ফ্যাশন ও স্পোর্টস - ডংফেং ফোর্থিং ইউট্যুর (এম৪) এইচইভি হাইব্রিড এমপিভি - নতুন ও ব্যবহৃত চীনা শক্তি সাশ্রয়ী গাড়ি
০১
জ্বালানি দক্ষতা
৭ জানুয়ারী ২০১৯
ডংফেং ফোর্থিং এম৪ এইচইভি হাইব্রিড এমপিভি-টি একটি গ্যাসোলিন-ইলেকট্রিক হাইব্রিড ফুয়েল সিস্টেমে সজ্জিত, যা আপনার মতো পরিবেশ-বান্ধব যানবাহনকে অগ্রাধিকার দেন এমন ব্যবহারকারীদের জন্য একটি শক্তি-সাশ্রয়ী ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
০১
বিলাসবহুল আরাম
৭ জানুয়ারী ২০১৯
৭টি প্রশস্ত আসন বিশিষ্ট এই বিলাসবহুল যানটি যাত্রীদের জন্য একটি আরামদায়ক যাত্রা নিশ্চিত করে, যা পারিবারিক ভ্রমণ বা দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য আদর্শ।
০১
উন্নত প্রযুক্তি
৭ জানুয়ারী ২০১৯
ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) এবং ১৮-ইঞ্চি টায়ারে সজ্জিত ফোর্থিং এম৪ এইচইভি হাইব্রিড এমপিভিটি মসৃণ ত্বরণ এবং প্রতিক্রিয়াশীল হ্যান্ডলিং প্রদান করে।
০১
নিরাপত্তা
৭ জানুয়ারী ২০১৯
এর মজবুত নকশা এবং উন্নত প্রযুক্তি এই যানটিকে নিরাপত্তাকামী ব্যক্তিদের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ করে তুলেছে, যা রাস্তায় এক আত্মবিশ্বাসী চালনার অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
| কনফিগারেশন প্যারামিটার | বিদেশী সংস্করণ কনফিগারেশন |
| সাধারণ তথ্য | |
| মডেল | এম৪ এইচইভি |
| কার্ব ওজন (কেজি) | ১৮৫০ |
| ০-১০০ কিমি ত্বরণের সময় (সেকেন্ড) | ৮.৪৮~৮.৮৩ |
| সামনের ওভারহ্যাং (মিমি) | ৯৭০ |
| পিছনের ওভারহ্যাং (মিমি) | ৯৮০ |
| মাত্রা (মিমি) | ৪৮৪৫x১৮৮৯x১৭১০ (শার্ক ফিন সহ ১৭৩৬) |
| হুইলবেস (মিমি) | ২৯০০ |
| ইঞ্জিন | |
| ড্রাইভ মোড | এফএফ |
| ইঞ্জিন ব্র্যান্ড | ডিএফএলজেড |
| ভালভ টাইমিং সিস্টেমের ধরন | চেইন টাইমিং বেল্ট |
| ইঞ্জিন মডেল | 4E15T |
| হাইব্রিড সিস্টেম টাইপ | সমান্তরাল হাইব্রিড সিস্টেম |
| নির্গমন মান | ইউরো ৬বি |
| স্থানচ্যুতি (L) | ১.৪৯৩ |
| গ্রহণের ধরণ | ইন্টারকুলার সহ টার্বোচার্জড |
| নির্ধারিত ক্ষমতা (kW) | ১২৫ |
| নির্ধারিত গতি (RPM) | ৫৫০০ |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | ২৮০ |
| সর্বোচ্চ গতি (RPM) | ১৫০০-৩৫০০ |
| ইঞ্জিন প্রযুক্তি | ইন্টিগ্রেটেড এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড, ডুয়াল-চ্যানেল টার্বোচার্জার |
| জ্বালানির ধরন | গ্যাসোলিন |
| জ্বালানি খরচ (হাইব্রিড) | ৫.৯ লিটার/১০০ কিমি |
| জ্বালানির গ্রেড | ৯২# এবং তার উপরে |
| জ্বালানি সরবরাহের ধরণ | সরাসরি ইনজেকশন |
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার) | ৫৫ |
| বৈদ্যুতিক মোটর | |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ধরন | স্থায়ী চুম্বক সিনক্রোনাস মোটর |
| বৈদ্যুতিক মোটর ব্র্যান্ড | ফিনড্রিমস পাওয়ারট্রেন |
| শীতলীকরণ ব্যবস্থা | তেল শীতলীকরণ |
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা (kW) | ১৩০ |
| নির্ধারিত ক্ষমতা (kW) | ৫৫ |
| সর্বোচ্চ গতি (RPM) | ১৬০০০ |
| প্রধান গিয়ার অনুপাত | ১১.৭৩৪ |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | ৩০০ |
| পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং সিস্টেম | ● |
| বহু-পর্যায়ের পুনর্জন্ম ব্যবস্থা | ● |
| ব্যাটারি | |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| ব্যাটারির ব্র্যান্ড | সানওডা |
| ব্যাটারি শীতলীকরণ ব্যবস্থা | তরল শীতলীকরণ |
| কার্যকরী তাপমাত্রা (℃) | -৩০℃ থেকে +৫৫℃ |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | ২ |
| শরীর | |
| দেহ নির্মাণ | দুই-বাক্স ভারবহনকারী বডি |
| দরজার সংখ্যা (পিস) | ৫ |
| আসন সংখ্যা (পিস) | ৭-আসনের বিন্যাস ২+২+৩ |
| চ্যাসিস | |
| সামনের সাসপেনশনের ধরণ | স্বাধীন ম্যাকফারসন সাসপেনশন + সাইড স্ট্যাবিলাইজার |
| পিছনের সাসপেনশনের ধরণ | পিছনের বাহু সহ স্বাধীন সাসপেনশন |
| স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া | বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং |
| সামনের চাকার ব্রেক | বায়ুচলাচলযুক্ত ডিস্ক ব্রেক |
| পিছনের চাকার ব্রেক | ডিস্ক ব্রেক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
| বৈদ্যুতিক ব্রেক বুস্টার | জরুরি ব্রেক সহায়তা (EBA) |
| টায়ারের স্পেসিফিকেশন | |
| টায়ারের আকার | ২১৫/৫৫ আর১৮, ই-মার্ক লেবেলযুক্ত টায়ার |
| অতিরিক্ত টায়ারের স্পেসিফিকেশন | অতিরিক্ত টায়ার নেই, সাথে টায়ার মেরামতের কিট রয়েছে |
প্রযুক্তিগত পরামিতি
| মডেল | M5EV-7 আসন | |
| মৌলিক পরামিতি | দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | ৫১৩৫×১৭২০×১৯৯০ |
| হুইলবেস (মিমি) | ৩০০০ | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | ২০২০ | |
| আসন সংখ্যা | ৭ | |
| মোটর | প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিনক্রোনাস মোটর |
| শীতল করার ধরণ | তরল | |
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা (kW) | ১৫০ | |
| নির্ধারিত ক্ষমতা (kW) | ৮০ | |
| সর্বোচ্চ মোটর গতি আরপিএম) | ১৬০০০ | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | ৩৪০ | |
| পাওয়ার টাইপ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | |
| ব্যাটারি | মাইলেজ | ৪৬০ কিমি (সিএলটিসি) |
| ব্যাটারির উপাদান | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |
| শীতল করার ধরণ | তরল | |
| ব্যাটারি গরম করার যন্ত্র | ● | |
| ব্যাটারির নির্ধারিত ভোল্টেজ (V) | ৩৯৯ | |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kwh) | ৬৭.৫ | |
| চার্জিং | গাড়ির চার্জারের শক্তি | ৬.৬ কিলোওয়াট |
| ধীর চার্জিং চার্জিং ইন্টারফেস (এসি) | ● | |
| দ্রুত চার্জিং চার্জিং ইন্টারফেস (ডিসি) | ● | |
| জাতীয় মানসম্পন্ন ২২০ ভোল্ট এসি যানবাহন চার্জিং গান (তিন থেকে সাতটি) | ● | |
| লক সহ চার্জিং পোর্ট | ● | |
| ধীরে চার্জ হয় (যন্ত্রের পাওয়ার ৫% থেকে ১০০% পর্যন্ত) | প্রায় ১৩ ঘণ্টা (চার্জিং ক্ষমতা ≥ ৭ কিলোওয়াট) | |
| দ্রুত চার্জিং সময় (এসওসি ৩০% - ৮০%, স্বাভাবিক তাপমাত্রা ২৫ ℃) | ৩৫ মিনিট (চার্জিং ক্ষমতা ≥ ৯০ কিলোওয়াট) | |
| শিফট নিয়ন্ত্রণ | গিয়ারের ধরন | আর/এন/ডি/পি |
| শিফট নিয়ন্ত্রণ প্রকার | ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ | |
| চ্যাসিস | সামনের সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন টর্শন বার স্প্রিং ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশন | লিফ স্প্রিং নন-ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | |
| স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং | |
| সামনের চাকার ব্রেক | ডিস্ক | |
| পিছনের চাকার ব্রেক | ডিস্ক | |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক | |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | বৈদ্যুতিক | |
| অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইল হাব | ● | |
| টায়ারের স্পেসিফিকেশন | ২১৫/৬৫আর১৬ | |
| দ্রুত টায়ার মেরামতের সরঞ্জাম সেট | ● | |
| শরীর | শরীরের গঠন | ইউনিটাইজড বডি |
| দরজার সংখ্যা | ৪ | |
| আসন সংখ্যা | ৭ | |
| নিরাপত্তা ডিভাইস | ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ | ● |
| যাত্রীর এয়ারব্যাগ | ● | |
| সামনের সিট বেল্ট | তিন পয়েন্ট | |
| দ্বিতীয় সারির সিট বেল্ট | তিন পয়েন্ট | |
| তৃতীয় সারির সিট বেল্ট | তিন পয়েন্ট | |
| চতুর্থ সারির সিট বেল্ট | তিন পয়েন্ট | |
| ড্রাইভারের সিট বেল্ট বাঁধা না থাকলে বাজার অ্যালার্মের সংকেত। | ● | |
| যাত্রীর সিট বেল্ট বাঁধা না থাকলে বাজার অ্যালার্মের সংকেত। | × | |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লকিং | ● | |
| স্বয়ংক্রিয় লকিং | ● | |
| সংঘর্ষের পর স্বয়ংক্রিয়ভাবে আনলক হয়ে যায় | ● | |
| মাঝের দরজায় শিশুদের নিরাপত্তার জন্য লক | ● | |
| যান্ত্রিক চাবি | ● | |
| রিমোট ফোল্ডিং কী | ● | |
| দরজা আংশিকভাবে খোলা থাকার অনুস্মারক | ● | |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● | |
| ব্রেকফোর্স বন্টন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | ● | |
| BA জরুরি ব্রেক ফোর্স সহায়তা ফাংশন | ● | |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | |
| দেহের স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ইএসপি/ডিএসসি/ভিএসসি, ইত্যাদি) | ● | |
| এইচএসি (হিলস্টার্ট অ্যাসিস্ট কন্ট্রোল) | ● | |
| অটো হোল্ড | ● | |
| টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস (TPMS) | ● | |
| সামনের পার্কিং রাডার | × | |
| পিছনের রিভার্সিং রাডার | ● | |
| বিপরীত চিত্র | ● | |
| কারসাজি | উপকরণ | তিন, পিইউ |
| মাল্টি ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ●(অডিও ও ইন্সট্রুমেন্ট নিয়ন্ত্রণ) | |
| স্টিয়ারিং হুইল অডিও নিয়ন্ত্রণ | ● | |
| স্টিয়ারিং হুইল যন্ত্র নিয়ন্ত্রণ | ● | |
| স্টিয়ারিং হুইলের উপরে এবং নীচে সমন্বয় | ● | |
| ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | × | |
| ড্রাইভিং মোড | ইকো+স্পোর্ট | |
| আরাম | বৈদ্যুতিক সানরুফ | × |
| প্যানোরামিক সানরুফ | × | |
| এসি নিয়ন্ত্রণ | বৈদ্যুতিক | |
| সামনের এয়ার কন্ডিশনার | ঠান্ডা এবং গরম | |
| পিছনের এয়ার কন্ডিশনার | একক ঠান্ডা | |
| পিছনের বায়ু নির্গমন পথ | ● | |
| সুবিধা | বাইরের রিয়ারভিউ মিররের সমন্বয় | ●(বৈদ্যুতিক) |
| বাইরের রিয়ারভিউ মিরর হিটিং | ● | |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিররের ঝলকানি প্রতিরোধ | ●(ম্যানুয়াল) | |
| সামনের পাওয়ার উইন্ডো | ● | |
| পিছনের পাওয়ার উইন্ডো | × | |
| এক ক্লিকে জানালা তোলার ফাংশন | ● | |
| জানালার চিমটি-রোধী কার্যকারিতা | ● | |
| রিমোট দিয়ে জানালা খোলা এবং বন্ধ করা | ● | |
| ১২ ভোল্ট পাওয়ার ইন্টারফেস | ●(2) | |
| ৫ ভোল্ট ইউএসবি চার্জিং ইন্টারফেসের সংখ্যা | ●(3) | |
| ২২০ ভোল্ট পাওয়ার আউটপুট | × | |
| আলো | হেডলাইট | ●(এলইডি লো বিম) |
| হেডলাইট বিলম্বিত বন্ধ ফাংশন (আমাকে বাড়ি নিয়ে যান) | ● | |
| দিনের বেলায় গাড়ি চালানোর নির্দেশক (এলইডি) | ● | |
| স্বয়ংক্রিয় আলো | ● | |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | |
| সামনের কুয়াশা বাতি | × | |
| পিছনের কুয়াশা বাতি | ● | |
| উঁচু স্থানে স্থাপিত স্টপ ল্যাম্প | ● | |
| পিছনের সম্মিলিত বাতি | ● | |
| অভ্যন্তরীণ সামনের আলো | ●(এলইডি) | |
| ঘরের মাঝের আলো | ●(এলইডি) | |
| অভ্যন্তরীণ পিছনের আলো | ●(এলইডি) | |
| মাল্টিমিডিয়া | মোবাইল ইন্টারনেট | ● |
| ব্লুটুথ সিস্টেম | ● | |
| সংমিশ্রণ যন্ত্র | ৩.৫-ইঞ্চি টিএফটি | |
| ড্রাইভিং কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রিন | ● | |
| সেন্টার কনসোলের এলসিডি ডিসপ্লে | ● | |
| বাহ্যিক অডিও উৎস ইন্টারফেস (AUX/USB/iPod, ইত্যাদি) | ইউএসবি | |
| অডিও | ● | |
| ভিডিও | ● | |
| রেডিও ফাংশন | ● | |
| অ্যান্টেনা | পিটম্যান শৈলীর পুল-রড | |
| বক্তাদের সংখ্যা | ৬ | |
| আসন | উপকরণ | কৃত্রিম চামড়া |
| ড্রাইভারের আসনের সামঞ্জস্য | ৬-মুখী | |
| যাত্রীর আসন সমন্বয় | ৪-মুখী | |
| সামনের সিটগুলো গরম করার ব্যবস্থা | × | |
| সামনের সিটের ভেন্টিলেশন | × | |
| সামনের সিট ম্যাসাজ | × | |
| প্রথম সারির আসনের হেডরেস্ট | ● | |
| দ্বিতীয় সারির আসন | ১+১ | |
| দ্বিতীয় সারির আসনের হেডরেস্ট | ● | |
| দ্বিতীয় সারির আসনের আর্মরেস্ট | ● | |
| দ্বিতীয় সারির ব্যাকরেস্টের কোণ সমন্বয় | ● | |
| দ্বিতীয় সারির আসন উল্টে যাওয়া | × | |
| তৃতীয় সারির আসন | ২+১ | |
| তৃতীয় সারির আসনের হেডরেস্ট | ● | |
| তৃতীয় সারির আসনের আর্মরেস্ট | ● | |
| তৃতীয় সারির ব্যাকরেস্টের কোণ সমন্বয় | ● | |
| মন্তব্য: ●: সেট করা হচ্ছে, ×: সেট করা হচ্ছে না | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 ট্রাক্টর
6X4 H5 ট্রাক্টর
৬x৪ এইচকে ট্রাক্টর
4X2 H7 ট্রাক্টর
4X2 H5 ট্রাক্টর
4X2 H5 কার্গো ট্রাক
৪x২ এম৩ কার্গো ট্রাক
৪x২ এল২ কার্গো ট্রাক
৬x৪ এইচ৭ ডাম্প ট্রাক
6X4 H5 ডাম্প ট্রাক
4X2 H5 ডাম্প ট্রাক
৪x২ ঘনমিটার ডাম্প ট্রাক
লাইট ট্রাক এল২
লাইট ট্রাক এল২ ইভি
এইচ৭ রেফ্রিজারেটেড ট্রাক
H5 মিক্সার ট্রাক
এম৩ ট্যাঙ্ক ট্রাক
এম৩ স্যানিটেশন ট্রাক
6X4 H7 বৈদ্যুতিক ট্রাক
4X2 H5V ইলেকট্রিক ট্রাক
4X2 L2 ইলেকট্রিক ট্রাক









