimmäinen "National Complete Vehicle Export Base Enterprises" -erä.

1954
Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., aiemmin tunnettu nimellä "Liuzhou Agricultural Machinery Factory" (jäljempänä Liunong), perustettiin vuonna 1954.
1969
Guangxin uudistuskomissio piti tuotantokokouksen ja ehdotti, että Guangxin tulisi tuottaa autoja. Liunong ja Liuzhoun konepajatehdas perustivat yhdessä autojen tarkastusryhmän tarkastamaan alueen sisä- ja ulkopuolella olevia ajoneuvoja ja valitsemaan ajoneuvomalleja. Analyysin ja vertailun jälkeen päätettiin koetuotannosta CS130 2,5 tonnin kuorma-auto. Liu Nong valmisti ensimmäisen autonsa onnistuneesti 2. huhtikuuta 1969. Syyskuuhun mennessä oli valmistettu pieni 10 auton erä kansallispäivän 20-vuotisjuhlan kunniaksi, mikä merkitsi Guangxin autoteollisuuden historian alkua.
1973
Esimiesten hyväksynnällä perustettiin virallisesti Liuzhoun autotehdas Guangxin Zhuangin autonomiselle alueelle. Vuosina 1969–1980 Liuqi valmisti yhteensä 7089 Liujiang-merkin 130-tyypin autoa ja 420 Guangxin 140-tyypin autoa. Liuqi liittyi kansallisten autonvalmistajien joukkoon.
1987
Liuqin vuosittainen autojen tuotanto ylitti ensimmäistä kertaa 5000 auton rajan.
1997
Kansallisten vaatimusten mukaisesti Liuzhoun autotehdas on uudelleenjärjestetty osakeyhtiöksi, jolla on 75 prosentin omistusosuus Dongfeng Automobile Companysta ja 25 prosentin omistusosuus Liuzhoun valtion omistamasta omaisuudenhoitoyhtiöstä, joka on Guangxin Zhuangin autonomisen alueen sijoitusyhtiö. Virallisesti tehdas on nimetty uudelleen "Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.".
2001
Ensimmäisen kotimaisen tila-auton Forthing Lingzhin lanseeraus, Forthing-tuotemerkin synty.
2007
Forthing Joyearin lanseeraus antoi Dongfeng Liuzhou Motorille mahdollisuuden päästä kotitalousautojen markkinoille, ja Dongfeng Forthing Lingzhi voitti polttoaineensäästökilpailun mestaruuden, nousten uudeksi vertailukohdaksi polttoaineensäästötuotteille tila-autoteollisuudessa.
2010
Kiinan ensimmäinen pienitilavuuksinen hyötyajoneuvo, Lingzhi M3, ja Kiinan ensimmäinen kaupunkikäyttöön tarkoitettu skootterimaasturi, Jingyi-maasturi, on lanseerattu.
2015
Tammikuussa 2015 ensimmäisessä Kiinan itsenäisten brändien huippukokouksessa DFLZM nimettiin yhdeksi Kiinan sadasta parhaasta itsenäisestä brändistä, ja DFLZM:n silloinen toimitusjohtaja Cheng Daoran nimettiin yhdeksi itsenäisten brändien kymmenestä parhaasta johtavasta henkilöstä.
2016
JDPower D.Power Asia Pacificin julkaisemien vuoden 2016 Kiinan autoteollisuuden myynnin tyytyväisyystutkimusraportin ja vuoden 2016 Kiinan autoteollisuuden jälkimarkkinointipalvelun tyytyväisyystutkimusraportin mukaan sekä Dongfeng Forthingin myynti- että jälkimarkkinointipalvelun tyytyväisyys ovat voittaneet ensimmäiset sijat kotimaisten tuotemerkkien joukossa.
2018
Liuqille myönnettiin "2018 National Quality Benchmark" -titteli käytännön kokemuksestaan innovatiivisten käytäntöjen hallintamallien toteuttamisessa koko arvoketjun laadunhallinnan tason parantamiseksi.
2018-10
DFLZM:lle myönnettiin "Vuoden 2018 kansallinen laatuvertailuku" -titteli käytännön kokemuksensa ansiosta innovatiivisten käytäntöjen hallintamallien toteuttamisessa koko arvoketjun laadunhallinnan tason parantamiseksi.