Dongfeng Hoëspoed en Nuwe Ontwerp Nuwe Energie MPV M5 Elektriese Motor EV Motor te Koop
01
Kenmerke
7 Januarie 2019
Supergroot ruimte
Doeltreffend en ekonomies
Gerieflike bestuur
01
Ontwerpkonsep
7 Januarie 2019
01
Groot bekwame fabriek
Passasiersmotorfabriek, jaarlikse kapasiteit 400000 eenhede.
Kommersiële vragmotorfabriek, jaarlikse kapasiteit 200000 eenhede.
Moderne en outomatiese monteerfasiliteite.
02
O&O-vermoë
O&O-tegnologie uit Japan.
O&O-ingenieurs is meer as 1000.
01
7 Januarie 2019
03
Oorsese bemarkingsvermoë
Meer as 150 professionele bemarkingspersoneel.
15 kantore in die buiteland.
CBU, CKD, IKD projekte bedryf.
01
7 Januarie 2019
04
Globale diensnetwerk
Dek meer as 35 lande.
Verskaf diensopleiding.
Berging van onderdele.
LINGZHI PLUS bied 'n 7/9-sitplek-uitleg, waarin die tweede ry sitplekke in die 7-sitplek-model twee onafhanklike sitplekke is, wat veelhoekverstelling en voor- en agterverstelling ondersteun. Meer noemenswaardig is dat die tweede ry sitplekke ook die funksie van agtertoestuur ondersteun, wat die tweede en derde ry van "aangesig-tot-aangesig-kommunikasie" kan bewerkstellig.
01
Besonderhede
7 Januarie 2019
Bagasieruimte
Sentrale beheer groot binnekant
Volle ry sitplekke
Tegniese Parameters
| Model | M5EV-7 sitplekke | |
| Basiese parameters | Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 5135×1720×1990 |
| Wielbasis (mm) | 3000 | |
| gewig (kg) | 2020 | |
| Aantal sitplekke | 7 | |
| Motor | Tipe | Permanente magneet sinchrone motor |
| Verkoelingsoort | Vloeistof | |
| Piekkrag (kW) | 150 | |
| Gegradeerde krag (kW) | 80 | |
| Maksimum motorspoed rpm) | 16000 | |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 340 | |
| Kragtipe | Suiwer elektries | |
| Battery | Kilometerstand | 460 km (CLTC) |
| Batterymateriaal | Litium-ysterfosfaatbattery | |
| Verkoelingsoort | Vloeistof | |
| Batteryverhittingstoestel | ● | |
| Battery se nominale spanning (V) | 399 | |
| Batterykapasiteit (kwh) | 67.5 | |
| Laai | Motorlaaier krag | 6.6 kW |
| Laai-koppelvlak vir stadige laai (WS) | ● | |
| Vinnige laai-koppelvlak (GS) | ● | |
| Nasionale standaard 220V WS voertuiglaaigeweer (drie tot sewe) | ● | |
| Laaipoort met slot | ● | |
| Stadige laaityd (instrumentkrag van 5% tot 100%) | Ongeveer 13 uur (laaikrag ≥ 7 kW) | |
| Vinnige laaityd (SOC 30% - 80%, normale temperatuur 25 ℃) | 35 min (laaikrag ≥ 90 kW) | |
| Skofbeheer | Rattipe | R/N/D/P |
| Tipe skuifbeheer | Elektroniese beheer | |
| Onderstel | Voorvering | Dubbele wensbeen-torsiestaafveer onafhanklike vering |
| Agtervering | Bladveer nie-onafhanklike vering | |
| Stuurtransmissie | Elektriese stuur | |
| Voorwielrem | skyf | |
| Agterwielrem | skyf | |
| Remhulptipe | Elektries | |
| Parkeerrem tipe | Elektries | |
| Aluminium allooi wielnaaf | ● | |
| Bandspesifikasie | 215/65R16 | |
| Vinnige band herstel gereedskap stel | ● | |
| Liggaam | Liggaamsstruktuur | Verenigde Liggaam |
| Aantal deure | 4 | |
| Aantal sitplekke | 7 | |
| Veiligheidstoestel | Bestuurder se lugsak | ● |
| Passasier-lugsak | ● | |
| Voorste veiligheidsgordel | Driepunt | |
| Tweede ry veiligheidsgordel | Driepunt | |
| Derde ry veiligheidsgordel | Driepunt | |
| Vierde ry veiligheidsgordel | Driepunt | |
| Bestuurder se veiligheidsgordel nie vasgemaak nie, zoemeralarm | ● | |
| Passasier se veiligheidsgordel nie vasgemaak nie, zoemeralarm | × | |
| Binne-sentrale sluiting | ● | |
| Outomatiese sluiting | ● | |
| Outomatiese ontsluiting na botsing | ● | |
| Kinderveiligheidsdeurslot in die middelste deur | ● | |
| Meganiese sleutel | ● | |
| Afstandbeheerde vousleutel | ● | |
| Deur oop herinnering | ● | |
| ABS-sluitwerende stelsel | ● | |
| Remkragverspreiding (EBD/CBC, ens.) | ● | |
| BA noodremkragbystandfunksie | ● | |
| Traksiebeheer (ASR/TCS/TRC) | ● | |
| Bakstabiliteitsbeheer (ESP/DSC/VSC, ens.) | ● | |
| HAC (Hillstart Assist Control) | ● | |
| Outomatiese Hou | ● | |
| Banddrukmoniteringstoestel (TPMS) | ● | |
| Voorste parkeerradar | × | |
| Agterste omkeerradar | ● | |
| Omkeerbeeld | ● | |
| Manipulasie | Materiaal | Drie, PU |
| Multifunksionele stuurwiel | ●(Oudio- en instrumentbeheer) | |
| Stuurwiel-klankbeheer | ● | |
| Stuurwiel-instrumentbeheer | ● | |
| Op- en afverstelling van die stuurwiel | ● | |
| Spoedbeheer | × | |
| Rymodus | EKO+Sport | |
| Gerief | Elektriese sondak | × |
| Panoramiese sondak | × | |
| WS-beheer | Elektries | |
| Voorste lugversorger | Koud en warm | |
| Agterste lugversorger | Enkele koue | |
| Agterste luguitlaat | ● | |
| Gerief | Verstelling van buitespieël | ●(Elektries) |
| Verhitting van die buitespieël | ● | |
| Anti-glans van binne-truspieël | ●(Handmatig) | |
| Voorste elektriese venster | ● | |
| Agterste elektriese venster | × | |
| Een-klik opligvensterfunksie | ● | |
| Venster anti-knyp funksie | ● | |
| Afstandbeheerde venster oopmaak en toemaak | ● | |
| 12V kragkoppelvlak | ●(2) | |
| Aantal 5V USB-laaikoppelvlakke | ●(3) | |
| 220V kraguitset | × | |
| lig | Kopligte | ●(LED-laestraal) |
| Koplampvertraging af-funksie (neem my huis toe) | ● | |
| Dagry-aanwyser (LED) | ● | |
| Outomatiese beligting | ● | |
| Koplamphoogte verstelbaar | ● | |
| Voorste mislig | × | |
| Agterste misligte | ● | |
| Hoog gemonteerde stoplamp | ● | |
| Agterste gekombineerde lamp | ● | |
| Binnenshuise voorlig | ●(LED) | |
| Binnenshuise middellig | ●(LED) | |
| Binnenshuise agterlig | ●(LED) | |
| Multimedia | Mobiele internet | ● |
| Bluetooth-stelsel | ● | |
| Kombinasie-instrument | 3.5-duim TFT | |
| Bestuur rekenaarskerm | ● | |
| LCD-skerm van die middelkonsole | ● | |
| Eksterne klankbron-koppelvlak (AUX/USB/iPod, ens.) | USB | |
| Oudio | ● | |
| Video | ● | |
| Radiofunksie | ● | |
| antenna | Pitman-styl trekstang | |
| Aantal sprekers | 6 | |
| Sitplekke | Materiaal | Namaakleer |
| Bestuurdersitplekverstelling | 6-rigting | |
| Passasiersitplekverstelling | 4-rigting | |
| Verhitting van die voorste sitplekke | × | |
| Ventilasie voorste sitplekke | × | |
| Massering voor sitplekke | × | |
| Eerste ry sitplek kopstut | ● | |
| Tweede ry sitplek | 1+1 | |
| Hoofstut in die tweede ry sitplek | ● | |
| tweede ry sitplek armleuning | ● | |
| Verstelling van die hoek van die tweede ry rugleuning | ● | |
| Tweede ry sitplekke omdraai | × | |
| Derde ry sitplekke | 2+1 | |
| Derde ry sitplek kopstut | ● | |
| Derde ry sitplek armleuning | ● | |
| Verstelling van die hoek van die derde ry rugleuning | ● | |
| Opmerking:●: Instelling, ×: Nie instelling nie | ||


T5EVO
T5L
T5
Friday
T5 HEV
V9
UTOUR (M4)
M5 EV
M5
Lingzhi Plus
S7
V9 HEV
S7
6X4 H7 Trekker
6X4 H5 Trekker
6X4 HK Trekker
4X2 H7 Trekker
4X2 H5 Trekker
4X2 H5 Vragmotor
4X2 M3 Vragmotor
4X2 L2 Vragmotor
6X4 H7-vragmotor
6X4 H5-vragmotor
4X2 H5-vragmotor
4X2 M3-vragmotor
Ligte vragmotor L2
Ligte vragmotor L2 EV
H7 Verkoelde Vragmotor
H5 Mengvragmotor
M3 Tenkvragmotor
M3 Sanitasievragmotor
6X4 H7 Elektriese Vragmotor
4X2 H5V Elektriese Vragmotor
4X2 L2 Elektriese Vragmotor








