Moda eta Kirolak - Dongfeng Forthing UTOUR (M4) HEV Hybrid MPV - Txinako Energia Eraginkortasuneko Auto Berriak eta Erabiliak
01
Erregai-eraginkortasuna
2019ko urtarrilaren 7a
Dongfeng Forthing M4 HEV Hybrid MPV-ak gasolina-elektriko erregai sistema hibrido batekin hornituta dago, ibilgailu ekologikoak lehenesten dituzten zu bezalako erabiltzaileentzat energia-eraginkortasuneko gidatzeko esperientzia eskainiz.
01
Luxuzko erosotasuna
2019ko urtarrilaren 7a
7 eserleku zabal dituen luxuzko ibilgailu honek bidaiarientzako ibilaldi erosoa eskaintzen du, familia-bidaietarako edo eguneroko joan-etorrietarako aproposa.
01
Teknologia Aurreratua
2019ko urtarrilaren 7a
Enbrage bikoitzeko transmisioarekin (DCT) eta 18 hazbeteko pneumatikoekin hornituta, Forthing M4 HEV Hybrid MPV-ak azelerazio leuna eta gidatze erantzunkorra eskaintzen ditu.
01
Segurtasuna
2019ko urtarrilaren 7a
Diseinu sendoak eta teknologia aurreratuak ibilgailu hau aukera aproposa bihurtzen dute segurtasuna baloratzen dutenentzat, errepidean gidatzeko esperientzia segurua eskainiz.
| Konfigurazio-parametroak | Atzerriko Bertsioaren Konfigurazioa |
| Informazio Orokorra | |
| Modeloa | M4 HEV |
| Pisua (kg) | 1850 |
| 0-100 km Azelerazio Denbora (s) | 8,48~8,83 |
| Aurrealdeko irtengunea (mm) | 970 |
| Atzeko irtengunea (mm) | 980 |
| Dimentsioak (mm) | 4845x1889x1710 (1736 marrazo-hegatsarekin) |
| Ardatz-distantzia (mm) | 2900 |
| Motorra | |
| Gidatzeko modua | FF |
| Motor marka | DFLZ |
| Balbula-denboratze sistemaren mota | Katearen banaketa-uhala |
| Motorraren modeloa | 4E15T |
| Sistema hibrido mota | Sistema hibrido paraleloa |
| Isurketa-araua | Euro 6B |
| Desplazamendua (L) | 1.493 |
| Sarrera mota | Turbokonpresorea intercoolerrarekin |
| Potentzia nominala (kW) | 125 |
| Abiadura nominala (RPM) | 5500 |
| Gehienezko momentua (N·m) | 280 |
| Abiadura maximoa (RPM) | 1500-3500 |
| Motorraren Teknologia | Ihes-kolektore integratua, bi kanaleko turbokonpresorea |
| Erregai mota | Gasolina |
| Erregai-kontsumoa (hibridoa) | 5,9 L/100 km |
| Erregaiaren maila | 92# eta gehiago |
| Erregaiaren banaketa mota | Injekzio zuzena |
| Erregai-deposituaren edukiera (L) | 55 |
| Motor elektrikoa | |
| Motor elektriko mota | Iman Iraunkorreko Motor Sinkronoa |
| Motor elektrikoaren marka | Findreams Powertrain |
| Hozte-sistema | Olio-hoztea |
| Puntako potentzia (kW) | 130 |
| Potentzia nominala (kW) | 55 |
| Abiadura maximoa (RPM) | 16000 |
| Engranaje-erlazio nagusia | 11.734 |
| Gehienezko momentua (N·m) | 300 |
| Balaztatze sistema birsortzailea | ● |
| Etapa anitzeko sistema birsortzailea | ● |
| Bateria | |
| Bateria mota | Litiozko bateria ternarioa |
| Bateriaren marka | Sunwoda |
| Bateriaren hozte sistema | Hozte likidoa |
| Funtzionamendu-tenperatura (℃) | -30℃-tik +55℃-ra |
| Bateriaren edukiera (kWh) | 2 |
| Gorputza | |
| Karrozeria Eraikuntza | Bi kaxako karga-euskarri gorputza |
| Ate kopurua (unitateak) | 5 |
| Eserleku kopurua (unitateak) | 7 eserlekuko konfigurazioa 2+2+3 |
| Txasisa | |
| Aurreko esekidura mota | MacPherson esekidura independentea + alboko egonkortzailea |
| Atzeko esekidura mota | Atzeko besoekin esekidura independentea |
| Zuzendaritza-mekanismoa | Zuzendaritza elektrikoa |
| Aurreko gurpileko balaztak | Aireztatutako disko-balaztak |
| Atzeko gurpileko balaztak | Disko-balaztak |
| Aparkaleku-balazta mota | Aparkaleku-balazta elektronikoa |
| Balazta-bultzatzaile elektrikoa | Larrialdiko Balazta Laguntza (EBA) |
| Pneumatikoen zehaztapenak | |
| Pneumatikoen tamaina | 215/55 R18, E-MARK etiketadun pneumatikoak |
| Ordezko gurpilen zehaztapenak | Ordezko gurpilik gabe, gurpilak konpontzeko kitarekin |
Parametro teknikoak
| Modeloa | M5EV-7 eserleku | |
| Oinarrizko parametroak | Luzera*Zabalera*Altuera (mm) | 5135×1720×1990 |
| Gurpil-distantzia (mm) | 3000 | |
| pisua (kg) | 2020 | |
| eserleku kopurua | 7 | |
| Motorra | Mota | Iman iraunkorreko motor sinkronoa |
| Hozte mota | Likidoa | |
| Puntako potentzia (kW) | 150 | |
| Potentzia nominala (kW) | 80 | |
| Motorraren abiadura maximoa (rpm) | 16000 | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 340 | |
| Energia mota | Elektriko hutsa | |
| Bateria | Kilometrajea | 460 km (CLTC) |
| Bateriaren materiala | Litio burdin fosfato bateria | |
| Hozte mota | Likidoa | |
| Bateria berotzeko gailua | ● | |
| Bateriaren tentsio nominala (V) | 399 | |
| Bateriaren edukiera (kwh) | 67,5 | |
| Kargatzen | Autoaren kargagailuaren potentzia | 6,6 kW |
| Kargatze moteleko kargatze interfazea (AC) | ● | |
| Kargatze azkarraren interfazea (DC) | ● | |
| 220V AC ibilgailuen kargatzeko pistola estandar nazionala (hirutik zazpira) | ● | |
| Kargatzeko ataka blokeoarekin | ● | |
| Kargatzeko denbora motela (tresnaren potentzia % 5etik % 100era) | 13 ordu inguru (kargatzeko potentzia ≥ 7kw) | |
| Kargatze-denbora azkarra (SOC % 30 - % 80, tenperatura normala 25 ℃) | 35 min (kargatzeko potentzia ≥ 90kw) | |
| Maiuskula-kontrola | Engranaje mota | I/E/D/P |
| Maiuskula-kontrol mota | Kontrol elektronikoa | |
| Txasisa | Aurreko esekidura | Malguki-esekidura independentea, bi hezur-hezurretako torsio-barra duena |
| Atzeko esekidura | Hosto-malguki ez-independentearen esekidura | |
| Zuzendaritza transmisioa | Zuzendaritza elektrikoa | |
| Aurreko gurpileko balazta | diskoa | |
| Atzeko gurpileko balazta | diskoa | |
| Balazta-laguntzaile mota | Elektrikoa | |
| Aparkaleku-balazta mota | Elektrikoa | |
| Aluminiozko aleaziozko gurpil-ardatza | ● | |
| Pneumatikoen zehaztapena | 215/65R16 | |
| Pneumatikoen konponketa azkarraren tresna multzoa | ● | |
| Gorputza | Gorputzaren egitura | Gorputz bateratua |
| Ate kopurua | 4 | |
| eserleku kopurua | 7 | |
| Segurtasun gailua | Gidariaren airbag-a | ● |
| Bidaiarien airbag-a | ● | |
| Aurreko segurtasun-uhala | Hiruko jaurtiketa | |
| Bigarren ilarako segurtasun-uhala | Hiruko jaurtiketa | |
| Hirugarren ilarako segurtasun-uhala | Hiruko jaurtiketa | |
| Laugarren ilarako segurtasun-uhala | Hiruko jaurtiketa | |
| Gidariaren segurtasun-uhala lotu gabe dagoela adierazten duen txistu-alarma | ● | |
| Bidaiarien segurtasun-uhala lotu gabe dagoenean, alarma-mezu bat bibratzen da | × | |
| Barnealdeko itxiera zentralizatua | ● | |
| Blokeo automatikoa | ● | |
| Talkaren ondoren automatikoki desblokeatzea | ● | |
| Erdiko ateko haurren segurtasuneko ateko blokeoa | ● | |
| Giltza mekanikoa | ● | |
| Urrutiko tolesturako giltza | ● | |
| Atea erdi irekita dagoela gogorarazteko | ● | |
| ABS blokeatze-kontrakoa | ● | |
| Balazta-indar banaketa (EBD/CBC, etab.) | ● | |
| BA larrialdiko balazta-indar laguntza-funtzioa | ● | |
| Trakzio-kontrola (ASR/TCS/TRC) | ● | |
| Gorputzaren egonkortasun kontrola (ESP/DSC/VSC, etab.) | ● | |
| HAC (Aldapa Abiarazteko Laguntza Kontrola) | ● | |
| Auto-etenaldia | ● | |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko gailua (TPMS) | ● | |
| Aurreko aparkaleku radarra | × | |
| Atzeko atzerako radarra | ● | |
| Irudi alderantzizkoa | ● | |
| Manipulazioa | Materialak | Hiru, PU |
| Funtzio anitzeko bolantea | ●(Audio eta instrumentuen kontrola) | |
| Bolantearen audio-kontrola | ● | |
| Bolantearen tresna-kontrola | ● | |
| Bolantearen gora eta behera doikuntza | ● | |
| Abiadura-erreguladorea | × | |
| Gidatzeko modua | EKO+Kirola | |
| Erosotasuna | Teilatu elektrikoa | × |
| Teilatu panoramikoa | × | |
| Aire girotuaren kontrola | Elektrikoa | |
| Aurreko aire girotua | Hotza eta beroa | |
| Atzeko aire girotua | Hotzeria bakarra | |
| Atzeko aire irteera | ● | |
| Erosotasuna | Kanpoko atzerako ispiluaren doikuntza | ●(Elektrikoa) |
| Kanpoko atzerako ispiluaren berogailua | ● | |
| Barruko atzerako ispiluaren distira-kontrakoa | ●(Eskuzkoa) | |
| Aurreko leiho elektrikoa | ● | |
| Atzeko leiho elektrikoa | × | |
| Klik bakarreko leihoa altxatzeko funtzioa | ● | |
| Leihoko pitzaduraren aurkako funtzioa | ● | |
| Leihoak urrutitik irekitzea eta ixtea | ● | |
| 12V-ko potentzia interfazea | ●(2) | |
| 5V-ko USB kargatzeko interfazeen kopurua | ●(3) | |
| 220V-ko potentzia irteera | × | |
| argi | Faroak | ●(LED argi baxua) |
| Faroen itzaltze atzerapen funtzioa (etxera eraman nazazu) | ● | |
| Eguneko gidatze-adierazlea (LED) | ● | |
| Argiztapen automatikoa | ● | |
| Faroen altuera erregulagarria | ● | |
| Aurreko laino-argia | × | |
| Atzeko laino-argiak | ● | |
| Goiko geldialdi-argia | ● | |
| Atzeko argi konbinatua | ● | |
| Barruko aurreko argia | ●(LED) | |
| Barruko erdiko argia | ●(LED) | |
| Barruko atzeko argia | ●(LED) | |
| Multimedia | Internet mugikorra | ● |
| Bluetooth sistema | ● | |
| Konbinazio-tresna | 3,5 hazbeteko TFT | |
| Gidatzeko ordenagailuaren pantaila | ● | |
| Erdiko kontsolaren LCD pantaila | ● | |
| Kanpoko audio iturriaren interfazea (AUX/USB/iPod, etab.) | USBa | |
| Audioa | ● | |
| Bideoa | ● | |
| Irrati funtzioa | ● | |
| antena | Pitman estiloko tira-hagaxka | |
| Hizlari kopurua | 6 | |
| eserlekuak | Materialak | Larru imitazioa |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | 6 norabideko | |
| Bidaiarien eserlekuaren doikuntza | 4 norabideko | |
| Aurreko eserlekuen berogailua | × | |
| Aurreko eserlekuen aireztapena | × | |
| Aurreko eserlekuko masajea | × | |
| Lehen ilarako eserlekuaren buru-euskarria | ● | |
| Bigarren ilarako eserlekua | 1+1 | |
| Bigarren ilarako eserlekuaren buru-euskarria | ● | |
| bigarren ilarako eserlekuaren beso-euskarria | ● | |
| Bigarren ilarako bizkarraldearen angeluaren doikuntza | ● | |
| Bigarren ilarako eserlekua iraultzea | × | |
| Hirugarren ilarako eserlekuak | 2+1 | |
| Hirugarren ilarako eserlekuaren buru-euskarria | ● | |
| Hirugarren ilarako eserlekuaren beso-euskarria | ● | |
| Hirugarren ilarako bizkarraldearen angeluaren doikuntza | ● | |
| Oharra:●: Ezarpena, ×: Ezarpenik gabe | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 traktorea
6X4 H5 traktorea
6X4 HK traktorea
4X2 H7 traktorea
4X2 H5 Traktorea
4X2 H5 Karga Kamioia
4X2 M3 Karga Kamioia
4X2 L2 Karga Kamioia
6X4 H7 Dump Truck
6X4 H5 Dump Truck
4X2 H5 Dump Truck
4X2 M3 Dump Truck
Kamioi arina L2
Kamioi arina L2 EV
H7 Hozkailu Kamioia
H5 Nahasgailu Kamioia
M3 zisterna-kamioia
M3 Saneamendu Kamioia
6X4 H7 Kamioi Elektrikoa
4X2 H5V Kamioi Elektrikoa
4X2 L2 kamioi elektrikoa









